X5 3.0sd (35D) vs Cayenne vs Все

[victor17]

люди, которые хотят сэкономить - не берут бмв вообще, а тем более б/у.

если вы не экономите, не накидываете 50 тык в год в режиме такси и не берёте лимузин обслуживать свадьбы - зачем вам холодный салон зимой, проблемы с заводкой и все остальные радости и печали б/у дизеля? только не доказывайте мне, все равно не докажете, у себя спросите. лично я никогда не забуду как провернул ремень грм у гольфа стартуя в -20.

тот мужчина на авто.риа.уа, который купил аудь, проездил полтора года 15 штук, потеряв на этом минимум 20 кусков - или очень богат, или очень глуп. и почему-то редко попадаются очень богатые, очень глупых гораздо больше. и вы предлагаете тут же уподобиться дяде. сорри, ничего личного.

мы ущербные люди, не обращайте на нас внимания :)

[bob_tm]

Нафик маломерки от бмв. Микробусы рулят ;)

[ашфорд]

[JDM EVO]

Можно еще пару баек о том как современный дизель не заводится зимой?
А еще про проблемы бу дизельного бмв?
Только не нужно про машины купленные у перекупов с пробегом в 300 тыс. растаможеные по агрегатно и собранные заново в каком-то подвале.

Заводится в любой мороз лучше чем 10ка, просто нажатием кнопки
С завода стоит автономный отапитель и утром перед радотой в машине всегда тепло
ТО за год обходится дешевле чем у Эвика в раза 3
Расход 11,5 по городу

http://www.google.com/?q=%D0%BD%D0%B5+% ... 0%BC%D0%B2

да пожалуйста. там читать-не перечитать.

открываем первое попавшееся.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=659255

14 страниц, на которых - ты дурак, ты сам дурак, а у меня завёлся в -80. зимняя солярка, летняя солярка, фильтр меняй перед зимой. это всё слышано-переслышано, и до момента когда прилетев откуда-нибудь из египта на эвакуаторе её грузишь в морозец и везешь в тёплый гараж - об этом просто не думаешь.

эвик по определению будет гораздо дороже. сравните с бенз одноклассником любым. 11.5 расход по городу вполне достижим на куче мелкой азиатской техники, что без автономного отопителя и по потреб свойствам не сильно отставшей от немецких гигантов, которые основным нынешним рынком сбыта видят китай. про гонки на дизелях (с последующим замером расхода и удовольствия) даже неохота читать.

за сим откланиваюсь.

[GT-R]

микроавтобус купи

полноприводный и бензиновый

комфортнее из-за длиной базы

и места вагон

потому что ради 10 км в день и пары раз в год покупать дизель это перебор

я вот на своем за почти 2 года аж 14 тыс наездил

чтобы просто отбить разницу с бензином и стоимость ТО мне надо было 160 наездить

Семью возить, на работу ездить 10км. в день, в магазин, ну на дальняк может пару раз в год.
Обязательно жип, комфортный…

На самом деле даже некуда посмотреть.

[GT-R]

а какое отношение продажа двухлетней десятки

у которой ты был первый хозяин

имеет к покупке шестилетнего дизельного бмв

где на заднем сидении переебали половина харькова

?

или хуй пополам

или пизда вдребезги

888

ну

мерзко тарахтят

воняют в салоне деревенским автобусом

и не заводятся после ночи на улице в мороз

дизеля и за 20к

и за 150к

Антон, я десятку продал потому что ты мне говорил что это говно и недоэволюшин :)
А насчет дизеля, и 8 лет, ну было бы у меня 100+ купил бы новую дизельную пятерку, а так что имеем то имеем.


PS после дастера, я наверное тоже бы дизель никогда не купил, без обид :)

[GT-R]

не было

а есть

я и не продам его

даже когда гетер возьму

в жизни больше не куплю жене машину

которую мне жалко

PS после дастера, я наверное тоже бы дизель никогда не купил, без обид :)

у него это было
ну ладно, один раз - не пидорас

[GT-R]

ну у вити как раз несовременный дизель

лет ему этак шесть

пробег по спидометру 220К что ли (то есть я бы на глаз еще как раз до 300 домотал)

обогревайки никакой нету

и теплого паркинга

насколько мне известно

тоже

люди, которые хотят сэкономить - не берут бмв вообще, а тем более б/у.

