Посоветуйте джип

[КОТ]

Lexus GX отличная машина,имея сти и эво отлично дополнял!бес проблем откатал 6лет и более 100т.км ни одной поломки,теперь юзаю Дискавери 4 пока все супер,и жена катает на Х6 аба битурбо дизеляки.Будут вопросы спрашивай.

[E V O]

Глянь новый патрол, очень порадовала машина, мягкая, проходимая и быстрая, напичкана всем чем только можно... расход по трассе 130км/ч - 10-11л, по городу 14-16...

[Krolivets_d]

А почему ты не сказал что на джипах мало ездил? Я бы дал тебе прокатится на своем прадо 4,0. Хотя бы было с чем сравнивать.

будем считать, что стеснялся!!!!

[EVOGRAFF]

З.ы.: Просто я в джЫЫЫпах вообще профан, никогда толком не ездил, даже пассажиром!

Сравнивать Паджерик лучше с Прадо, но и там свои нюансы. Если сравнивать Армада и Паджеро, то: Вес Паджеро, разница всего в -500-600кг., а мощность почти в два раза меньше, но расход по топливу аналогичный, в салоне боле шумно, пластик и дизайн аскетичны - вывод... В стоке, подвеска Паджерика будет немного жеще Армады, но на высоких скоростях в Армаде практически не замечаешь (Преследовали на 180ти wolksvagen passat cc, так его водитель потом ох...вал, почему он не мог уехать от такого "монстра"...). Резюмируя выше изложенное и исходя из своего предпочтения, если тебе хочется более представительный вариант и управляемость ЭВО/СТИ, то турбоверсии Порш Кайен и БМВ Х6М, Новый БМВ Х5 восьмиступ, Фолькс Туарег 6л, Джип СРТ8 и др. Либо премиум-чемоданы, что описывал ранее. На сегодня рынок более чем перенасыщен предложениями, поэтому модели, состояние авто можно найти на любой вкус и на твой бюджет... Разберись в себе, чего тебе необходимо? Цель?...
Вообще до Евика считал, что для наших реалий и дорог лучше внедорожника, только новое поколение внедорожников, вот не люблю моно-привод и все (без исключений по производителям, любого уровня)...Поэтому Евик был больше авантюрой, чем продуманным выбором. Имхо если бурлит адреналин и так и тянет придавить педаль, то лучше это сделать на подготовленном для этого авто: Эво, Сти, Гтр или др. спортивное и полноприводное авто, которое иногда может реально выручить в критической ситуации (главное стараться не провоцировать ее самому)!

[Krolivets_d]

то и оно, что желания предавить на педаль всё меньше и меньше..... чем привлекла Армада, что представительский бизнес-клас с ценником, чуть более ценника эвика.

[APTEM]

у мну дизель паджеро 3.2
расход по городу около 9-10 литров.если не давить ,хотя там особо и не подавишь:)
по трассе меньше от 7.5-9литров(до 110 км.ч)
По поводу комфорта -табуретка,но все исправляется другими аммортами-теперь стал могу сравнить со своим 124 мерседесом.намного мягче стал.
у мну другие амморты и машина сантиметров на 7 стала ниже-типа устойчевее,стоят проставки+30 мм типа еще устойчивее.
Зимой по кольцу мотался боком небольшой крен есть но не критично.
У меня ещё первый паджеро на 165 л.с.+павер бокс(сделалось около 190 сил как на новых паджерах)
Машина в которую не жалко положить в багажник колеса и все такое прочее .вот картофан привёз недавно в багажнике:)
по скорости максималка 160 с горы .170-с горы с уклоном 9%+ветер:)
на скорости в 130-140 расход у мну -11.9
на скорости 140 попадая в ямы-двери о кузов торохтят и как уже ранее писалось-уплотнители дверей и капота вытирают краску на кузове в месте стыка с ним.
зимой свои приколы у него .фильтр не подогревается изначально и в нем скапливается солярочный парафин и забивается.соответственно останавливается на время.я поставил себе простую обмотку-греет с кнопки -принудительно.
вообще как по мне в нем есть все на те деньги сколько он продается.вот недавно смотрел новый таурег-написано от66у.е.а там+фары ксенон2200+салон от 2200 до 8500-кожа и так далее и самый дешёвый вариант примерно комплектации паджеро -82-85куе.
вообще как о мне в паджеро + больше чем минусов.

[Krolivets_d]

но Армада всё-равно прикольней!!!!!!

[dirka]

А GMC, Lincoln или Escalade не рассматриваешь?

[Zagorych]

А GMC, Lincoln или Escalade не рассматриваешь?

катался на 2х поколениях эскалэйда - ниочем))

[Krolivets_d]

народ, а G-класс, лет 10-ти отроду, совсем древний считается? И как он вообще?

[Zagorych]

народ, а G-класс, лет 10-ти отроду, совсем древний считается? И как он вообще?

ездил на г500 и 55амг. амг еще куда не шло, на любителя, но г500 вообще фуфел. в ремонте космос и ломучие, про управляемость молчу.

[Krolivets_d]

я просто ни разу не катался, даже пассажиром, да и в салоне даже не сидел!

[Krolivets_d]

а о предыдущем гранд черокезе какие мнения будут? тот который хэми 5.7!

[ton]

а о предыдущем гранд черокезе какие мнения будут? тот который хэми 5.7!

имхо, если гранд чироки, то только СРТ, 5.7 - толком не едет, а бенза жрет ого-го... да и качество салона оставляет желать лучшего..

как по мне, то лучше всего прадо 4.0 взять. Армада, по-моему, похожа на ГЧ, в том аспекте, что не едет, а бенза жрет..

[Taison]

А GMC, Lincoln или Escalade не рассматриваешь?

катался на 2х поколениях эскалэйда - ниочем))

Как говорили в "Топ Гир" Эскалэйд-это машина для понтов