EvoClub

Проездил года два без ABS - в принцыпе опыт положительный, мне ездить более приятно во всех случаях кроме мокрого асфальта но думаю с опытом и это станет комфортно. Посему хочу выбросить ABS совсем и поставить стандартный регулятор. В перспективе - добавить возможность регулировки тормозного баланса и гидроручник.

На даный момент ABS выключен с помощью выдергивание одного из предохранителей. Это дезактивировало ABS, EBD, ASC и трекшин.

Спрашивается что надо такого следалать абы убрать ABS на совсем и заменить его регулятором?

В моем понимании демонтажу подлежат блок АБС. Вместо него надо поставить регулятор на два контура. И судя по отличиям между РС и ГСР - поменять несколько тормозных трубок. Но странно то что на japancats.ru на картинке тормозов для РС и в списке деталек РС присутсвует блок ABS. Как это понимать?

Буду благодарен если кто-то поможет советом как это все сделать.

если кинешь номера кузовов своего и РС можно посмотреть не по инет проге а по правильной в чем отличие

Oleg EVO писал(а):если кинешь номера кузовов своего и РС можно посмотреть не по инет проге а по правильной в чем отличие

Мой ВИН выглядит так - JMBSNCZ4A9U000321. РС - незнаю пока.

По идее достаточно кода кузова (model) и классификацию модели (classification).

Для меня это CZ4A и SNGFZL6.
Для РС - CZ4A и SNDFZ (ну или SNDFZL что бы наверняка леворульный РС).

Или все таки надо номер кузова для РС?

Проверь наличие регулятора тормозных усилий. Может быть в виде коробочки с отверстиями меньшего сечения и работать по принципу ограничения максимального давления на задние тормоза.

bob_tm писал(а):Проверь наличие регулятора тормозных усилий. Может быть в виде коробочки с отверстиями меньшего сечения и работать по принципу ограничения максимального давления на задние тормоза.

На РС регулятор есть, двухконтурный - MR370749. Только вот зачем они там блок АБС нарисовали еще?

Кстати, а может кто-то ткнуть меня в схему соединения тормозных трубок с АБС и без АБС? Ну или на словах.

С АБС у нас 2 трубы от главного цилиндра на АБС и 4 выхода с АБС на колеса?

А без АБС? Должно получиться два контура вида "два передних колеса + одно заднее". Вот только как все соединяется не совсем понятно.

Завтра поковыряю проги отпишу

Без АБС у нас передний контур и через краник задний контур. Возможно и в стоке есть регулятор давления и его нужно выкинуть и поставить краник.

jsmith писал(а):Кстати, а может кто-то ткнуть меня в схему соединения тормозных трубок с АБС и без АБС? Ну или на словах.

только так..

и по проге насосы абс что на РС что ГСР одинаковые

Oleg EVO писал(а):и по проге насосы абс что на РС что ГСР одинаковые

Видел ту же картинку. Вот что там делает модуль АБС? И зачем там тогда регулятор тормозных усилий (фиговина с номером 6, внизу, в кубиках) если АБС фактически делает работу регулятора? На ГСР регулятора нет, только модуль АБС.

Кстати, japancats.ru или ASA (то ли Japan то ли Generel Export) показали разные модули АБС на ГСР/РС. Но суть в том зачем он там вообще если АБС нет? Пока рабочая версия - опечатка в каталоге, такая же как и с номерами резинок на дворники (номера для левой и правой перепутаны местами) и т.д.

Насколько я знаю на РС версии авс есть,и мне кажется надо пробовать как то программно отключать чтоб всеостальное работало

Возможно это связано с тем, что блок абс отвечает и за работу ASC и на RC версии она тоже есть?

Вот еще две картинки (Олег скопировал картинку с гравийными тормозилками без АСЦ, я беру с брембо для простоты).

Первая - это брембо на РС без АСЦ.



Вторая - это брембо на РС (или ГСР/МР) с АСЦ.


Еще раз прочитал надписи в каталоге - оказывется это схема без ASC а не без ABS. Получается что модуль АБС там законным образом размещен. Вопрос - как господа спорстмены его оттуда выбрасывают?

Ну а перепрошить мозги для того что бы они забыли обо всех этих системах это вторая часть задачи. Пока хочу железную часть решить.

на раллийке скорее все немного другая система,поищи карту омологации на эво 10,на ралли.ин.уа есть точно