если вы не экономите, не накидываете 50 тык в год в режиме такси и не берёте лимузин обслуживать свадьбы - зачем вам холодный салон зимой, проблемы с заводкой и все остальные радости и печали б/у дизеля? только не доказывайте мне, все равно не докажете, у себя спросите. лично я никогда не забуду как провернул ремень грм у гольфа стартуя в -20.

Можно еще пару баек о том как современный дизель не заводится зимой?
А еще про проблемы бу дизельного бмв?
Только не нужно про машины купленные у перекупов с пробегом в 300 тыс. растаможеные по агрегатно и собранные заново в каком-то подвале.

Заводится в любой мороз лучше чем 10ка, просто нажатием кнопки
С завода стоит автономный отапитель и утром перед радотой в машине всегда тепло
ТО за год обходится дешевле чем у Эвика в раза 3
Расход 11,5 по городу

[GT-R]

о! теплый салон - это вещь

я первое время думал

что у меня печка не работает ((

люди, которые хотят сэкономить - не берут бмв вообще, а тем более б/у.

если вы не экономите, не накидываете 50 тык в год в режиме такси и не берёте лимузин обслуживать свадьбы - зачем вам холодный салон зимой, проблемы с заводкой и все остальные радости и печали б/у дизеля? только не доказывайте мне, все равно не докажете, у себя спросите. лично я никогда не забуду как провернул ремень грм у гольфа стартуя в -20.

тот мужчина на авто.риа.уа, который купил аудь, проездил полтора года 15 штук, потеряв на этом минимум 20 кусков - или очень богат, или очень глуп. и почему-то редко попадаются очень богатые, очень глупых гораздо больше. и вы предлагаете тут же уподобиться дяде. сорри, ничего личного.

[victor17]

ну у вити как раз несовременный дизель

лет ему этак шесть

пробег по спидометру 220К что ли (то есть я бы на глаз еще как раз до 300 домотал)

обогревайки никакой нету

и теплого паркинга

насколько мне известно

тоже

интересно откуда ты все знаешь, авто видел только снаружи, где я живу не знаешь, и так уверенно утверждаешь...
пробег 147, теплый подземный паркинг есть (ну если +15 это теплый).
двигло N57 он же ставится и на новые модели

[GT-R]

не видел?!?

а под офисом в паркинге ты мне хуй показывал?

какая разница какой мотор ставят на новые модели

ЛИЧНО ТВОЕМУ ШЕСТЬ ЛЕТ

ну у вити как раз несовременный дизель

лет ему этак шесть

пробег по спидометру 220К что ли (то есть я бы на глаз еще как раз до 300 домотал)

обогревайки никакой нету

и теплого паркинга

насколько мне известно

тоже

интересно откуда ты все знаешь, авто видел только снаружи, где я живу не знаешь, и так уверенно утверждаешь...
пробег 147, теплый подземный паркинг есть (ну если +15 это теплый).
двигло N57 он же ставится и на новые модели

[GT-R]

вообще - это ваши деньги и ваше дело

что покупать

бмв

или большую кучу говна

с торчащей по середине лопатой

давайте только с неофитством или эвангелизмом на тему "бмв едет" "бмв управляется" и "дизель это заебись" завязывать

а то нас дети читают

ЗЫ интересно, а если я покажу предоплаченный заказ на М3 в алпинвайс меня прибьют к кресту и будут макать в воду с моста метро?

[JDM EVO]

ЗЫ интересно, а если я покажу предоплаченный заказ на М3 в алпинвайс меня прибьют к кресту и будут макать в воду с моста метро?

я буду первый, зачем тебе _это_

[GT-R]

был пьян и добр (с) ...

не хватает бабла на 35-й?

амфетамин?

ЗЫ интересно, а если я покажу предоплаченный заказ на М3 в алпинвайс меня прибьют к кресту и будут макать в воду с моста метро?

я буду первый, зачем тебе _это_

[4ukc]

у меня у жены туарег дизель Р-лайн на 20 дисках и со спорт подвеской, управляется в диапазоне 180-200 очень не хило, я очень доволен

но считаю крессерской скоростью 160-180 и рулежка норм и расход 11л соляры
я могу сказать что управляется не хуже чем х6м

на 200 кукурузере ехать более 150-160 уже не комфортно даже на 20 катках в режиме самой жесткой подвески

но чемпион G55 ехает только прямо на своих неразрезных мостах :)

новый МЛ63 меня тоже рудежкой не впечатлил, но бурчит зачетно