EvoClub

А зачем их вообще менять

вроде амеры писали, что при отжигах реле глючило, топливо не поступало, и при больших оборотах мотора такие сбои топлива вызывали задиры в цилиндрах. Но в обычных режимах бывало мотор заводился только со второй, третьей попытки. Все имхо.

На 3 машинах сняли и разобрали реле топливного насоса, везде жопа !




Так что задумайтесь и ставьте синие

У кого есть может? :) А все 4 зеленых менять лучше? Или хотя бы топливное?

Georgij писал(а):У кого есть может? :) А все 4 зеленых менять лучше? Или хотя бы топливное?

Хотя бы топливный насос. Но лучше все 4 !

А где эти реле лучше покупать в Киеве?

dandan2000 писал(а):А где эти реле лучше покупать в Киеве?

Exist.ua

Синие тоже не спасают. Установил синие год назад, были несколько случаев не запуска мотора.

muss писал(а):Синие тоже не спасают. Установил синие год назад, были несколько случаев не запуска мотора.

Может проблема не в них?
У меня было несколько десяток и все с родными реле с пробегами от 20 до 100 тыс. Зачем искать проблему там, где ее нет .

muss писал(а):Синие тоже не спасают. Установил синие год назад, были несколько случаев не запуска мотора.

Так, то реле про которое идет речь включает вторую скорость насоса, на запуск влиять никак не может.

Spot писал(а):

muss писал(а):Синие тоже не спасают. Установил синие год назад, были несколько случаев не запуска мотора.

Может проблема не в них?
У меня было несколько десяток и все с родными реле с пробегами от 20 до 100 тыс. Зачем искать проблему там, где ее нет .

Открой и глянь на черные реле.

Купил эвик 2014г. Решил проверить реле, открыл крышку и прозрел, установлены ЧЕРНЫЕ реле. Менять или нет?
На эвике 2008г с завода были три зеленых и одно черное и одно большое черное.

Экзист дает новый номер 8627А049 - ЖЕЛТОЕ. На ибее продают, пишут для эво х!

Посмотрел свои черные, у них номер 8627A030, они свежее чем синие 8627A024. Но самые свежие желтые 8627A049. Серое реле стоит MR400709