Проблемы с TC-SST на холодную

[VIP]

моя коробка этим летом после замены масла по новому мануалу была прошила прошивкой 2012 года, переобучение прошло нормально

до этого меняла масло в начале весны по старому мануалу - при переобучении не прошел 7 пункт

2 раза всего коробка шилась, верно?

всего четыре - первый раз в декабре 2011, потом в феврале, марте и августе 2012

На сколько я помню, прошивалась твоя машина дважды, остальные разы было просто переобучение. Это мою в виде экспериментов шили раз 10+

[Mystery]

да, всё верно, именно перепрошивалась - 2 раза (декабрь и август), остальное - просто переобучение

[armlaw]

Пока из возможных проблем, приводящих к смерти сст реальными являются только недогрев, а не перегрев, сст до начала отжига, радиатор сст без защиты и, возможно, замена масла и фильтра реже 1 раза на 15-20к при активной езде.
Словить перегрев сст в городе - нереально, даже при очень интенсивной езде, выше скорость - лучше охлаждение, а вот недогрев - это проблема.

[deRis]

Так все же какой рабочий диапозон температуры масла ,
Настя подскажи плиз сколько масла тебе надо было с китом ССП на замену по новому мануалу

[zinazoya]

Если не ошибаюсь, то для ССР нужно + 300 грамм

[VIP]

Под сср кулер, можно долить на 0,3-0.5 л больше, а можно и не учитывать его объем.

[Mystery]

Так все же какой рабочий диапазон температуры масла ,
Настя подскажи плиз сколько масла тебе надо было с китом ССП на замену по новому мануалу

Цитата из письменного ответа Торгового дома НИКО на запрос по поводу температуры в TC_SST:
"Нормальной рабочей можно считать от 70С до 120С.
Точной температуры перехода в аварийный режим нет – она также зависит от ряда условий. Ориентировочный диапазон 132С-137С."

Я не совсем меняла масло, т.к. с момента прошлой замены прошло всего 5 тыс. км и масло было в хорошем состоянии, мы просто слили по новой инструкции - слилось около 6.5л, отмеряли от слитого 5.5л и залили обратно. В принципе, даже если будете менять - сколько бы ни слили не снимая радиаторы, обратно надо залить 5.5л, т.е. покупать для замены надо 6л.

[ShahovS.A.]

правильнее было бы интервал температур разделить::: 70-95 это рабочий нормальный диапазон температур, -хотя опять же я летом при обычной езде по городу выше 75 не видел, 95 после прохватов. - в пробках 95 и близко не было. выше 95 градусов можно считать не рабочей а максимально допустимой!!!! но это не нормальная температура и не рабочая!(трек не берем там без ссп кита делать нечего а с ним слоу даун не светит) и финиш в районе 130.

[Goofy]

Сделал диагностику.
Заедает соленоид 1 и 2 передачи ,я так понял что это только при заводке авто....
мама шо робыть??

[ShahovS.A.]

Сделал диагностику.
Заедает соленоид 1 и 2 передачи ,я так понял что это только при заводке авто....
мама шо робыть??

а номер ошибки???

[Goofy]

забыл в машине листик,завтра напишу)

[Spot]

Сделал диагностику.
Заедает соленоид 1 и 2 передачи ,я так понял что это только при заводке авто....
мама шо робыть??

Ищи мозги (гидроблок).

[Goofy]

Надеялся что никто не напишет Свалилось счастье на голову короче..а чинить не?(

[Spot]

Поедь к атомикам может чего посоветуют, но насколько я знаю такое никому не удавалось. А официалы тебе разве такое не сказали?

[Goofy]

Я был под рыбальским мостом,там мне сказали что б я ехал на луговую ,якобы есть человек который продиагностирует гидроблок и сможет его починить....но это могли лапшы навешать,а на луговой я еще небыл..

Но ошибка появляется чисто при заводке авто в холодное время,недавно было +6 и ошибки не было...так может мне в подземку перебазировать машину на зиму,и обмануть електронику ахах
Ну а на самом деле ,чего оно заедает?Может в холодном масле проблема...