EvoClub

Закончили один из промежуточных этапов апгрейда ЭВО10: установлен спорт мозг, метанол, механическая КПП, задний дифф РС. Сейчас в машине стоит турбина HKS GT2, cледующий заход-GTX35G2. Мотор Эво10 порадовал прекрасным VE, а RPM Motorsport-качеством сборки и доводки машины.

Реализовано: поцилиндровый контроль детонации, лямбда контроль, ЕГТ контроль, лаунч, флэт-шифт, анти-лаг, трекшн, контроль управления впрыском метанола, 12 вариантов управления давлением наддува.

Мощность моторная, наддув в пике 1.6бар и падение до 0.9бар.






https://youtu.be/NWkQV0quKWI
https://youtu.be/ugMmhCYFaxY

Оч красивый график!

P.S. Стенд бьетса 1в1 с пресетом "dynojet" программы virtualdyno. (Американские "высокие" whp).
Абсолютный предел сток турбы 42-44 лб мин в полном обвесе и метаноле...х10=420-440 whp dynojet
Что в принципе и получено на этом стенде...

Так это не на сток турбе, а на HKS GT2.

Замеряли уже 3 сток фрейм Эво. Мощность 420-450л.с. На самом деле скольео рисует тамагочи не важно. Важно что крутишь валы, углы, видишь эффект и машина получается настроена очень точно.

Сток-фрейм Эво Х?

эво9-2шт, эво10 на хкс-1шт, пресижн аналог 30р-530хп. покам все