Жидкостный интеркулер на ЕВО! Или не надо?

**Romaha** 16 мар 2010, 08:09

Какие мысли? Цель более холодный воздух на высоком давлении маленькой турбины.
Получится?

**KOTT** 16 мар 2010, 08:57

Засунте термопару любую на выход кулера, и посмотрите темп на сток кулере и большом.
И все вопросы отпадут, имхо хватит нормального воздушного на такие турбы.

**belail** 16 мар 2010, 11:03

что имеется ввиду под маленькой турбиной?? сток или меньше стока, или чуть больше у всех разные понятия :oops:

у меня стоит меньше стока, долго думал, нужно ли охлаждать воздух, а после чиповки и установки буста поянл что смысла в этом нет т.к. она сдувается очень быстро и очень сильно

**Oleg EVO** 16 мар 2010, 11:06

Андрюха, а на 8ке вроде бы как стоит с завода бачек орошения? или те надо совсем минус???

**KOTT** 16 мар 2010, 12:53

Oleg_EVO пишет:
Андрюха, а на 8ке вроде бы как стоит с завода бачек орошения? или те надо совсем минус???

Орошение этож немного не то...

**Oleg EVO** 16 мар 2010, 13:02

Так пусть поставит охлаждение азотом

**KOTT** 16 мар 2010, 13:30

Oleg_EVO пишет:
Так пусть поставит охлаждение азотом

Да по сути это тоже бесполезная фигня, если кулер горячий, его остуживать очень долго нужно будит. Мы на атмосфере ресивер тушили прямо из балона, закисью, до одного места все)))

И минус жидкостного кулера, то что нужно гдето в салоне "ванну" ставить, тянуть трубы и все это через насос. В ванну нужно лед насыпать постоянно по степени его таяния. Кароче гемор.

**Romaha** 16 мар 2010, 14:50

Oleg_EVO пишет:
Андрюха, а на 8ке вроде бы как стоит с завода бачек орошения? или те надо совсем минус???

Вот за это я люблю 8ку, одно из немногих преимуществ.

**Romaha** 16 мар 2010, 14:56

KOTT
И минус жидкостного кулера, то что нужно гдето в салоне "ванну" ставить, тянуть трубы и все это через насос. В ванну нужно лед насыпать постоянно по степени его таяния. Кароче гемор.

А что только воду можно? А жидкий азот или еще что-то? Никак нельзя?

KOTT пишет:
Засунте термопару любую на выход кулера, и посмотрите темп на сток кулере и большом.

И все вопросы отпадут, имхо хватит нормального воздушного на такие турбы.

А если какая-нибудь не скоростная трасса жарким летом - то размер куллера уже значение иметь не будет, мне так кажется.

**Romaha** 16 мар 2010, 14:57

KOTT
если кулер горячий, его остуживать очень долго нужно будит. Мы на атмосфере ресивер тушили прямо из балона, закисью, до одного места все)))

вот этого и хочется избежать

**KOTT** 16 мар 2010, 17:22

Romaha пишет:
А что только воду можно? А жидкий азот или еще что-то? Никак нельзя?

Для азота нужен балон и тянуть магистраль которая будит держать 90-100 бар

Проблемы с охлаждением у дрифтеров, потому что у них не бывает практически фронтального потока воздуха, на эво будит нормально))

**T-34** 20 мар 2010, 09:57

Поставь орошение водуой+азот. Водой облил, азотом заморозил.
И не йух сравнивать маленький атморесивер с куллером.

**Romaha** 20 мар 2010, 10:00

T-34,
маленький атморесивер - это что такое?

**KOTT** 20 мар 2010, 13:01

T-34 пишет:
Поставь орошение водуой+азот. Водой облил, азотом заморозил.
И не йух сравнивать маленький атморесивер с куллером.

Маленький? Ты его видел чтоли или знаешь о чем идет реч?

**KOTT** 20 мар 2010, 13:02

T-34 пишет:
Водой облил, азотом заморозил.

:21: