Про форсунки и масла

[dp_tech]

Мобил хуже 300w. Мобил после нагрева роняет давку и после охлажления она не поднимается. На мотуле все ок. Очень хорошее масло. По форсункам бред, потому что даже если льется струей, его вольется ровно столько чтобы смесь на выходе была 13-14. Вопрос на какое время откроется форса, какой будетхх и аксель. На хороших 2200сс хх как сток и смесь стоит 14 как замороженная.

Ну не знаю что там теряет мобил, маслом доволен и после нескольких поездок на трек, давка в норме и компенсаторы молчат, я за те деньги что потратить на 300W ,буду лить мобил каждые 2500 км.

[Filin]

Тоди нэмае экономичного обгрунтовання

[JDM EVO]

PS а по-поводу масла...жги еще JDM ЕВО)))) юзал масла в критических режимах? или опять рекламу читаем на форумах
Уважаемый, если на машине тошнить по городу, то таки да - глубоко пох какое масло! хоть ТНК хоть АЗМОЛ

сказал человек который ездит вот так. в каких-каких режимах? в критических.

[dp_tech]

Тоди нэмае экономичного обгрунтовання

Ну эво не та машина чтоб экономить!

[dom]

Мобил хуже 300w. Мобил после нагрева роняет давку и после охлажления она не поднимается. На мотуле все ок. Очень хорошее масло. По форсункам бред, потому что даже если льется струей, его вольется ровно столько чтобы смесь на выходе была 13-14. Вопрос на какое время откроется форса, какой будетхх и аксель. На хороших 2200сс хх как сток и смесь стоит 14 как замороженная.

Ну не знаю что там теряет мобил, маслом доволен и после нескольких поездок на трек, давка в норме и компенсаторы молчат, я за те деньги что потратить на 300W ,буду лить мобил каждые 2500 км.

Если мотор дорог - то лить мотюл 300в 20-60 на трек дни и менять после каждх покатушек.

[2good4you2]

PS а по-поводу масла...жги еще JDM ЕВО)))) юзал масла в критических режимах? или опять рекламу читаем на форумах
Уважаемый, если на машине тошнить по городу, то таки да - глубоко пох какое масло! хоть ТНК хоть АЗМОЛ

сказал человек который ездит вот так. в каких-каких режимах? в критических.

както слишком толсто =)

[dp_tech]

Если мотор дорог - то лить мотюл 300в 20-60 на трек дни и менять после каждх покатушек.

Я пока не гоняю жёстко (учусь ездить), чтоб менять масло после каждого выезда на трек. А если менять масло после каждого трек дня, то нах этот Motul, любое болие мение масло с такой вязкостью справится со своей задачей не хуже первого. Чувствую сейчас меня забросают яйцами приверженцы о великого и не непревзойденного Motul 300w.
Motul для мототехники в самый раз - имхо.

[ашфорд]

да это больше к турбине вопросы были...типо турбо-сток не алё
Критические режимы - это, к примеру, повороты затяжные более 1с, когда все масло на стенке поддона, а в маслоприемнике оказывается пусто((( и вот тогда имеет большое значение и температура масла, и его способность сохранять вязкость, и толщина пленки и т.д. Мотюль 300V зарекомендовал себя хорошо (это подтверждает целый мотор и просмотр логов на предмет значения давления масла)
еще на гонХах видел, что используют Миллер, Ред Лайн.
Очень показателен в этом отношении последний поворот перед старт/финиш на Смоленск ринге! поворот типо здравствуй шатун/прощай мотор для очень многих любителей сэкономить на масле!

[dom]

Если мотор дорог - то лить мотюл 300в 20-60 на трек дни и менять после каждх покатушек.

Я пока не гоняю жёстко (учусь ездить), чтоб менять масло после каждого выезда на трек. А если менять масло после каждого трек дня, то нах этот Motul, любое болие мение масло с такой вязкостью справится со своей задачей не хуже первого. Чувствую сейчас меня забросают яйцами приверженцы о великого и не непревзойденного Motul 300w.
Motul для мототехники в самый раз - имхо.

