EvoClub

Думаю что купить на убой (бетон) в размере 245/40/18. Есть возможность взять Dunlop SP Sport Maxx по $215-$220/колесо. Есть у кого какой опыт использования этой резины? Какая стойкость к износу? Может есть что-то лутшее для таких целей? Продают еще Nexen N3000 по $120/колесо. Есть у кого какой опыт?

Для справки, сток резина практически умерла за 10-12 выездов (50-100 км за раз). Наверное еще 2-3 раза и пойдет корд.

ну так если на убой то бери самую дешевую из возможных, а чтоб не стиралась то данлоп 9000. осталось посчитать что выгоднее медленно умирающий но более дорогой данлоп или много дешевой резины

Отецъ Михаил пишет:
ну так если на убой то бери самую дешевую из возможных, а чтоб не стиралась то данлоп 9000. осталось посчитать что выгоднее медленно умирающий но более дорогой данлоп или много дешевой резины

Гы.. данлоп 9000 помоему еще дешевле должен быть. Пошел искать :29:

Вобщем прикупил Dunlop SP Sport Maxx (уболтали очень правильной ценой), посмотрю что оно и как.

Данлоп - пластмассовый ацтой

ЯН_ пишет:
Данлоп - пластмассовый ацтой

Что предложиш вместо данлопа?

VIPER пишет:
А не лучше ли купить кучу разной б.у. резины для таких целей???

Первая проблема это ее полное отсутсвие в городе.

При покупке по нету появляется вопрос оценки состояния, также увеличивается цена на стоимость доставки. Кстати никогда не видел "кучи разной б.у. резины" в размере 245/40/18.

Заезд на шиномонтаж не бесплатный.

Время потраченое на все это тоже чего-то стоит.

Следовательно стоимость б.у. резины таки ниже, но с учетом всех попутных расходов и более частого переобувания это не так уж и дешево.

jsmith пишет:
Что предложиш вместо данлопа?

Кумха за эти деньги будет поинтересней

наберите Пашу. номер вверху на банере. он максисом занимается

Отецъ Михаил пишет:
наберите Пашу. номер вверху на банере. он максисом занимается

Поздно - данлоп еще в субботу купил. А есть какой-то опыт с этим максисом? Никогда прежде не встречал эту резину..

какая разница. ты же тему создал "шины на убой"

Строение стоковых шин в картинках.

Из интересных наблюдений - если машинка начинает скользить как на льду то первый слой корда уже наверху. Дальше двигаться опасно.

jsmith пишет:
Из интересных наблюдений - если машинка начинает скользить как на льду то первый слой корда уже наверху. Дальше двигаться опасно.

+100. причем не важно где корд вылез на внутренней или на внешней стороне. на фео такое было

Кстати когда нагруженное колесо без давления, то тоже как по льду