EvoClub

Ребят, хочу попросить совета , помощи и рекомендации. Подскажите к кому обратиться в Киеве с вопросом по поводу настройки стоковой Эво, конфиг как говорят в народе "ЧВН". В поиск прошу не отправлять, все темы перечитал по 3 кругу про всех настройщиков, но очень трудно было понять среди "срача" реальные отзывы, темболее учитывая что тем темам уже по 5 лет, многое могло измениться, кто набрался опыта , а у кого повылазили бока... Вообщем посоветуйте, кто на чьих прошивках ездет, как долго, какие "моменты" были и тд. Критерия два: настройщик из Киева, и вменяемые деньги ( 600 $ за сток мозг и сток машину - перебор )

Билык - 2 года полет отличный - дырок в блоке нет

А у Игоря sjracing шилься кто то ?)

Тебе совет нужен был, тебе его дали. Если склонен у Игоря, то это уже всего лишь поиск здесь твоих убеждений.

savik писал(а):Тебе совет нужен был, тебе его дали. Если склонен у Игоря, то это уже всего лишь поиск здесь твоих убеждений.

Я пока ни к чему не склоняюсь, а собираю информацию от разных людей, и леплю её в кучу. Дал рекомендацию пока только 1 человек, а "нас" много, но тем не менее, я всеравно прислушался и позвонил Сергею пообщался.

Из Киевских настройщиков:

Сергей Билык
Антон Корзун
Миша Корзун
Дима Филин

Это те настройщики с которыми я лично работал/общался.

У Игоря SJRacing хороший стенд для прошивки, но прошивает не он, а Дима Батчер, который из Одессы. Возможна удаленная настройка.

+1 Батчер
Да и большинство машин в Одессе нашито им

Спасибо за разъяснения по поводу Sj!) Спрашиваю мнения многих , так как хочется прошиться у толкового человека, скрупулёзного к работе , и всем мелочам. Всеже наверное у меня последняя стоковая 8ка в мире, если и шиться , то только по уму) А не слизанную болванку с Америки, и умный вид настройщика)

AndrewGTI писал(а):Спасибо за разъяснения по поводу Sj!) Спрашиваю мнения многих , так как хочется прошиться у толкового человека, скрупулёзного к работе , и всем мелочам. Всеже наверное у меня последняя стоковая 8ка в мире, если и шиться , то только по уму) А не слизанную болванку с Америки, и умный вид настройщика)

+1 за Диму Батчера, очень грамотный настройщик

Evo_X писал(а):

AndrewGTI писал(а):Спасибо за разъяснения по поводу Sj!) Спрашиваю мнения многих , так как хочется прошиться у толкового человека, скрупулёзного к работе , и всем мелочам. Всеже наверное у меня последняя стоковая 8ка в мире, если и шиться , то только по уму) А не слизанную болванку с Америки, и умный вид настройщика)

+1 за Диму Батчера, очень грамотный настройщик

только есть одно но, он из одессы.

AndrewGTI писал(а):

savik писал(а):Тебе совет нужен был, тебе его дали. Если склонен у Игоря, то это уже всего лишь поиск здесь твоих убеждений.

Я пока ни к чему не склоняюсь, а собираю информацию от разных людей, и леплю её в кучу. Дал рекомендацию пока только 1 человек, а "нас" много, но тем не менее, я всеравно прислушался и позвонил Сергею пообщался.

и какой нынче ценник у Билыка?

savik писал(а):

Evo_X писал(а):

AndrewGTI писал(а):Спасибо за разъяснения по поводу Sj!) Спрашиваю мнения многих , так как хочется прошиться у толкового человека, скрупулёзного к работе , и всем мелочам. Всеже наверное у меня последняя стоковая 8ка в мире, если и шиться , то только по уму) А не слизанную болванку с Америки, и умный вид настройщика)

+1 за Диму Батчера, очень грамотный настройщик

только есть одно но, он из одессы.

Это да, ну можно договорится о приезде

Приезды и отъезды не очень удобно, сталкивался уже с проблемами донастройки на прошлой машине.
У билыка ценник сейчас 300-400, но после того, как на заданный вопрос стоит ли почистить форсунки после пробега в 60к перед настройкой, проверить герметичность впуска и тд, был дан ответ "нет, а зачем?" , как то пропало желание. Хочется настройщика-фанатика, который скрупулезно отнесёться к авто, а не не отье*ись.

Склоняюсь к Корзуну.

AndrewGTI писал(а):Приезды и отъезды не очень удобно, сталкивался уже с проблемами донастройки на прошлой машине.
У билыка ценник сейчас 300-400, но после того, как на заданный вопрос стоит ли почистить форсунки после пробега в 60к перед настройкой, проверить герметичность впуска и тд, был дан ответ "нет, а зачем?" , как то пропало желание. Хочется настройщика-фанатика, который скрупулезно отнесёться к авто, а не не отье*ись.

Склоняюсь к Корзуну.

И правда зачем если нет к этому предпосылок?

GDA писал(а):

AndrewGTI писал(а):Приезды и отъезды не очень удобно, сталкивался уже с проблемами донастройки на прошлой машине.
У билыка ценник сейчас 300-400, но после того, как на заданный вопрос стоит ли почистить форсунки после пробега в 60к перед настройкой, проверить герметичность впуска и тд, был дан ответ "нет, а зачем?" , как то пропало желание. Хочется настройщика-фанатика, который скрупулезно отнесёться к авто, а не не отье*ись.

Склоняюсь к Корзуну.

И правда зачем если нет к этому предпосылок?

А как узнать есть ли предпосылки, если не проверить ? И почему бы лишний раз не подстраховаться, учитывая доп. нагрузку ?)