Може хтось зустрічав таку проблему.
Перед-історія:
- здох розходометр повітря
- замінили на робочий варіант(MR985187) (б/у так як нових в наявності не було)
Після десь тижня спокійної їзди загорівся чек енжн (на Іподромі відкатав без проблем)
Поїхав до електрика( Віктор Мартинов - доречі дуже раджу, хороший спец), діагноз такий P2253 : Linear A/F SNS current 2 high
вирішили ерор витерти, покатитсь подивитись чи повториться. Покатався 2 дні, знов горить чек.
питання як діагностувати де саме проблема? купляти новий розходометр просто так не дуже хочеться...