EvoClub

че лучше? на сайте у Кравченко пишет АЕМ 16 коней дает, АМС 45 :25:
эвик сейчас сток, планируется установка полного выхлопа, впуска, и чип

у меня АМС 8)

Vadimus пишет:
АЕМ 16 коней дает, АМС 45

8) :21: :21: :21:

А вообще в АМS фильтр K&N он лучше и достать его можно без проблем если испортишь.

Данные производителя:

AEM Cold Air Intake Mitsubishi EVO X 08+
+ 16.67 коней при 6,300 RPM и 17 lbs/ft (23 Н/м) при 4,100 RPM

AFE Stage 2 Air Intake System Pro-Dry S

+20 lbs/ft (27.2)
+12 HP

AMS Black Powder Coated Performance Intake Mitsubishi EVO X 08+

AMS EVO X Performance Intake with an AMS Manual Boost Controller set [U]at the factory 21 psi (2.15 bar )on their shop car and produced a tremendous 45 awhp over stock!


Injen Cold Air Intake System Mitsubishi EVO X 08+
28.5 HP with 23.8 ft/lbs (32.36)

K&N 69-Series Typhoon Cold Air Intake Mitsubishi EVO X 08+

Since modern cars use a mass air flow sensor to measure volume of air, the ECU can adjust on the fly increasing fuel to the cylinders. The combination of more air and more fuel nets a massive +21 horsepower boost over stock. Вообщем поставить эту штутку и прошить у Кота и будет +21)

не так. они меняют диметр трубы, где стоит МАФ. От этого смесь немного беднится и получаются лишние лошади.

У меня стоял амс,сегодня стоит аем,как по мне амс продуктивней но болие вреден т.к.полностью открыт и воздух также как и грязь поступают из всего моторного отсека,а в аем подача воздуха как на стоке,с наружи авто.

И чем тогда отличается AEM от стандартного???

На стоке впуск дает много сил, т.к. смесь уходит в бедную сторону. На настроенной машине от самого фильтра толку мало.
Последнее время в наших условиях стараемся коробку оставлять штатной и менять патрубки, толку не меньше, все живет дольше.