EVO X выхлоп, буст, прошивка - 386 сил

**KOTT** 24 июн 2009, 00:59

Наконец добрался сегодня до ноута и EVO X
На машине уже давно стоял полный выхлоп Ultimate Racing, буст HKS EVC 6 и датчики с мозгом camp2
В очередной раз очень приятно удивил потенциал эво Х, без валов, с одним только полным выпуском и бустом получилось 386 сил, причем качество бенза совсем не ахти. На нормальном восьмом если еще добавить пару градусов будут все четыре сотни (400

) вот так то.
В скором будущем планиурем на стенд, дабы убедится в правильности цифр. Едет машинка очень бодро, наконец настроил верха, веселый подхват в середине и тянет до самой отсечки 8000 не чуть не теряя в динамике.
Давление в пике 1.6 падает на 1.2-1.3, больше дуть на нашем бензе особо смысла нет, да и турба сдувается и сильно греет воздух на высоком давлении.
Пробывали максималку, на 4ой и 5ой передаче температура не превышает 920 градусов, даже когда 260 и едешь дальше при тапке в пол.
Пару фото и звук выхлопа кто просил

http://photofile.ru/users/gt_garage/vid ... 72ab/view/

**KOTT** 24 июн 2009, 09:43

Процес идет

**zaStalina** 24 июн 2009, 10:10

прикольно 8) да и смотрю эвигов уже насобиралось норуль 8)

**KOTT** 29 июн 2009, 21:23

Отдали сегодгня днем хозяину машину, он только приехал с Австрии
До сих пор в шоке, руки ноги трусятся, вообще говорит не ожидал такова от просто выхлопа и настройки. Очень понравилось, нужно было видеть его лицо

8)

**DENN-EVO** 30 июн 2009, 10:38

KOTT пишет:
... нужно было видеть его лицо

Забавный эпизот получился

10-ка очень сильно изменилась, здорово насыпает вовсем диапазоне до 8000 оборотов,
верхушка меня особо порадовала - реально зачетно, без малейших затыков с приличным ускорением до отсечки 8)
Дабл мивек однозначно рулидд!
Еще порадовало удачно отредактированые КОТТом в последнем варианте режимы частичной нагрузки а не только режим педаль в пол, наконецто можно делать перегазовки (движок стал мгновенно реагировать на изменение положения педали газа) и подкидывать нижние передачи без малейших запинок!
Получился приятно сбалансированый авто который реально нехочется ставить в гараж
Цыфры цыфрами а это нужно просто сравнить и пережить :29:
Все реально и владелец на эмоциях, я неожидал от десятки без валов такой приятной подачи
Были и другие варианты настойки с большим и раним по оборотам моментом, остановились на последнем из разных соображений

**Tarik** 30 июн 2009, 20:30

А машина на ручке, или ССТ? :35:

**KOTT** 30 июн 2009, 20:44

ручка

**Tarik** 01 июл 2009, 09:59

Очень здорово. 8)

**FeNiX** 01 июл 2009, 11:07

Очень даже... Класс

звук порадовал... хотя в живую наверное совсем не такой, побасовитее чем на видео )

**Slevin** 01 июл 2009, 13:36

оправдана ли настройка, когда крутящий момент меньше мощности?

**FeNiX** 01 июл 2009, 13:51

Кстати да... почему момент такой... я не спец конечно, нехочу никого обидеть... но прошивка Экутэк РаллиАрт обещает 380 л.с. и 560 Н.м., насколько я помню... опять таки... кто проверял эти данные(Экутэка)? вобщем... я РаллиАртом шиться буду... потом на стэнд... когда сделаю поделюсь результатами...

**KOTT** 01 июл 2009, 14:22

FeNiX пишет:
Кстати да... почему момент такой... я не спец конечно, нехочу никого обидеть... но прошивка Экутэк РаллиАрт обещает 380 л.с. и 560 Н.м., насколько я помню... опять таки... кто проверял эти данные(Экутэка)? вобщем... я РаллиАртом шиться буду... потом на стэнд... когда сделаю поделюсь результатами...

380нм это не пиковое значение

380 это на 7к
пиковое там около 500, точно щас не помню цифру
да и то думаю что спринт крутящий неверно отображает. Не знаю почему, но на моем спринте силы показываются очень рядом со стендом, уже проверял не раз, а вот крутящего всегда намного меньше почемуто, на всех машинах.
съездим на стенд и там все увидим, уверен что будит 500+ только теперь шумок какойто по дифу появился, с этим нужно разобратся сперва.
главное машина едет очень здорово

8)

**FeNiX** 01 июл 2009, 15:07

а... понял... ну будем ждать показаний стэнда ) а вот шумок по дифу... поподробней ок? ))) скажешь что было когда розберетесь... и какого рода шум?

**KOTT** 01 июл 2009, 15:47

FeNiX пишет:
а... понял... ну будем ждать показаний стэнда ) а вот шумок по дифу... поподробней ок? ))) скажешь что было когда розберетесь... и какого рода шум?

под нагрузкой все ок, на нитралке слышен гул какойто...
открутили толькочто крышку с дифа, там шарик стружки - милиметров 15, откроем глянем что...

**bob_tm** 02 июл 2009, 09:59

Вчера снял логи с положения педали газа и положения дросселя. Задержка на открытие 0,8 секунды, на закрытие 0,4 секунды. От оборотов и нагрузки меняется не сильно. Это только электронная задержка мозга и последний нефикшенный баг десятки.