эво 9 stage 1 - 279 hp

[Вячеслав]

А клапан сори в банке,какую роль играет?Я действительно не вникал)
А по остальному согласен с Димой,но я люблю попердеть)))

[dom]

Есть 2 версии его существования, проверить уже не смогу, потому как у меня он вырезан..
1 - для снижения уровня шума (ИМХО у меня без него громче не стало, разве-что на ХХ)
2 - это заводская регулировка уровня противодавления выпуска, настроенная система, улучшающая спул (делающая его раньше)
Во 2-е верю охотнее...

[Вячеслав]

Мне второе,тоже больше по душе...)

[dimacoupe]

[Yuriy ODS]

это заводская регулировка уровня противодавления выпуска, настроенная система, улучшающая спул (делающая его раньше)
думаю это можно и на чем то типа APEXI N1 сымитировать. Заслонка открывающаяся по сигналу тахометра

[dom]

Имитировать можно, но зачем? Завод уже все за нас сделал - при достаточном давлении газов открывается заслонка и направляет газы напрямик в среднюю секцию...т.е. навылет....

[JDM EVO]

ЗЫ - самое забавное что и мизубиси, и придворное ателье раллиарт считало (видимо по незнанию ) достаточным сток впуск и выпуск как минимум до конфигов fq-360....

на fq360 более легкий кат, выхлоп hks super dragger и воздушный фильтр hks hybrid вкладка в сток коробку.

[dom]

на раллиарте стоит выпуск раллиарт, отличие которого в отсутствии ката и вырезанном клапане в сток банке...(по сути другой даунпайп), диаметр выпуска СТАНДАРТНЫЙ
Вкладка в сток коробку дает просто окуенный приход - не смешите мои тапочки...

[dom]

Но впрочем каждый др-т как хочет...
ЗЫ самое забавное что тема раллийной подготовки авто уже обсуждается на иволюшинеме...и что самое забавное...это конфиг сток турба, сток валы и сток выпуск...и народ фигеет от "респонса" авто...но у нас видимо другая система измерения:)

[JDM EVO]

на раллиарте стоит выпуск раллиарт, отличие которого в отсутствии ката и вырезанном клапане в сток банке...(по сути другой даунпайп), диаметр выпуска СТАНДАРТНЫЙ
Вкладка в сток коробку дает просто окуенный приход - не смешите мои тапочки...

Lancer Evolution IX MR FQ-360 - Key Point Summary

 1997cc turbo engine modified with ECU remap and HKS tuning pack (racing suction pipe, intercooler piping kit, stainless steel down pipe, super dragger exhaust system, high pressure fuel pump assembly, sports cat)

на деле там насколько помню фотки англиков
hks downpipe
спортивный катализатор
hks super dragger задняя банка.

со стандартным выпуском по-моему были fq 320/340
но в этом могу ошибаться.

про тапочки - там меняные MAF scalings под другой фильтр идут
вероятно что-то дает, если пропускная способность меняется.

[dom]

МОжно поподробней про MAF scalings? Я недавно колупал пару прошивок раллиартов разницы незаметил, мож не туда смотрел? Если есть пример - покажи скрин...

Ну а вставка - меняющая пропускную способность...прости, неверю...Я больше скажу на своем опыте я_не_заметил никакой разницы от установки полного впуска инжен и фильтра блитз соник павер (вроме чпыхов и чмохов)...

[JDM EVO]

все для вас!

MAF = [MAF Scaling + MAF Adder] * MAF Smoothing * A bunch of other stuff

maf smoothing собственно и отличается



и я кстати не прошу мне верить.

[dom]

Ну так скейлинг то одинаковый? А таблица сглаживания отличается...
Надеюсь вопрос скейлингов снят?

[JDM EVO]

а ничего что одно на другое умножается?
какая разница как оно называется - сглаживание, скелинг или еще как....

про вопросы. лично у меня вопросов нет никаких. для меня очевидно как работает и очевидно что пропускная способность возможно незначительно, но поменялась (потому как со скелингами фк360 на похожем конфиге у меня тримы в ноль, а на значениях стоковой прошивки - нет). если для вас не очевидно, потому что там одно название, а тут - другое, разницы между фильтрами не видно и т.д. - смысл мне переубеждать кого-то? никакого... ездите и будьте счастливы, что все хорошо работает.

[dom]

Пропускная способность неизменна и определяется используемым расходомером (в виду того что мы говорим об одном и том-же расходомере скейлинг будет неизменным).

Карта сглаживания и используется для компенсации использумого впуска и очевидно что она и должна быть различной для сток коробки/фильтра и для любого афтермаркета - потому и тримы у вас отличаются.

P.S. спасибо за пожелания - и ВАМ того-же!