EvoClub

Константин писал(а):Думаю, что у неё проблемы с динамикой. Её проедет дизельный Акцент.

угу, совсем не впечатлила мазда.
катался как на ручке хайпавер, так и автомате.

ёмаё, покатались на эво, жопомер к нему привык, из-за этого не фига не едет

да чё, парни правильно пишут, у меня-то тоже эво/сти когда-то были, хотелось, чтоб что-то где-то так же и ехало. Хотя у НР заявлено 6 с копейками до сотни, а это, как у стоковой моей 10-ки, а её динамика меня вполне удовлетворяла. Пробовать нужно однозначно, да выводы самому делать!

Дима покупай, дашь прокатиться, тоже интересно всегда было и всегда стремно

Igor R, да не столько "стремаюсь" потенциальных траблов с ней, сколько пугает, что она вообще "никуда не едет"! Хотя справочники выдают и 6.5 до сотни, и 402м. за 14.3 сек вроде, что мне вполне хватает в теории. Сам бы с удовольствием взял такую технику у кого-нибудь прокатиться! :ps_ih:

Krolivets_d писал(а):Igor R, да не столько "стремаюсь" потенциальных траблов с ней, сколько пугает, что она вообще "никуда не едет"! Хотя справочники выдают и 6.5 до сотни, и 402м. за 14.3 сек вроде, что мне вполне хватает в теории. Сам бы с удовольствием взял такую технику у кого-нибудь прокатиться!

Mazdaclub.ua - спроси у ребят. Я катался не раз - динамика очень даже.

it_manager писал(а):
Krolivets_d писал(а):Igor R, да не столько "стремаюсь" потенциальных траблов с ней, сколько пугает, что она вообще "никуда не едет"! Хотя справочники выдают и 6.5 до сотни, и 402м. за 14.3 сек вроде, что мне вполне хватает в теории. Сам бы с удовольствием взял такую технику у кого-нибудь прокатиться!

Mazdaclub.ua - спроси у ребят. Я катался не раз - динамика очень даже.

да я этих форумов начитался по полной уже, хоть "докторскую" защищай!!!!))))))

Вроде как контакт человека дали, у которого такая машина есть, созвонюсь, попрошу прокатить!

Машина не о чем, у соседа такая была. Я хай пауэр проезжал на с2000 легко (у меня 6,2 с до 100).
Мотор оч специфичен, по хорошему надо ставить резервуар для дом подачи масла двухтактного (могу путать, давно это было). Бывали приколы с машиной, что если завел и сразу заглушал...можешь не завести - свечи зальет(
Итого:
Динамика - так себе
Управляемость - такое
Надежность - низкая
Понты - ну для райцентра норм...

ашфорд писал(а):в России Заур едет в Анлиме(тайАтак) на такой!стукни ему в личку Тюнингэво, думаю поделится впечатлениями)

У заура рх-7 а это другой авто...

в пятницу обещали мне данное авто предоставить на смотрины, вот тогда и сам напишу, что за зверь такой!!!!

VAKA писал(а):Машина не о чем, у соседа такая была. Я хай пауэр проезжал на с2000 легко (у меня 6,2 с до 100).
Мотор оч специфичен, по хорошему надо ставить резервуар для дом подачи масла двухтактного (могу путать, давно это было). Бывали приколы с машиной, что если завел и сразу заглушал...можешь не завести - свечи зальет(
Итого:
Динамика - так себе
Управляемость - такое
Надежность - низкая
Понты - ну для райцентра норм...

Vy prosto ne umeete ih gotovit...Eto ka pro Evo skazat chto ne edet, nado krutit do otsechki, dvigatel na 30KKM i t.d.

it_manager писал(а):
VAKA писал(а):Машина не о чем, у соседа такая была. Я хай пауэр проезжал на с2000 легко (у меня 6,2 с до 100).
Мотор оч специфичен, по хорошему надо ставить резервуар для дом подачи масла двухтактного (могу путать, давно это было). Бывали приколы с машиной, что если завел и сразу заглушал...можешь не завести - свечи зальет(
Итого:
Динамика - так себе
Управляемость - такое
Надежность - низкая
Понты - ну для райцентра норм...

Vy prosto ne umeete ih gotovit...Eto ka pro Evo skazat chto ne edet, nado krutit do otsechki, dvigatel na 30KKM i t.d.

а как их правильно готовить? Чтоб я завтра рецепт применил этот!;)

it_manager писал(а):
VAKA писал(а):Машина не о чем, у соседа такая была. Я хай пауэр проезжал на с2000 легко (у меня 6,2 с до 100).
Мотор оч специфичен, по хорошему надо ставить резервуар для дом подачи масла двухтактного (могу путать, давно это было). Бывали приколы с машиной, что если завел и сразу заглушал...можешь не завести - свечи зальет(
Итого:
Динамика - так себе
Управляемость - такое
Надежность - низкая
Понты - ну для райцентра норм...

Vy prosto ne umeete ih gotovit...Eto ka pro Evo skazat chto ne edet, nado krutit do otsechki, dvigatel na 30KKM i t.d.

Поверь, я знаю как крутить высокооборотистые моторы, у с2000 крутилка до 9200 об\мин!!!

1-е - улыбнуло про залитые свечи, все владельцы рыкс знают, что глушить их нужно хорошо нажав на газ и сразу поворачивать ключ - тогда этой проблемы не будет. Это не более чем особенность данного авто.
2-е - по поводу масла и доп резервуаров - это имеет место быть, но это скорее тюнинг, причем спорный. Это как ставить на эво маслоулавливатель или нет. Абсолютно не маст хэв. Знаю кучу рыкс которые без этого откатали 100к без капиталки.
Динамика - смотря с чем сравнивать. Но это точно не для драга. По с2000 - спорить не буду, но, судя по тому, что твой сосед не знал про залив свечей, то он и не знал с какой стороны к рыксе подойти с компрессометром, а это невольно наталкивает на мысль об убитом или полуубитом движке, коих в нашей стране на рыксах 80%. Вполне мог ехать на одной секции.
Надежность - если не лезть кривыми руками и обслуживать вовремя и хорошими спецами - 100к без проблем. Но это, в принципе, относится к любому авто.
Управляемость - тут никак не соглашусь. Ездил слалом на рыксах - с тех пор не могу их забыть.
Понты - машинка необычна, но это на любителя. Мне нравится, но на вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные.

it_manager, соглашусь, что всё относительно!

Многие говорят, что динамика стоковой Эво, но для меня её было "за глаза". Почти все уверены, что SST и 2.5 STI мотор ломаются при "выезде из автосалона сразу", но у меня, что первое, что второе работало и не ломалось.

Кожному свое, так було напысано на воротах Бухэнвальду! (с) Лэсь.