I этап ЧУ по горным гонкам "Зимние вершины 2013" 8-9.02.2013

[Mystery]

Вести с полей:
1. Снега по пояс
2. Если грейдер сядет - дадут БАТ

Погода в населенном пункте старта на ближайшие дни:
http://sinoptik.ua/погода-вербяж/2013-02-08

Все должно быть хорошо. Главное туда добраться))

И. Остапченко и В. Петренко едут

[rostik]

сорі за офтоп.. От би нам в Київ таку погодку. -10 і сніг... м-да

[Oleg EVO]

И. Остапченко и В. Петренко едут

Егор тоже уехал

[Oleg EVO]

свежее фото
спасибо Егору

[Oleg EVO]

[Oleg EVO]

[Oleg EVO]

[Oleg EVO]

[Oleg EVO]

[Mystery]

фото супер :) ждём от Егора отчёт!

[EGOR]

Итак по просьбам тех кто не поехал (и очень зря!) отчет.

За несколько дней до отъезда, после замены буста на трех-портовый соленоид и устранения некоторых глюков в машине мы поехали донастраивать машину с Сережей Билыком. В итоге все круто - машина наконец то! поехала как должна, без затыков, передувов и переливов на переключениях.
Но не тут то было - за день до отъезда обнаруживается большая трещина в коллекторе. Спасибо Олегу Теплову! В военном режиме ребята заменили коллектор на новый. Опять донастройка машины с Сережей после замены коллектора - днем в четверг на прямых между жесткими пробками в городе. ( также спасибо Сереже что вырвался из офиса чтобы помочь.)
Вроде все в итоге получилось.
Выезд из Киева в четверг 15.00. Звоню Дяде Вове - они еще продолжают готовить обе машины. Он говорит что скорей всего Тоха не едет - жаль! Где то около 19.00 приехали во Львов - вся дорога достаточно хорошая.
Пятница утро. После ночевки во Львове выезжаем к штабу гонки.
Проходим регистрацию, проверки, техком - и на свободные тренировки. И тут же на первом тренировочном подъеме накрывает волна эмоций!
Это невероятно круто! Трасса после грейдера, который снял наверно метр снега, достаточно широкая чтобы ехать на ней быстро и при желании достаточно безопасно даже на гражданской резине с шипом. Однако когда после пары проездов начинаешь использовать всю ширину, задний бампер слегка касается очень и очень жестких брустверов. По этому тренировка перед гонкой очень важна.
Ехать можно только одному пилоту, без штурмана. Соответственно все повороты нужно запоминать на тренировках и квалификации.

Суббота утро. К сожалению на гонку приехало в общей сложности не очень много машин.
В сложившейся конфигурации нам было интересно - сколько в среднем привезут полноприводные спортивные машины на боевом шипе реально ли побороться со спортивными переднеприводными машинами которые тоже едут на боевой резине.

Квалификация - максимум разрешены два проезда. В зачет идет лучший. проехал 2:35.7
Боевые проезды - максимум три. в зачет идут два лучших. 2:33.3 / 2:33.5

Все результаты тут.
http://gac.org.ua/hill_climb_championsh ... 13_results

В общем нереально доволен поездкой на горную гонку! Расцениваю это как очень правильную тренировку. Это было в разы круче чем Боярка и все что есть в Киеве относительно любительских гонок. Плюс кругом горы, чистый воздух и классная атмосфера. Шутили что чем то похоже на ралли Швеция.

p.s. про места не пишу, так как к сожалению был один в классе полноприводников. Но думаю на боевом шипе ух как можно было бы и побороться со спортами.

и очень не хватало нескольких заядлых эвоводов и субароводов, сами знаете, кто не поехал...

p.p.s Дядю Вову с заслуженной победой в спорт классе! ну он и валит!

[VIP]

Поздравления! Спасибо за отзывы и впечатления

[toxap]

Ех

[Filin]

Дядя Вова наконец-то поставил Vi-pec и избавился от многих проблем.

[VIP]

Видео монопривода:

phpBB [video]