EvoClub

Сейчас езжу на работу на Эвике, решил проверить реал. расход.

Вводные:
Бенз - 98 Укравто, заправка на вилке Бажана и Харьковского шоссе.
Буст - OFF (до 0,6), переключения до 3000, сорость - не больше 110 км/ч. (город макс.80-90, Борисполька 110)
Манера езды: интенсивные ускорения побыстрее потока за счет более быстрой смены передач + нейтраль перед светофорами и на спусках.
Дистанция: Ежедненвные поездки на работу в аэропорт Борисполь с ул. Кудряшова (район СТО Механизаторов)
Каждая поездка сопровождается загрузкой сотрудников, т.е. дистанция М Харьковская - Аэропорт и в обратном нарпавлении Аэропорт - М Вырлыця идет с 4-5 людьми на борту.

Из негат. факторов:
- валы (холостой 1000 об. мин.),
- ежеутренний прогрев 2-3 мин. т.к непрогретый движок чмыхает, дергается и иногда подтраивает (если стоит на улице пару дней), зато когда стрелка темп. залазит хотябы в нижнюю зону - все отлично
(кстати до установки блоу-оффа такого небыло :ne_vi_del:

)
- не заморачиваюсь на глушение, после выхода с машины она еще с минуту (мож меньше,ХЗ) бубнит на турботаймере
- вечером переодически тянусь вверх от Кировоградской по Краснозвездному в тянучке

Осталась четверть бака, действительность, пока, реально удивляет... Результаты ч-з пару дней

интересно!!! ждёмс...

Итак, я проехал 418 км (по одометру)на 42,2 литрах бенза (засекал путем "полный бак-тестовый пробег-полный бак"), итого расход составил 9,9 л/100 км! в смешаном цикле
Я уверен, что если реально тошнить и гладить педальку, расход можно сократить еще более существенно (скока там берут простые 2л Лансеры?). Но полторы недели даже такой езды как была у меня, просто выматывают + эти говенные провокаторы на Акордах-х..ердах, Мерсах - х..ерсах и овощетунингах с пердящими выхлопами - еле сдерживался чтоб не вытереть ими жопу... но результат налицо!
честно, даже не думал что мой эвеГ на такое способен т.к. раньше я умудрялся спаливать четверть бака пока проезжал Борирспольку, правда это было на скоростях далеко за 200 и хорошая часть бенза уходила на "феерверк шоу" с моего выхлопа :-)

Своим резалтом я опровергаю мнение о том что эвик (по крайней мере 9ка) такой-себе мегорастратный авто, ведь топл. экономичность получилась на уровне среднестатического семейного авто, просто надо различать понятия "каждый день на работу" и "воскресный городской трэк-день" и соответственно подстраиваться под эти условия. То же самое касается и сцеп, колодок, рези и остальных расходников.

Вива Эволюшн!

напомни а где ты шился, у КОТТа или ВТГ

Rudik писал(а):напомни а где ты шился, у КОТТа или ВТГ

в корне неверный вопрос!
нужно интересоваться не где шился, а где водить учился, у кого то есть!
дело не столько в прошивках, коли таковые имеются, сколько в манере езды!

узарЕнь писал(а):
Rudik писал(а):напомни а где ты шился, у КОТТа или ВТГ

в корне неверный вопрос!
нужно интересоваться не где шился, а где водить учился, у кого то есть!
дело не столько в прошивках, коли таковые имеются, сколько в манере езды!

Шил КОТТ

Таки да :-):

Мой рекорд - 4,1 л/100 км солярки по маршруту Миргород-Киев на Б6-м Пассате жены с 2.0 TDI DSG. Но там был легкий перебор с перекачанными колесами и жестким тошниловом по трассе.. :ne_ne_ne: