EvoClub

А Сергей в Мелитополе тоже только вкладыши ?

да

А что значит "ушли" - и как вы это определили???

Извиняюсь ,вопрос не ко мне,но я это определяю по держаку и поведению авта, по другому как ?И по ощущениям достаточно сложно определить,пока вообще плавать не начнет ...

Есть стенды для проверки работы амо не снимая с авто,если же снято - есть сзначения сопротивлению хода сжатия и отбоя + проверка герметичности -(должно быть давление) - вроде все....а "держак" - это как? Может у вас шины "поплыли" или давление нето? Или нужно проверить углы?

На 26к пробега убил свою каябу(потекли и стучат сильно). Приехал на СТО и возник спор: Что лучше? Перепаковать или поставить новые? Что будет лучше для машины, ну и соотношение цена-качество.
Раллисты говорят что только менять, иначе это будет не эво а просто лансер. Интересно услышать мнение форумчан по этому поводу.

перепаковывать насколько я знаю лучше не нужно, это не жигули.

у меня тоже стойки передние после 48ккм жизни застучали - теперь думаю кернить или менять. Мнения, советы, рекомендации буду рад услышать. Хотелось бы минимальными затратами, но при этом с правильным результатом. Тратить больше 1кусд на это возможности нет - соответственно пока что вижу варианты следующие: 1) прокернить, 2) купить новые передние каябовские стойки, 3) купить недорогие коилы по кругу (тейн бэйсик или им подобные)

Дык кернение ж только стук и уберет , а аммор так и не станет работать. У меня тож самое и склоняюсь ко второму пункту, предлаали па 277 дол за шт

ну что? какое наилучшее решение при этой проблеме?

А кто юзал Blistein B12 kit???

у Славы В14, насколько я помню разница незначительная с В12