Радиатор SST

[pyh]

а то что куллер стоит ближе в перёд и нет приграды для обдува, да и всякое гавно не летит на него сзади

[bob_tm]

Перед радиатором зона высокого давления, а за ним зона нормального. За счет разницы идет циркуляция воздуха. Если сетку закрыть, то и за и после радиатора будет зона выского давления, разница ноль и циркуляции не будет.

Ближе-дальше решается коробом.

[mioiren]

Перед радиатором зона высокого давления, а за ним зона нормального. За счет разницы идет циркуляция воздуха. Если сетку закрыть, то и за и после радиатора будет зона выского давления, разница ноль и циркуляции не будет.

Ближе-дальше решается коробом.

Привет. Я правильно понял-коробом после масляного радиатора ? А из чего лучше делать и на сколько желательно отодвигать от радиатора ?

[pyh]

Перед радиатором зона высокого давления, а за ним зона нормального. За счет разницы идет циркуляция воздуха. Если сетку закрыть, то и за и после радиатора будет зона выского давления, разница ноль и циркуляции не будет.

Ближе-дальше решается коробом.

это если радиатор находится в зоне подпора воздуха
а если он за бачком, птф, или ещё какой чепухой? какой там избыток давления?
почему ссп кит идёт фронтмаунт? если можна создать разрежение за радиатором вентилятором?
с таким суждением можна поставить его в багажник и гонять туда сюда теплый воздух, вентилятором

[bob_tm]

Эээ а у кого бачок омывателя перед радиатором в стоке? У меня ничего нет.
Из центральной решетки идут воздухо-направлйки влево и вправо от решетки. Потом туманка только частично закрывает вентиляцию в бампере.

Тут видны боковые воздуховоды в решетке радиатора.


Короб нужен от бампера к радиатору. Подобие короба есть в стоке.

[S_X_T]

кто-нибудь ещё проделовал подобное? Просто интересно, насколько мало обычных продуваний кёрхером при мойке.

Один раз ставятся нормальные щитки и проблема уходит навсегда... и продуваемость у радиаторов остается




Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

[Yuriy ODS]

надо делать для сст радиатор на подобии такого вместо верхней решетки радиатора

[S_X_T]

Смотрится прикольно.. И сколько же он стоит.??

[Yuriy ODS]

На Х такого не делают

Охлаждение от ssp считается оптимальным.
Имхо насос
http://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Oi ... e2&vxp=mtr
И ралиатор http://www.ebay.com/itm/New-Setrab-920- ... bc&vxp=mtr (такой ставит ssp)
Нормальный выбор

[Goofy]

У меня тоже вопрос У меня радиатор коробки стоковый ,вообще загнут полностью от керхера,можно поставить теоретически любой? С большими сотами сойдет? (что б не гнулись) Или все таки стоковый какую то особенность имеет,что лучше не менять его на другой?

[Filin]

у меня так маслянный стоит между фарами вместо решетки прямо на кулере. нужно покупать соты нужного размера, делать бачки по мемту и обвязать шлангами с фитингами.

[Yuriy ODS]

У меня тоже вопрос У меня радиатор коробки стоковый ,вообще загнут полностью от керхера,можно поставить теоретически любой? С большими сотами сойдет? (что б не гнулись) Или все таки стоковый какую то особенность имеет,что лучше не менять его на другой?

Китайские не бери

[Yuriy ODS]

у меня так маслянный стоит между фарами вместо решетки прямо на кулере. нужно покупать соты нужного размера, делать бачки по мемту и обвязать шлангами с фитингами.

Оптимальное холодное место

[armlaw]

Тогда и сток забор воздуха нужно переставлять в оптимальное холодное место. Не ажур, когда подогретый до 80-90С воздух подается, не?

[Filin]

во-первых на скорости он полностью продувается и тем-ру воздуха, попадающего в мотор будет определять эффективность турбины и кулера