EvoClub

Думаю рассказывать лишний раз про проблему подкрылков на EvoX SST уже нету смысла. Известный факт - на машинах до 2010 г.в. щели в подкрылках для выпуска воздуха направлены не в ту сторону, в результате чего вся грязь с колес летит на масляные радиаторы двигателя и коробки. Отсюда перегрев коробки, поломки, замены, короче куча неприятностей.
Предлагаемый рецепт лечения я опробовал на себе. Он потребует от вас не более 100 грн. денег и совсем немного сноровки.

Для начала снимите подкрылки и убедитесь что радиаторы насквозь проросли землей
Затем идем в строительный магазин, подойдет Эпицентр и т.п. и покупаем там решетку на вентиляцию в квартиру... размером 250 х 250 мм. Лучше брать пластиковую, цена в районе 25-50 грн. штука. Для любителей гламура можно поискать черную, я взял обычную белую - все равно она будет внутри.
Далее, внутри на подкрылках как раз по квадрату 250х250 будут идти ребра жесткости. В них делаем несколько дырочек для крепления. штук 10 по периметру будет достаточно. Делаем такие-же дырочки в вентиляционной решетке. Прикладываем и приматываем пластиковыми хомутами. Должно получится как на картинке. Решетку важно установить в правильном направлении - направление ее прорезей должно перекрывать направление прорезей подкрылка. Первый раз мне ее прикрутили вверх ногами, что лишний раз доказывает что не у одних Японцев голова болеет.

Все, ставим подкрылок на место, решетка оказывается с внутренней стороны. Радиаторов после этого не должно быть видно. Да, и не забудте помыть радиатор перед установкой. Мыть можно только слабой струей воды, чтоб не погнуло. Лучше медленно подождать пока размокнет все.

Радиаторы не пачкаются, обдуву не мешает, полет нормальный.

Будет работать, пока не сломает камнями

Оно довольно крепкое. Камень такого диаметра, чтобы сломать решетку не пролезет в дырку на подкрылке.
В любом случае получилось надежнее чем остальной колхоз что я видел до этого.

А не будет набиваться грязь между решеткой и подкрылком?
Наверно решетку желательно брать с максимально большими щелями.
Вцелом вариат неплохой!

У меня пока не набивается. И на мойке это место помыть несложно.

Проблемма в том, что и родные подкрылки ломает камнями

bob_tm писал(а):Проблемма в том, что и родные подкрылки ломает камнями

Таких как ты пару десятков всего, не считая спортсменов.

Ставили такое правда еще в прошлом году на пару 10к,все гуд,авто сугубо городские

Работать будет даже цельный кусок пласмассы с просверленными отверстиями, вырезанный с канистры с под масла, закрепленный на подкрылок и продуваться он будет, там "щелей" для воздуха хватает...
Вот только есть одно но - подкрылки это даже у "не спортсменов" могут быть "расходным материалом" и при "переезде" по нашим "хорошим" дорогам, даже при не больших касаниях защитой ДВС или бампером, клипсы имеют свойство выпадать или просто подкрылок подвинится в сторону ближе к колесу и пока доедешь до шиномонтажа или СТО - подкрылок перетрется вместе с тюнингом - который в свою очередь, сам по себе или в зависимости от грязи и снега - тоже утяжеляет изначально легкий и гибкий подкрылок...

Так что тюнинговать подкрылки и делать им защиты это один из самых простых и дешевых вариантов - но правильней и по-уму ставить защиты радиатора, один раз и навсегда...