EvoClub

Всем привет! Настройка КОТТ, замеры Аким.

Железо-сток
Болты шатунов ARP
3-х портовик GrimmSpeed
Верхний пайп K&N
Насос DW-65C
Удален катализатор
Замеры до и после настройки

Ваши коммментарии

Помойму позновато и непонятный просад на 4-4.5

Едет вроде нарядно, НО... После меня, Аким настроил и замерял СТИ 04 (Буст, выхлоп, насос). Так мы после настроек-замеров покатали ролл, до 150 едем ноздря в ноздрю, потом я уезжаю.... Кто что думает? Как по мне, Эво должна уежать сразу и далеко...
Вот его график:

может в весе разница? Х не легкий какбэ)

2.2 бара на сст... ого

2good4you2 писал(а):2.2 бара на сст... ого

Какие 2,2 бара? О чем вы? Кривая наддува- нижняя, а мощность-верхняя.

spev писал(а):

2good4you2 писал(а):2.2 бара на сст... ого

Какие 2,2 бара? О чем вы? Кривая наддува- нижняя, а мощность-верхняя.

А что же тогда manifold gauge pressure (bar)?

Vov4ik писал(а):

spev писал(а):

2good4you2 писал(а):2.2 бара на сст... ого

Какие 2,2 бара? О чем вы? Кривая наддува- нижняя, а мощность-верхняя.

А что же тогда manifold gauge pressure (bar)?

Ребят, вы чего? На графике зеленые кривые это замер после настройки, верхняя зеленая- это мощность, нижняя зеленая -это буст, красные кривые это замеры до настройки (полный без катовый сток )

pyh писал(а):Помойму позновато и непонятный просад на 4-4.5

это говорит тот кто ни одного авто на стенде не настроил, и тем более на ССТ?)))))))))))))))

dom писал(а):

pyh писал(а):Помойму позновато и непонятный просад на 4-4.5

это говорит тот кто ни одного авто на стенде не настроил, и тем более на ССТ?)))))))))))))))

Опять понеслась, уважаемый Вас кто-то трогал, или Вы знаете про всех и все. Вы случайно не из милиции(с):-). Вы лучше по делу прокоментируйте графики. А переход на личности в личку. Спасибо.

dom писал(а):

pyh писал(а):Помойму позновато и непонятный просад на 4-4.5

это говорит тот кто ни одного авто на стенде не настроил, и тем более на ССТ?)))))))))))))))

не обращай внимание, легче просто пропустить, срача щас будет снова на мульён стараниц
всегда все плохо, всегда где то что то не так

п.с. замер делали в полном стоке на сток соленоидах, только катов не было, даже в таких раскладах давка умудрилась прыгнуть до 1.5
сделали 2 замера на полном стоке, оба по характеру с жутким провалом по середине, вот как едет Х в стоке :( на дороге этот провал конечно меньше, из за того что дуется на стенде машина сильнее и в стоке коррекция срабатывает, но факт есть факт.

Внизу дули аккуратно, т.к. ССТ сток и не понятно в каком состоянии. Тем неменее на 1000 оборотов раньше стока спул и +60 аккуратных сил.

КоТТ, СПАСИБО!!!

spev писал(а):Едет вроде нарядно, НО... После меня, Аким настроил и замерял СТИ 04 (Буст, выхлоп, насос). Так мы после настроек-замеров покатали ролл, до 150 едем ноздря в ноздрю, потом я уезжаю.... Кто что думает? Как по мне, Эво должна уежать сразу и далеко...
Вот его график:

Со стендовыми силами спорить тяжело, у тебя по факту сток настроенный, разница у вас +- всего 30 сил, это очень мало, а разница в весе килограм 200 наверное.

spev писал(а):

dom писал(а):

pyh писал(а):Помойму позновато и непонятный просад на 4-4.5

это говорит тот кто ни одного авто на стенде не настроил, и тем более на ССТ?)))))))))))))))

Опять понеслась, уважаемый Вас кто-то трогал, или Вы знаете про всех и все. Вы случайно не из милиции(с):-). Вы лучше по делу прокоментируйте графики. А переход на личности в личку. Спасибо.

А я и прокоментировал - это как бы не первый график с динодинамикс на сст. Судить мерилом графиков Меха нельзя. Здесь показателен приход от до и после настройки, ну или сравнение сст вс сст но коменты давать типа Эта ССТ едет поздно потому что у меня(пуха), и на асальте(не на стенде!) механика рисут другие кривые...писец...

spev писал(а):

2good4you2 писал(а):2.2 бара на сст... ого

Какие 2,2 бара? О чем вы? Кривая наддува- нижняя, а мощность-верхняя.

Точно сори, пришел пьяный и чтото у меня линии слились :)