EVO X, HKS EVC 6, HKS Hi-Power Silent, Kelford 264/252 - 400лс

[Bilyk]

На днях я настроил EVO X, европеец, 5ст
Из тюнинга:
приборы HKS CAMP 2 (вывод на монитор магнитолы)
лямбда Innovative XD16
буст HKS EVC 6 (Evo X edition)
выхлоп HKS Hi-Power Silent (63мм, очень тихий, соответственно подзажат прилично)
валы Kelford 214A 264/252 stage 1
Ultimate-Racing Upper Intercooler Pipe Kit

все остальное сток, в т.ч. фронт, яйца, колектор, мотор, форсунки, турбина

настраивал через Сobb, по смыслу тот же Ecuflash, но есть много полезных функций таких как замена прошивок самому в любой ммомент, чтение и сброс ошибок, замеры динамики и др.

на 3000об турбина на 3й передаче надувает 1,5бара, к 8000 сдувается на 1 бар. На таком бусте и делали замер. На большой буст на низах для момента не забрасывали, нужна была более менее ровная полка. Но если нужно на 3200об выдувает 1,8бара. Можность держится до отсечки, что не может не радовать. Со стоком получилась разница в 110 сил - огромная разница в езде.

[KOTT]

А со стенда график уже есть у тебя? Или вы потом не мерялись?

[Bilyk]

намеряли спринтом когда она была в стоке 290 сил (при чем тогда было холоднее), затем на тех же настройках спринта замеряли после тюнинга. На стенд у хозяина желания ехать не было.

[voroll]

солидно.

[KOTT]

Мы щас в Киеве на нашем иксе, есть оч большое желание проехать

[voroll]

опана! вечер перестает быть томным ))))

[Bilyk]

созвонился с хозяином, раньше 21-30 он не может и по мокрому ехать не будет, а так готов.
Самому интересно на сколько может уехать эвик Кота, т.к. там совсем другие валы и выхлоп полный и шире.

[KOTT]

Bilyk пишет:
раньше 21-30 он не может и по мокрому ехать не будет

((((
ладно, ближе к вечеру наберу, может таки чтото придумаем...
покрытие пофиг почти, ехать можно будит просто со 2ой например, у нас же не 35ый, за руль сядешь и вперед

[Bilyk]

ну машина не моя, а хозяин по мокрому боится, со второй она в букс срывается не по сухому сразу

[DENN-EVO]

voroll пишет:
опана! вечер перестает быть томным ))))

+1

[nuvladik]

Поздравляю КОТТа с победой ! 8)

[Bilyk]

nuvladik пишет:
Поздравляю КОТТа с победой !

ну как бы и не удивительно, спеки то совсем разные за рулем был я.

но с низов я делал уверенный рывок вперед, уезжал он как раз в том месте где валы сильнее всего и работают - после 6500об.

ехали с 4000 об первой передачи - до середины 3й передачи я был впереди, затем валы, выхлоп и фронт делали свое дело Кот медленно выезжал, до 220кмч разрыв был около корпуса, т.е. бампер в бампер.

Вывод можно сделать один - кому нужен сильный низ, лучше валы стейдж 1, кому мощность и крутибельность - стейдж 2 однозначно. Машины плюс минус равные, разница на скоростях за 150 кмч.

Спасибо Дену и Коту за покатушки, было интересно!

[KOTT]

Да, заезд таки состоялся))))
Да, 10ка Билыка спулится чуть раньше, виной тому менее злые валы, но приимущества спула достаточно быстро "прибиваются", видео выложу чуть позже, просто с собой нет шнурка от телефона(
Всетаки 10ки прикольные машины, сыпят хорошо
Не помню точно со скольки ехали, но наверное чтото около 40ка... и до 200 получаеться больше корпуса, Серега, точно, но меньше двух, в любом случае щас ниче говорить точно не буду, кину видео, там все видно будит

Пасип и вам за поездку все увидели что хотели и сделали выводы 8)

[KOTT]

Bilyk пишет:
ехали с 4000 об первой передачи - до середины 3й передачи я был впереди!

Серег, ну там кто первый нажал тот и был впереди какбы, уезжали то на каждой передаче
Лана, опять же, видяху кину, там видно будит, ато щас тут споров будит больше чем дела

[Лукьянов]

Да уж, кто давал сигнал тот и вырывался вперёд 8) , нооооо в результате Ден всегда был в переди :29: , но и мы со Славиком не сильно отставали :12: , да и по городу "зачётно прокатились от бермудов до бориспольки
Вчера спрыгнул с прошивки VTG на КОТТовскую 8) , ооочень доволен :23:
КОТТ - респект и уважуха ( а еще сенкс ) , признаюсь , скептически относился (взирая на возраст "пианиста" ) , нооо ооочень приятно удивлён и доволен :29:
Теперь я твой "фанат" 8)