400+ эво 9

[Yuriy ODS]

KOTT, да я не пытался тебе рассказать про водометанол :)

[AndyTk]

вот есть интересная статейка по этому поводу:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer_evolution/lancer_evolution_viii/yaro/2/journal/288230376151784700/#post

[winnts]

обсуждалось как на околостоке вытянуть 400 сил
а ты полез в большие турбы и метанолы

[AndyTk]

Многие зададутся вопросом, зачем в принципе ставить метанол, мол это может быть не очень удобным и ненадежным (стандартный стереотип московских тюнинговых контор), поставь большую турбину и будет тебе счастье. Но для меня этот подход не выход из положения, так как установка большой турбы (того же FP-red-a или 30-го гаррета) влечет за собой появление лага, гораздо более поздний выход на буст, необходимо снижать степень сжатия, а это еще сильнее сказывается на отдачу на малом и среднем наддуве. Вот именно по этим причинам и выбор пал на установку кита метанола. Так как с этим устройством можно добиться всех плюсов маленькой турбины и мощности, как на большой турбе.

Часть текста с ссылки, которая выше

[Filin]

у любой медали есть оборотная сторона и ребро)))

[JDM EVO]

перечислю чуточку из известных обратных сторон...

- доп емкость для заправки (и возня с канистрами)
- плохая атомизация (никогда не добиться распыления как у топливных форсунок, разве что еще одну рейку ставить)
- возможная коррозия мотора (из-за обработки цилиндра паром высокого давления)
- ухудшение характеристик масла (в нем будет не только нагар, но еще и вода, пусть в небольших дозах, но там насколько я знаю много не нужно)

:)