EvoClub

Посоветуйте поршня и шатуны как альтернатива стоку, над мощности снимать не планируется, хочется иметь более надежный низ

поршни Mahle
http://www.asc.com.ua/part/2252-EVO367366I10/
шатуны Manley Hbeam
http://www.asc.com.ua/part/2284-14022-4/

или mahle + eagle - у меня такой вариант. 30ккм уже отъездил, мотор масло не жрет, со сток турбы выдуваю всё, что она может выдуть)))

поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

coupe писал(а): со сток турбы выдуваю всё, что она может выдуть)))

3-4 бара???

4ukc писал(а):поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

тут говорят о Mahle а не о Manley поршнях. Manley поршня кака

Альтернатива стоку это новые сток поршни. Сам езжу на всем стоковом, кроме вкладышей и болтов и шпилек. Степень 9.1:1. С турбы выдуваю все что можно. Мали поршни афигенные с самым маленьким монтажным зазором и самым малым тепловым расширением из всего тюнинг железа. Но цена больше стоковых и нет размеров по группам как на стоке. Если к примеру замена поршней идет на пробеге 100т и цилиндры без повреждений, но все равно уже имеют малый элипс или конус, то в этом случае поправляется хоном цилиндр под сток поршни необходимой группы. Так можно делать к примеру несколько раз и на больших побега не растачивая блок. Если уже требуется расточка цилиндров, тогда берешь ремонтные поршни и в перед. Шатуны манли наверное самая лучшая альтернатива стоковым. Их можно поставить и с сток поршнями, только надо сделать канавки в поршнях под стопорные кольца. Так как все тюнинговые шатуны сделаны под плавающий палец.

Taxist писал(а):

4ukc писал(а):поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

тут говорят о Mahle а не о Manley поршнях. Manley поршня кака

В чем это выражается?

dom писал(а):

coupe писал(а): со сток турбы выдуваю всё, что она может выдуть)))

3-4 бара???

Дима, ты по-моему вообще адекватность какую либо потерял. какие 3-4 бара? в каком диапазоне сток турба выдует столько?



вот так я дую, если тебе это о чем-то скажет.

на счёт сток поршней, я когда себе мотор пересобирал, хотел сток поршни и оставить, но перетачивать не хотелось под плавающий палец, посему остановился на mahle, ни разу не сожалею. сплав с 4032 с мин коэф теплового расширения, зазор 5 соток. наездил 30ккм, машина постоянно получает под хвост на всяких покатухах, режим буста на картинке выше.

coupe писал(а):

dom писал(а):

coupe писал(а): со сток турбы выдуваю всё, что она может выдуть)))

3-4 бара???

Дима, ты по-моему вообще адекватность какую либо потерял. какие 3-4 бара? в каком диапазоне сток турба выдует столько?



вот так я дую, если тебе это о чем-то скажет.

на счёт сток поршней, я когда себе мотор пересобирал, хотел сток поршни и оставить, но перетачивать не хотелось под плавающий палец, посему остановился на mahle, ни разу не сожалею. сплав с 4032 с мин коэф теплового расширения, зазор 5 соток. наездил 30ккм, машина постоянно получает под хвост на всяких покатухах, режим буста на картинке выше.

Ставили и с зазором 4 сотки, все ок. Только надо быть внимательней при выборе поршней под степень сжатия!

максимка писал(а):

Taxist писал(а):

4ukc писал(а):поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

тут говорят о Mahle а не о Manley поршнях. Manley поршня кака

В чем это выражается?

у Manley зазоры 10+ соток, они жрут масло и блок.
y Mahle зазоры 4+ соток, соответственно делай выводы.

Taxist писал(а):

максимка писал(а):

Taxist писал(а):

4ukc писал(а):поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

тут говорят о Mahle а не о Manley поршнях. Manley поршня кака

В чем это выражается?

у Manley зазоры под 20 соток, они жрут масло и блок.
y Mahle зазоры 4-7 соток, соответственно делай выводы.

Где ты такое вычитал или взял что у Manley 20 соток. По инструкции и описанию 8 соток. Может ты американские размеры не правильно перевел в миллиметры? На 20 сотках можно ездить без охлаждения!

я себе собрал на Manley шатунах и сток 9х поршнях
проточил только канавки в поршнях под стопора пальцев. стопора выбрал ммсшные, т.к. субаровские не понравились

максимка писал(а):

Taxist писал(а):

максимка писал(а):

Taxist писал(а):

4ukc писал(а):поршни JE или CP
манли поршни я бы не брал

тут говорят о Mahle а не о Manley поршнях. Manley поршня кака

В чем это выражается?

у Manley зазоры 10+ соток, они жрут масло и блок.
y Mahle зазоры 4-7 соток, соответственно делай выводы.

Где ты такое вычитал или взял что у Manley 20 соток. По инструкции и описанию 8 соток. Может ты американские размеры не правильно перевел в миллиметры? На 20 сотках можно ездить без охлаждения!

http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... 188&st=100

у Manley зазоры под 20 соток, они жрут масло и блок.
y Mahle зазоры 4-7 соток, соответственно делай выводы.[/quote]

Где ты такое вычитал или взял что у Manley 20 соток. По инструкции и описанию 8 соток. Может ты американские размеры не правильно перевел в миллиметры? На 20 сотках можно ездить без охлаждения![/quote]
http://www.tuningevo.ru/newforum/index. ... 188&st=100[/quote]

Тюнигэво это хорошо. На заборе тоже разные глупости пишут! Ты сам лично собирал мотор на таком зазоре? Я думаю что производитель более компетентен в таких вопросах. Есть такая пословица- дураки в дурдоме и валенок трахают.