не эво НО эвоХ грин хта))

**ATOMIC** 20 янв 2011, 02:26

Итак дошли руки загнать машину на стенд в комплектации сезона2010

напомню комплектацию
мотор:
ej255
kelford 264/264
12200aa400 black crank
carrillo H beam conrods
cosworth pistons c/r 8.5
acl bearing
arp case bolts
arp head studs
hks m40il sparkplugs
O-ring head setup
stock sleeves

электроника:
hks evcs
hks f-con vpro 3.3
hks afk
stri boost
stri oil press
stri egt

турбо:
fmic-13garage (crp core)
header-kakumei twin scroll
blowoff-tial
WG-tial44mm
uppipe-13garage
downpipe-13garage
catback-13garage (stock muffler body) "спэшл фо ГАИ))))"
FP EVOX GREEN HTA

трансмиссия:
sti-04 6 speed
10kg visco center dif STI group N
High Speed 2nd-6th Ratio Conversion W/ REM ISF
(Ratios -- STD / 2.235 / 1.521 / 1.137 / 0.891 / 0.707)
shifter-kartboy

графики все будут позже
пока данные в сухих цифрах
наддув=лс на колесах и момент на колесах

0.8 бар\офф=298вхп и 392внм
1.2 бар=340вхп и 451внм
1.4 бар=362вхп и 488внм
1.65 бар со спадом в 1.45(изя все однако)=411вхп и 501внм

В общепринятый моторных силах и НоМах это 513лс и 626Нм

ЗЫ
Выглядит поздновато.....НО:
2500рпм=260нм (0.3 бар)
3300рпм=300нм (0.6 бар)
4000рпм=400нм (1.2 бар)

Запостил специально тут чтоб сравнили разнице в длинне коллектора и как это отражается на результатах

**KOTT** 20 янв 2011, 15:01

Както и вправду все очень поздно...
На Х на злых валах на 2.5к уже под 400нм, правда на сток турбо.

А на 4к уже 600нм.... Разница в 200нм это очень много.... :sh_ok:

**ATOMIC** 20 янв 2011, 19:01

разница в длине коллекторов в 3-4 раза -вот тебе и спул уплыл

ЗЫ
сравнивать 54мм вал тд05 стока и 67мм вал эвох грин по спулу как то не феншуй)))).

надо эво на грине на 3ей передаче без держаний на тормозах подъемов и прочего -это будет ОНО очень интересно сравнить на самом деле.

ЗЗЫ
2.5врх на 7000рпм воздуха ест как эвоХ на 1.8 как я понял -турбина после 6000 больше 1.4 не могет.

**KOTT** 21 янв 2011, 00:59

Странно, предидущий грин дул на эво 1.7-1.8 стабильно на валах 272/11
Этот грин не меньше точно, будит возможность обязательно выложу инфу.

п.с. а субовский коллектор это да, борода)
п.с.2 не суть важно, но вроде 56мм :)
ну и в любом случае разница в спуле будит оборотов ~500

**Bilyk** 21 янв 2011, 01:25

KOTT писал(а):Странно, предидущий грин дул на эво 1.7-1.8 стабильно на валах 272/11
Этот грин не меньше точно, будит возможность обязательно выложу инфу.

п.с. а субовский коллектор это да, борода)
п.с.2 не суть важно, но вроде 56мм :)
ну и в любом случае разница в спуле будит оборотов ~500

я бы удалил тут твой пост со сток турбо - он тут ни к чему вообще.

грин на эво х на валах тоже прилично сдувается

не забывай, что у субару мотор 2,5литра!!! лубая турбина сдуваться будет сильнее при прочих равных.

**KOTT** 21 янв 2011, 03:17

На эво на котором грин дул 1.8 без проблем был мотор почти 2.4...
И к слову про объем, бОльший объем позволяет и спулится раньше.

Если отнять 10% разницы между мустангом и динодинамиксом, то получим +- теже теже 450 сил, только с разницой в спуле в 1000-1500 оборотов, в зависимости от сравниваемого дипазона.

п.с. а что происходит с крутящим после 6к? это изза буста?

**ATOMIC** 21 янв 2011, 13:23

KOTT писал(а):На эво на котором грин дул 1.8 без проблем был мотор почти 2.4...
И к слову про объем, бОльший объем позволяет и спулится раньше.

Если отнять 10% разницы между мустангом и динодинамиксом, то получим +- теже теже 450 сил, только с разницой в спуле в 1000-1500 оборотов, в зависимости от сравниваемого дипазона.

п.с. а что происходит с крутящим после 6к? это изза буста?

мисье теоретик)))
мустанг я оплачу -давай эвоХ на грине меряем в тех же условиях что и мою :-ok-:

потом ты рассуждаешь о том что 500 это и не 500 а 450 и тд и тп

на 6000 турбина сдувается на 1.4 -что собственно и логично карта кончилась эффективность тоже

**KOTT** 21 янв 2011, 13:56

Я не рассуждаю, на такой факт был, про -10%
Я говорил, что 500 мустанга это ~450 динамикса, както так.

А сравнить Х на грине былоб и вправду очень интерестно! :co_ol:

**Bilyk** 21 янв 2011, 14:59

KOTT писал(а):Я не рассуждаю, на такой факт был, про -10%

факт был о эво 9, а не о других машинах - сравниваем корректно.
думаю скоро заедем на эво х с грином на стенд, чтобы было понятнее.
все эво х грины, которые я настраивал сдувались, и 2 бара дул и больше

**LEMANS** 21 янв 2011, 17:39

Bilyk писал(а):
KOTT писал(а):Я не рассуждаю, на такой факт был, про -10%

факт был о эво 9, а не о других машинах - сравниваем корректно.
думаю скоро заедем на эво х с грином на стенд, чтобы было понятнее.
все эво х грины, которые я настраивал сдувались, и 2 бара дул и больше

Серёга, готов на стенд к концу след недели :-):

**KOTT** 21 янв 2011, 17:49

Ждемс :)

**Bilyk** 21 янв 2011, 17:52

LEMANS писал(а):
Bilyk писал(а):
KOTT писал(а):Я не рассуждаю, на такой факт был, про -10%

факт был о эво 9, а не о других машинах - сравниваем корректно.
думаю скоро заедем на эво х с грином на стенд, чтобы было понятнее.
все эво х грины, которые я настраивал сдувались, и 2 бара дул и больше

Серёга, готов на стенд к концу след недели

договорились)

**GT-R** 21 янв 2011, 20:12

Модераторы, снесите тему как оффтопик. Что тут про эво 10?

**bob_tm** 22 янв 2011, 01:23

Та пусть живёт. Тем более через неделю обещают добавить замер эвика :-):

**Sergei** 18 мар 2011, 13:36

Где же замер)

не эво НО эвоХ грин хта))

не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Re: не эво НО эвоХ грин хта))

Кто сейчас на конференции