Да причем здесь гоняю не гоняю - если любое масло продержать выше 100 градусов оно теряет свои свойства. 300в держится значительно дольше чем любое гражданское масло. И более того не превращается в воду даже после перегрева - т.е. на нем потом еще можно потошнить до след трек дня...Частота замены масел в спорт авто регламентируется не пробегом а режимами работы...Если тошнишь по городу можешь менять его и раз в 5-7к, но одного валилова в 100-200км при температуре выше 100гр достаточно для потери свойств...
Если нах мотюл то чего-ж ты на азмоле не ездишь??? Или на ТНК???
Касательно мотюла не 300в - да, тут ты прав - оно не имеет НИКАКИХ преимуществ перед тем-же мобилом, шелом, кастролом и т.д...
Ну а чтобы делать вывобы все у тебя ок на мобиле на треке или нет - нужно прописать лог с температурой и давлением масла на мобиле и на мотюле 300в...думаю вопрос будет закрыт сам собой)
Поверь это гораздо дешевле чем сидеть и чухать репу в стиле "у меня такое ахуенное масло мобил, только вот чето-то вкладыши пошли по пи-...е и стенки задрало"...

[Filin]

Топикстартер то мотюль лить экономить хочет, то мобил как бензин заливать собирается. Не мешайте челу определиться.

[Рус]

Зимой Mobil 5W50
летом Motul 300v 15W50
от мотопомпы счетчик моточасов с тригером свыше 4000 RPM
отчеты - в драйвтуру и "о себе и свойом ево"
тему - ф топку
всем спасибо

[JDM EVO]

:-) да это больше к турбине вопросы были...типо турбо-сток не алё
Критические режимы - это, к примеру, повороты затяжные более 1с, когда все масло на стенке поддона, а в маслоприемнике оказывается пусто((( и вот тогда имеет большое значение и температура масла, и его способность сохранять вязкость, и толщина пленки и т.д.

тогда большое значение имеет сухой картер или противоотливные пластины/глубокий поддон, а не какая у тебя наклейка на канистре с маслом.
если у тебя реально 1 секунда без масла в приёмнике на оборотах, то ты в лотерею играешь, и вполне вероятно что скоро её проиграешь ещё раз.
способности и толщина пленки описаны в тех доках производителей, у всей топ линейки при похожих вязкостях они похожи, что у шелл, что у мобил1, что у мотюл, редлайн, бардаль или хрен его знает какую еще этикетку придумали.

если ты этого не понимаешь, то реально тебе можно азмолом заправиться, ничего не поменяется.

[dom]

способности и толщина пленки описаны в тех доках производителей, у всей топ линейки при похожих вязкостях они похожи, что у шелл, что у мобил1, что у мотюл, редлайн, бардаль или хрен его знает какую еще этикетку придумали. .

Выложи плиз вязкость масел при 100гр и выше...для мотюла 300в я здесь выкладывал, редлайн просил выложить - но так и не дали...по мобилу, шелу и тд если найдешь - давай

[VIP]

способности и толщина пленки описаны в тех доках производителей, у всей топ линейки при похожих вязкостях они похожи, что у шелл, что у мобил1, что у мотюл, редлайн, бардаль или хрен его знает какую еще этикетку придумали. .

Выложи плиз вязкость масел при 100гр и выше...для мотюла 300в я здесь выкладывал, редлайн просил выложить - но так и не дали...по мобилу, шелу и тд если найдешь - давай

http://www.redlineoil.com/products.aspx
Думаю по другим производителям все есть на их сайтах.

[JDM EVO]

Выложи плиз вязкость масел при 100гр и выше...для мотюла 300в я здесь выкладывал, редлайн просил выложить - но так и не дали...по мобилу, шелу и тд если найдешь - давай

в гугле найдешь очень быстро, если они тебе нужны.