турбу в замен стока на 9?!

[dom]

можно уложить в 3к если не меньше.. и на выходи получить 380-400 колес которые будут ехать.

ну-ка нука как получить 400 колесных на сток турбе??? и еще и за 3к???

[Filin]

самые дешевые силы на гаррете, пресижине с нормальными фланцами

[узарЕнь]

Половину комплектующих можно купить б\у, за вменяемые деньги не торопясь.. и бюджет без турбогрина или аналога, можно уложить в 3к если не меньше.. и на выходи получить 380-400 колес которые будут ехать.
Ну или проще утопить 30-ку на стокеры, ведра и тд и получить 500 и ехать в диапазоне 5-8 по городу

только ты не забывай, что в диапазоне 5-8 будет жить РОДНАЯ трансмиссия, а при стоктурбе и 400 с колёс в бюджет нужно добавить как минимум коробку и рс-трансмиссию, каковые рвёт большой момент на низах.

[dom]

Та не снимет он 400 колесных со сток турбы))) Только если стенд "затюнит")))
Есть один на тнингевору бигги зовется - так у него колесные с маховичными перепутались))) Ща найду его перлы на эволюшинеме - где он писал про 400WHP на сток форсах)))

[ашфорд]

[quote="dom"][quote="_ILL_"] можно уложить в 3к если не меньше.. и на выходи получить 380-400 колес которые будут ехать.[/quote]
ну-ка нука как получить 400 колесных на сток турбе??? и еще и за 3к???[/quote]

+1000)))никак! ну разве, что на правильном стенде

[KOTT]

+ еще 5 коп)
При этом бюджет минимален при учете что большинство запчастей есть Б.у и это не влияет на их работу..

Грин хта на шарике - очень умеренный бюджет, 3000$
прваильно распилить бошку, хороший впуск, выпуск, кулер тоже почти бесплатно)

п.с. вариант хороший, только о "бюджетности" речь не идет

Как ранее здесь писалось "все эвоводы нищеброды", не в обиду никому...
Половину комплектующих можно купить б\у, за вменяемые деньги не торопясь.. и бюджет без турбогрина или аналога, можно уложить в 3к если не меньше.. и на выходи получить 380-400 колес которые будут ехать.
Ну или проще утопить 30-ку на стокеры, ведра и тд и получить 500 и ехать в диапазоне 5-8 по городу

400 колесных сил со сток турбо за 3к???

[_ILL_]

Я не говорю что именно 400 сил
Пускай будет 380
И так как там стейдж 0 и 380 с маховика это реально а с вложениями в 3-3.5 к нет?

Какая нафиг рс трансмиссия..?? Все зависит от стиля езды.. можно и рс рвать.. главное захотеть

и так бюджет
1форсы 400-500у.е это по максимуму новое или почти новые б.у
2 выхлоп 400-500 а то и меньше (главное минимально звтычный)
3 приемка можно кастом 3 дюйма с гейтом на улицу 300+- у.е
4 хорошие алюминиевые патрбки куллера 100-ну 200 у.е
5 впуск б.у и новый фильтр, или кастом ну еще 100-150 у.е
6 насос 100
7 Выхлопной коллектор или кастом или искать бренловый 600
8 валы б\у 500
9 пружины + тарелки 300
10- 3 портовы соленоид может и не обязательно
и того 3000-ну 3500у.е

А дальше уже дело за хорошим мастером напильник в руки и пилить
Портинг головы, впускного коллектора и тд

Ну и настройка)) а если не получится 380 тогда уже выхлоп в бок

Хотя хз что с этого на самом то деле выйдет.

Ясно что я не на все 100% серьезно и бюджет может вылезти за рамки, но тут же все, каждый день что то да прикручивают, к своему коню)
А по поводу грина, что он дорогой, так узнайте сколько стоит новая сток труба))

[KOTT]

Хотя хз что с этого на самом то деле выйдет.

Так зачем тогда писать, если не понятно, что будет? Не будет на сток турбе 450 сил на том стенде где получили 380 со стейж 0.
Где тут бюджет в 3к? Или тут каждый сидит с напильником и портирует головы и коллектора ХОРОШО?
Там только работ будет по "кастому"....)))
вобщем дело такое)
Получите за 3к 380 с колес в Луганске - можно сразу в ветераны)) на обычном топливе

Ясно что я не на все 100% серьезно и бюджет может вылезти за рамки, но тут же все, каждый день что то да прикручивают, к своему коню)
А по поводу грина, что он дорогой, так узнайте сколько стоит новая сток труба))

Новая сток турба стоит 1400 дол, шариковый грин 3000

[dp_tech]

http://jun.ru/2010/05/20/vzglyad-na-tyuning-dvigateley-4g63-i-4b11-glazami-gospodina-mukai-iz-hks-kansai/

Ребята посоветуйте что лучше прикрутить на 9-ку вместо сток турбы?! Мотор сток на валах... И кат-бек стоит... Может полный выхлоп поставлю и турбу какую то по мощнее!

Главное ранний спул и при этом максимальная мощность (не меньше сток турбы)...

Благодарен за советы!

[KOTT]

На деле в наших условиях эти турбы уже много раз себя совсем не оправдали :(

[2good4you2]

Уважаемы господин Мукаи из HKS рекомендует ставить турбины и впускные системы HKS, странно если бы было наоборот

[_ILL_]

Так зачем тогда писать, если не понятно, что будет? Не будет на сток турбе 450 сил на том стенде где получили 380 со стейж 0.
Где тут бюджет в 3к? Или тут каждый сидит с напильником и портирует головы и коллектора ХОРОШО?
Там только работ будет по "кастому"....)))
вобщем дело такое)
Получите за 3к 380 с колес в Луганске - можно сразу в ветераны)) на обычном топливе

кто то может и сидит с напильником) Меня спросили я расписал +- все что нужно для шустрого турбо стока.

То есть если взят за основу стейдж 0 и 380 сил
картину вот это все не поменяет: нет?)
Выпускной коллектор, форсунки, 3" приемка с гейтом на улицу, пружины и такрелки, валы типа джун или келфорд, патрубки куллера..

так и останется 380?

[dp_tech]

На деле в наших условиях эти турбы уже много раз себя совсем не оправдали :(

Не соответствуют заявленным хар.?

Уважаемы господин Мукаи из HKS рекомендует ставить турбины и впускные системы HKS, странно если бы было наоборот

Ну он еще Tomei пиарит

[ашфорд]

если бы...если бы за основу...Все эти стейжи 0/1/2/3/4/5 и т.д. уже давно перепробованы и со сток турбой)))и с грином BB))) и все
а всё почему? потому, что не верил Филину)))сам хотел все попробовать! попробовал...теперь...в общем послушайте Филина)))))))))

[ашфорд]

кстати, грин стоит 2500, а не 3000