Как разлочить мозг в MR?

[BLR)R@iden]

Доброе время суток!

Вводная: я из Минска. Купил EVO X MR из США. От нашего 95 бензина он детонирует.
Хотели настроить мозг под наш 95, потому как с 98 у нас все плохо. Но в штатах его чиповал Cobb Tuning, и ини залочили мозг на прошивку.
Сам Cobb говорит, что единственный вариант его разлочить это послать им мозг по почте, и они зальют стоковую прошивку.

Вопрос: можно ли как либо обойти лок мозга, кроме способа описанного в ветке "Восстановление ECU на коленке" ?

Зарание спасибо!

[KOTT]

Скорее всего делать только "на столе"

[BLR)R@iden]

KOTT, спасибо за ответ. Еще вроде можно через ECU Flash залить стоковую прошивку, но на 850 форсах мы бы ее не завели потом. В итоге решили с 1.7 снизить буст до 1,4 и помогло. Поезжу поиграю с бустом, потом отпишу что вышло.

[KOTT]

Мозг залочен не только на чтение, но и на запись.
Если он чудным образом не залочен на записть могу потом с отстройкой форс на обычном роме.

[BLR)R@iden]

КОТT, еще раз спасибо за ответ! Залочен и на запись = ECU Flash ему restore на машине не сделает? Получается рестор мозга на столе чем то отличается от рестора подключенного к машине? Судя по распиновке рестора на столе там только питание висит...

PS: на белорусском 98-ом 1,5 бара на Cobb-овской прошивке - ok, детона нет. На 1.77 (сток буст Cobb в пике, тоесть реально 1.7 гдето) - пол газа ок, полный газ - детон на всем диапазоне от 3000 до 6500. Какой же у амеров 93 тогда? Редиски =)

[Oleg EVO]

BLR)R@iden
к Билыку не обращался?
если нет номера свисни в личку

[somebody]

BLR)R@iden: У Амеров обычный 98 бенз, только у них он называется 93 (другие химические параметры берутся для названия). Прошьешь сток прошивку от тефры (http://forums.evolutionm.net/evo-x-engi ... od-v1.html) где есть доп карта, детонация на чек и последняя прошивка от мицыка, сменишь там же в таблице (если нужны дефинишыны вот тут есть http://goldenevo.com/) параметры форсунок, а далее или к настройщику или самому разбираться (если нужна помощь с доработанными картами мивека/углов/топливных карт) смогу помочь.

[BLR)R@iden]

somebody, спасибо! Обчитался еще раз амеровских форумов. Без ECU bench снять локк Cobb Tuning не получиться. Я подожду когда другу в Минск приедет еще одна десятка слегка подбитая через пару недель, и тогда уже буду пробовать. Он пока кузовщину сделает, можно будет с его мозгом в Киев сгонять, если что =)

[Bilyk]

Но в штатах его чиповал Cobb Tuning, и ини залочили мозг на прошивку.

я так понял, что "коробочка" коба с машинкой не приехала?
как вариант можно попробовать залить мозг экутэком, но не уверен на 100%, что получится. У экутэка более продвинутый алгоритм записи, может он просто поверх коба сможет прописаться.

[BLR)R@iden]

Не совсем так. Коробочки и небыло. Кобб отстраивал машину на стенде. Впуск и выпуск магнафлоу уже были, кобб зачем то поставил еще и 850 форсы и получил 350 сил на 480 крутящего. Ну и мозг залочил заодно.

[Oleg EVO]

Что то получилось?

[Yuriy ODS]

может можно купить стоковые мозги и их отстроить под спеки авто?
а эти тюненые оставить для хорошего бенза и отжига по случаю

[Zagorych]

продать амерам как болт он решение)

[BLR)R@iden]

Простите что долго не появлялся на форуме. Зато есть интересные новости. Был найден дефект - трубочка с впуска на рейку болталась в воздухе. После ее замены и установки на место стало получше. После нескольких недель машина "привыкла" к нашему бензину и едет неплохо даже на 95. + Прошивка оказалась достаточно интересной - при езде по городу в зажигательном режиме (до 90% газа) давление наддува не поднимается выше 1,5 бара. Расход 16 литров. Но если действительно нажать педаль в пол на режиме коробки спорт, рабочее давление прыгает на 1,8 бара с пиками передува до 2,1. В этом режиме машина действительно едет. Это соответствует амерскому графику. Там на давлении 1,8 они получалт 350 сил и 480 крутящего. По gtech в таком варианте получается 5,5 до ста и квотер 13,5. В живых заездах при экономии стоковой коробки, тоесть старт сливается на пару корпусов, эво легко догоняет о обгоняет 6.2л камаро ss или додж чарджер HEMI. При этом, судя по черному выхлопу, перелив идет конкретный. Задумался есть ли смысл отстраиваться. Расход при "спокойной" езде устраивает. Динамика при тапке в пол на 402 метра просто волшебная.

[BLR)R@iden]

Амеровский график и несколько фото можно посмотреть тут: http://www.planeta619.by/lists/35/projects.html. Не сочтите за рекламу - Киевляне в отличных отношениях с Пашей.