EvoClub

JDM EVO писал(а):смысла от прибора реально немного, если не собираешься участвовать в соревнованиях.

когда пол машины не сток, прибор поможет предупредить большие проблемы. имхо он не так дорог, по сравнению с капиталкой

Yuriy ODS писал(а):

JDM EVO писал(а):смысла от прибора реально немного, если не собираешься участвовать в соревнованиях.

когда пол машины не сток, прибор поможет предупредить большие проблемы. имхо он не так дорог, по сравнению с капиталкой

масляный насос сток?
нет 2х маслокулеров?
масло не греешь до 120+?

да
нет
пока не знаю - не подключил прибор. но под капотом жарко. особенно со стороны гри

Yuriy ODS писал(а):да
нет
пока не знаю - не подключил прибор. но под капотом жарко. особенно со стороны гри

не парься, прибор в этом случае особо не нужен. если есть стоковый кулер хотя бы - ты не нагреешь масло сколь-нибудь существенно, если не собираешься дубасить на треке не вынимая.
если собираешься - тормоза уйдут гораздо раньше Т масла. все просто.

Т.е. 4г63 не стучат?

Filin писал(а):Т.е. 4г63 не стучат?

ну давай вопросом на вопрос - сколько машин при вводных параметрах таких, как я написал, стукнули по причине недостаточной смазки?

Мотор может стукануть по миллионам причин, не связанных с перегревом масла. Предупрежден-значит вооружен. Твоя позиция только малым опытом жизненных жопных ситуаций обусловлена. Когда имеешь статистику, то и три поставить хочеться.