Поставили полный выхлоп Ultimate Racing

**KOTT** 10 май 2009, 00:13

Установили сегодня полный выхлоп Ultimate Racing (от яиц до кетбека)
Очень прикольно бурчит, на низах басовитый звук, если наступить - бас, но чуть выше. Не громкий, абсолютно не напргягает. Подстроил на бытсрую руку, на неделе прикрутим буст HKS EVC-6 и HKS CAMP2 + 4 датчика и вот тогда нормально настроимся и съездим на стенд.
Пока по спринту вышло 357 сил, давление 1.6 После настройки будит больше. Из модов на машине только полный выхлоп и прошивка.
Едет с самых низов, очень ярко. Пинается хорошо. Трогались с места и новый аутбек 3.0(или сколько там) ничего не смог сделать даже с холостых... Хозяин снова не узнал машинку, был очень доволен

**zaStalina** 10 май 2009, 00:22

будешь настраивать запиши звук 8)
и че за львовянин? надо вербовать

**KOTT** 10 май 2009, 00:31

Отецъ Михаил пишет:
будешь настраивать запиши звук
и че за львовянин? надо вербовать

Сделаем

Это наш местный, из Запорожья

иногда бывает на западной

**KOTT** 28 май 2009, 03:42

Выхлоп весь Ultimate

**Tarik** 28 май 2009, 11:27

VIPER пишет:
А яйца чьи??? кто производитель?

Артемовская птицафабрыка. :18:

**ValeraS4** 28 май 2009, 12:53

Давление поднято,выхлоп стоит,а момент меньше чем у стоковой Х ...

**voroll** 28 май 2009, 15:05

ValeraS4 пишет:
Давление поднято,выхлоп стоит,а момент меньше чем у стоковой Х ...

Валера ты видно со СПРИНТОМ ваапшЭ не дружишь

На графике 344 Ньютонов ловится на пике мощности (на 7400 оборотов), а максимальный крутящий момент ловится гораздо раньше

.
Думаю что на пике момента, который приходится (судя по кривым на графиках) примерно на 3800 оборотов будет не меньше чем 440 Ньютонов

**ValeraS4** 28 май 2009, 19:56

да вообще то дружу.. более того,когда спринт разрабатывался еще,то его первый экземпляр тестировали и на моей машине в том числе...и я много таки общался с человеком,кот. его сконструировал, так что принципы заложенные в работу и прочие тех. аспекты знаю хорошо...

**zaStalina** 29 май 2009, 19:04

ValeraS4 пишет:
да вообще то дружу.. более того,когда спринт разрабатывался еще,то его первый экземпляр тестировали и на моей машине в том числе...и я много таки общался с человеком,кот. его сконструировал, так что принципы заложенные в работу и прочие тех. аспекты знаю хорошо...

сорри за офф. а че спринт это Украинская разработка?

**ValeraS4** 30 май 2009, 10:12

Сделал(собрал) его парень из Киева.Зовут Димой. И спринт сейчас делается в киеве .. Идея сама была не нова и до появления спринта у нас,уже была куча аналогов в мире... все они стоят примерно в одну цену и основываются на одном и том же ...
Более того,уже куча мобильников (эйпл,нокия,например) могут выполнять те же функции,что и спринт при загрузке соответствующей программы,коих в интернете достаточно много...

**bob_tm** 30 май 2009, 10:52

А какая программа рисует именно график мощности и момента? Всё что я видел - квотер меряет.

**evo999** 01 июн 2009, 09:10

а че на полном выхлопе без прощивки можна ездить?

**zaStalina** 01 июн 2009, 09:54

evo999 пишет:
а че на полном выхлопе без прощивки можна ездить?

можно, но будет переливатьи не так хорошо будет ехать как с ней

**KOTT** 01 июн 2009, 10:25

evo999 пишет:
а че на полном выхлопе без прощивки можна ездить?

ездить можно, но будит постоянно вылетать чек по передуву, после чека машина вообще не едет. Нужно время чтоб он потух или снимать клему, вылетает при самых разных режимах на разных передачах. Ездить так крайне не удобно.
Также после прошивки с выхлопом машина намного шустрее едет.

**bob_tm** 01 июн 2009, 17:01

А смысл на полном выхлопе без прошивки? От выхлопа ПРЯМОЙ результат около нуля. Но вот косвенный приход очень и очень. За счёт лучшей продувки мотор работает с другой нагрузкой, а значит прошивка работает по другим ячейкам карт, в которые ранее она не попадала и попасть не могла. Эти ячейки и нужно достраивать + ревизия старых карт.