EvoClub

Подскажите, плиз, почему может происходить такая фигня:
При выжатом сцеплении или выключении передачи обороты падают до 100-200 RPM (машина даже может заглохнуть). Если подгазовать, то выравнивается до 800 RPM и держится на таком уровне. Происходит при плавных разгонах (переключение в районе 3000-4000 RPM). В случае выключения передачи при быстром разгоне (обороты 6000-7000 RPM) этого не происходит. Возможно, за счет того, что машина поддерживает высокие обороты для переключения на повышеную.

Думал, свечи. Поменял - не помогло... Датчик холостого хода чистил буквально 3-4 дня назад...
Что может быть?

Макс.Позвони сюда 0965004145 и узнай,что электроника пишет.

kerric писал(а):Подскажите, плиз, почему может происходить такая фигня:
При выжатом сцеплении или выключении передачи обороты падают до 100-200 RPM (машина даже может заглохнуть). Если подгазовать, то выравнивается до 800 RPM и держится на таком уровне. Происходит при плавных разгонах (переключение в районе 3000-4000 RPM). В случае выключения передачи при быстром разгоне (обороты 6000-7000 RPM) этого не происходит. Возможно, за счет того, что машина поддерживает высокие обороты для переключения на повышеную.

Думал, свечи. Поменял - не помогло... Датчик холостого хода чистил буквально 3-4 дня назад...
Что может быть?

Возможно проблемы с шаговым двигателем или регулировкой базового х.х.

какие мозги и блоуофф? если блоуофф наружу то он и есть причина если машина не на мапе в 99% случаев

4ukc писал(а):какие мозги и блоуофф? если блоуофф наружу то он и есть причина если машина не на мапе в 99% случаев

Моск и клапан - сток. Менял верхний патрубок интеркуллера + ставил нулевик. Может, с блоу чёт намутил?.. Хотя, по другому его, вроде, не поставишь...

если блоу стоит то всё понятно, у меня та же проблема, из-за него переливает сильно и смесь не может загорается вот и двиг глохнет. а вообще интересно посмотреть диагностику

блоу прошивкой лечится

блоу нет. стоит стоковый клапан. сброс в систему.

Судя по тому, шо в режиме "А" дует максимум 1.4 и, дойдя до этого значения, машина начинает тупить, то где-то происходит утечка воздуха. Проходящий через сенсор воздух учитывается MAF'ом, а до двигла не доходит. Происходит перелив топлива и двиг глохнет... Ща буду патрубки и вакуумные трубки перебирать.

KOTT писал(а):блоу прошивкой лечится

тоже читал статейку, шо лечится. Кому нуна - могу на почту сбросить. Там хорошо рассказана теория, но ныма практики... А за практикой - это к КОТТ'у! :)