Сколько оборотов из упора в упор руль 10-ки делает?

[Oleg EVO]

4410A192 ево х
4410A338 ра

[hjk]

4410A192 ево х
4410A338 ра

Значит мне нагнали. :)


Еще кстати в продаже на тюнингэво висит рейка, написано от эво, а номер нарисован тот, который мне АСА выдает по моему вину от раллика )


Но все равно, угол поворота руля... На фотке! Я вот не знаю, различаетя или нет, и если различается, то на много ли... На первый взгляд практически одно и то же.

[armlaw]

2 hjk: Спросил я у дяди Вовы о блокировке в раллиарте, они один разбирали, там стоял обычный открытый дифференциал (сателитная пара).

Может они что-то не то разбирали?

Не знаю, кто что спрашивал у дяди Вовы, но мой диф ребилдили у него в гараже первым (в сентябре 2013). У раллика стоит классический механический диф. с пластинами. Аналогичный боевым, что лежат рядами под стеночкой у него в гараже. Единственная разница - количество пластин, в раллике их меньше, за счет этого блок срабатывает только на полном вывороте руля и чуть позже чем у боевой машины. У ЭвоХ, как известно, в диффе разные шестеренки, пружинки, айки и т.п. регулярно ломающееся (по словам Артема) г...о

[coupe]

в раллике мех редуктор с дисковой блокой. думаю, с завода пластины собраны так же, как и в эво. если собрать в праивльном порядке, работать будет лучше, но прибавится дискомфорт в виде клацанья на малых скоростях.

если слушать Артёма, то всё говно, кроме ВАЗ 2108

[armlaw]

Возвращаясь к теме - взял две машины, ровно один оборот руля и зафотал.

И... Эээ... А разница вообще есть в остроте руля между эвиком и ралликом?

Немного разный угол и масштаб, и на раллике существенно уже колеса, но смотрите по параллельным линиям сами. Да, раллик из упора в упор больше оборотов, но похоже это тупо потому, что выворот колеса больше возможен?

P.s. И каталожный номер мне почему-то сказали один и тот же реек на раллик и эвик.

Тише не надо испытывать хрупкую нервную систему эвоводов
Если проверять объективно, то надо мерить радиус разворота на вывороте в один поворот, картинка ничего не покажет, разница, если и есть, то в считанные градусы, визуально ее не отфильтруешь.

[armlaw]

в раллике мех редуктор с дисковой блокой. думаю, с завода пластины собраны так же, как и в эво. если собрать в праивльном порядке, работать будет лучше, но прибавится дискомфорт в виде клацанья на малых скоростях.

если слушать Артёма, то всё говно, кроме ВАЗ 2108

Наоборот, я и приехал к нему потому, что клацало при повороте, думал диф накрылся
Он разобрал его при мне, перевернул пластины как на дяди Вовыных машинах, настроил, собрал - клацать вообще перестало, но начало подворачивать колесо при полном вывороте. Но это скорее приятный бонус, чем недостаток.
А касательно диффов эвоХ, то он их материт исключительно за технологичность и, соответственно, крайнюю ненадежность.

[muss]

Нашел официальные данные от упора до упора 2,27 оборота. http://www.mitsubishicars.com/lancer-ev ... ifications

[hjk]

Если кому интересно, отвечаю на свой же вопрос. Руль эво короче и потому, что выворот колес максимальный меньше, и потому, что он острее.