Удаление катализатора

[fun4mess]

Да какая гарантия, на эвики она всего год.
И раз минусов нет, то как все грамотно сделать, что б были плюсы?(Интересует 100% информация от тех кто делал и проверял)

Тут уже 98% пользователей себе прошили авто за первые пол года эксплуатации. Для полноценного эффекта, грамотно - нужно менять впуск на холодный алюминиевый, выпуск 3", и прошить машину. Я делал 100%, результат меня на первых порах радовал. Это потом топливная, турба, коллектор...

Если я правильно понял, то радость твоя длилась не долго, так что если хочется головняка, то можно смело удалять)

Нет, ты не понял, головняка нет вообще. Мне перестало хватать мощности) И пошло - поехало, начал строить машинку, вот сейчас хочу заказать боевой 2.5 литровый блок )

Тут все зависит от того что тебе нужно от машины, и как сильно ты готов платить. Но удалить кат, полностью поменять выхлоп и впуск а также прошить это то, что я, не знаю как форум, СОВЕТУЮ сделать. Удивишься потом как машина преобразится.

[Spot]

Впуск при сток турбе бесполезная штука. Даже зло.

[usta]

Впуск при сток турбе бесполезная штука. Даже зло.

Откуда такая инфа?

[LEMANS]

Впуск при сток турбе бесполезная штука. Даже зло.

не правда
хотя тюнинг вообще зло

[fun4mess]

Впуск при сток турбе бесполезная штука. Даже зло.

Ты наверно имел в виду нулевик, он да - зло!

[usta]

по тестам все работает!
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... d-1-a.html

[Zagorych]

по тестам все работает!
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... d-1-a.html

а здесь нет

phpBB [video]

[Spot]

по тестам все работает!
http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... d-1-a.html

Там пишут, что АЕМ к примеру дает 16 л.с. Ну не верю я в это. 1-2 л.с. может быть, но не 16. Эт я все про сток турбо. На большой турбе может и есть смысл.

[usta]

Может дело не в самом фильтре? А в турбо инлете?

[usta]

еще!
http://www.modified.com/tech/modp-1005- ... ewall.html

[Volk]

Смотря какой тюнинг зло, у меня тоже проскакивает мысль о том, что неужели японские разработчики глупее нас на столько, что нам надо вносить изменения в их работу. Наверное все таки они настраивали авто так, что б найти золотую середину. Но то что катализатор реально лишний именно для авто, то тут не поспоришь. Но как правильно его удалить, что б не было еще хуже, чем с ним, вот это нужно знать. Да и даже если нет разницы с ним или без, то тогда не вижу смысла его вообще трогать.
Мб кто знает, как изменяется расход топлива после удаления катализатора?

[fun4mess]

Смотря какой тюнинг зло, у меня тоже проскакивает мысль о том, что неужели японские разработчики глупее нас на столько, что нам надо вносить изменения в их работу. Наверное все таки они настраивали авто так, что б найти золотую середину. Но то что катализатор реально лишний именно для авто, то тут не поспоришь. Но как правильно его удалить, что б не было еще хуже, чем с ним, вот это нужно знать. Да и даже если нет разницы с ним или без, то тогда не вижу смысла его вообще трогать.
Мб кто знает, как изменяется расход топлива после удаления катализатора?

После удаления ката с перепрошивкой расход снизится, насколько, не могу сказать, но изменится в меньшую сторону 99%. После удаления ката без перепрошивки, скорее всего ничего вообще не поменяется кроме того что у тебя загорится чек по двиглу, а точнее по второй лямбде. В моем случае расход упал на 3 литра и добавилось 30-50 сил, в зависимости от качества топлива. Только учти что я шился с новыми впуском и выпуском.

[Zagorych]

просто убрав катализатор ты:
1. разницы 0.
2. расход увеличится (у меня так с другим авто вышло). это в случае если не прошивать авто.
3. съедут карты по смеси и бусту.
4. чек выскочит однозначно.
5. убирать кат без прошивки глупо.

по поводу всех болт-онов для сток турбо. может оно что-то и дает, но квотер все едут одинаково

[Volk]

Смотря какой тюнинг зло, у меня тоже проскакивает мысль о том, что неужели японские разработчики глупее нас на столько, что нам надо вносить изменения в их работу. Наверное все таки они настраивали авто так, что б найти золотую середину. Но то что катализатор реально лишний именно для авто, то тут не поспоришь. Но как правильно его удалить, что б не было еще хуже, чем с ним, вот это нужно знать. Да и даже если нет разницы с ним или без, то тогда не вижу смысла его вообще трогать.
Мб кто знает, как изменяется расход топлива после удаления катализатора?

После удаления ката с перепрошивкой расход снизится, насколько, не могу сказать, но изменится в меньшую сторону 99%. После удаления ката без перепрошивки, скорее всего ничего вообще не поменяется кроме того что у тебя загорится чек по двиглу, а точнее по второй лямбде. В моем случае расход упал на 3 литра и добавилось 30-50 сил, в зависимости от качества топлива. Только учти что я шился с новыми впуском и выпуском.

Спасибо! Полезная информация. Подскажи пожалуйста, какой стоит впуск и выпуск и где прошивал.

[Volk]

просто убрав катализатор ты:
1. разницы 0.
2. расход увеличится (у меня так с другим авто вышло). это в случае если не прошивать авто.
3. съедут карты по смеси и бусту.
4. чек выскочит однозначно.
5. убирать кат без прошивки глупо.

по поводу всех болт-онов для сток турбо. может оно что-то и дает, но квотер все едут одинаково

Спасибо!