Koni для Evo 9

**falken** 26 окт 2010, 16:39

по поводу Tein - жопа.....
у меня tein SS откатал уже второй сезон каждый по 30 тыщ.. в конце первого это был уже декабрь влетел в МЕГА яму за что и поплатился пробитым винтом на зиму поставил свой зимний комплект (билики с пружинами tein) во втором сезоне проехал около 30 и потек еще один винт но только лиш потому, что снова влетел в яму и через несколько дней почувствовал стук.......ребилдятся они Москоу сити в УРТ они официалы по Tein и выполняют работу на ура ............

вообще я не понимаю как можно короткую гоночную подвеску ставить рядом со стоком
Просто необходимо понимать, либо ты счастливый обладатель низкого центра тяжести и отличной управляемости ( я имею ввиду короткоходную винтовую подвеску неважно какую ) со всеми вытекающими плюсами........но и со своими недостатками ямы итд......
Либо кататься на стоке кстати родного бильштайна более чем на 10 тыщ = не комфортный стук. и 30 тыщ= нет подвески я не встречал только вот билики не отдаш как тейн на ребилд...........

А человек кстати определившись спросил про кони потому, что билштайн очень не долговечен........
и мне было-бы очень интересно использовать как зимний вариант кони а не вечно тарахтящий сток

**vd_** 26 окт 2010, 16:42

1) бильштайн ребилдится
2) работа подвески определяется не уровнем центра тяжести, а расстоянием между центром тяжести и центром крена - занижение это две точки отдаляет друг от друга
3) тарахтит каяба
4) моя стоковая каяба прожила первый комплект 17ккм (умерла от огромной ямы), второй комплект 40ккм без стуков

**Oleg EVO** 26 окт 2010, 16:45

vd_ пишет:
1) бильштайн ребилдится

Как?

**vd_** 26 окт 2010, 16:57

http://www.bilsteinus.com/services.php

**falken** 26 окт 2010, 17:01

1. не подскажеж ГДЕ они ребилдятся ???? очень поможеж я серьезно..
(вопрос обжимки втулки, распила аморта и вставки в него каких-то деталей явно не заводских деталей не интересен )
2. я не смешивал эти понятия изначально Цитата: (низкий центр И И И отличная управляемость о которой при правильной регулировке я думаю не поспориш) хотя они косвенно связаны
3. тарахтит бильштайн тоже но немножечко позже (зато как !!! особенно оргазмично на маленькой скорости при небольшом повороте руля !!!!!!)
4. верю и поэтому спорить не буду.......

Я лиш поделился опытом эксплуатации своей подвески.......... тем кто, черпает какую-нибудь инфу и з нашего общения......

**vd_** 26 окт 2010, 17:08

да я же без предъяв, просто свои комментарии добавил.

по Тейну сказать ничего практического не могу, но лично я бы при выборе винтовой подвески ставил или AST 4100 или Ohlins RT. :oops:

по ребилду ссылка выше, наши колхозники (представительство Бильштайна) понятия не имеют что такое вообще бывает. Но опять же - шарик маленький и та же Германия или США не так уж и далеко. :oops:

по центр масс и негативному влиянию занижения на управляемость - достаточно большая тема, которая вряд ли заинтересует окружающих. Вкратце - геометрия подвески эвика такая, что занижение вредит управляемости, а не улучшает её. :35:

управляемость не могу сказать - её сравнивать надо в отдельно взятой ситуации и в соответствующих условиях, что малореально

**falken** 26 окт 2010, 17:21

Про официальный сайт и про его локацию я знаю однако учитывая временные рамки, языковой барьер и конечно же стоимость только отправки и получения подвески назад не считая стоимости самого ремонта. Я очень сомневаюсь в рентабильности.....
поэтому на сегодняшний день учитывая нашу с вами географию к сожалению билштайн не ребилдится а портиться мега-специалистами в своих гаражах за наши же с вами деньги........

а вообще у меня предложение тема та не раскрыта !!!!!!
а вопрос коней реально интересен этак процентам 70 одноклубников........

**Tarik** 26 окт 2010, 18:04

vd_ пишет:
3) тарахтит каяба
4) моя стоковая каяба прожила первый комплект 17ккм (умерла от огромной ямы), второй комплект 40ккм без стуков

Билы торохтят еще похлеще каябы

. У меня сейчас не то, что стук, а уже хрюк со срипом идет. И Это при пробеге около 30к. По прямой на билах еще можно ехать, а вот с финтами - полное говно. А каяба у меня два комплекта(перед) без стука отхадили не более 15к (каждый) .
Так , что не все Витя в интернете сходится.
А по "говняному" Тэйну спроси у Карэна, он много на них откатал :35:

**LSD** 26 окт 2010, 18:50

Есть тако конь - 82 2465sport. У него шток на 8-10 мм длиннее, но есть возм регулировать упорную шайбу по высоте.
Я сравнил с задним ево 9 - должен подойти. Если у кого есть задний, можно еще раз померять и убедиться данет

**vd_** 26 окт 2010, 19:24

Тарик, я как бы и без интернета могу чисто случайно что-то понимать. :12: Повторю - стоковая каяба на моем эвике застучала на 17ккм, второй комплект на 40ккм, сейчас уже 14ккм проездили благополучно били ХД и чувствуют себя отлично. Это при мягко говоря активном использовании. Хотя откуда мне знать, я же "с финтами" не езжу. :15:

По Тейну у меня нет ни малейшего желания спрашивать. Да и что можно спросить, если нет никакой возможности получить объективную характеристику работы подвески? Кроме того я вообще о Тейне ни слова (помимо того что не могу и не хочу о нем говорить) не написал. Читай тщательнее. :12:

ЗЫ "ехать с финтами нормально", "держак аццкий", "управляемость спортивная" - объективными характеристиками не являются. :oops:

**BMA** 26 окт 2010, 19:35

Tarik, ага... а я сейчас их докатываю.... и стучат сцуки, особенно на маленьких скоростях.

LSD, спасибо! Хоть что-то. А ты сравнивал только задние, или передние тоже?

Народ, у кого есть снятые стоковые аммо? Давайте возьмем их и будем сравнивать с Конями. Я готов заняться этим лично.

Думаю, что интерес должен быть у многих, т.к. более живучие, и более доступные.

**vd_** 26 окт 2010, 19:42

то, что изображено на картинке - больше похоже на покрашенный в желтый цвет столбик с оградки на кладбище с наклейкой на нем

**falken** 26 окт 2010, 20:31

подвеска сток есть у меня, причем как кайаба так и билы (зад перед) готоф поделиться на время эксперимента.....

По поводу винтов и српашивать ничего не нужно потому, что пока сам не опробуеш не поймеш посему если Vd Донецкий могу дать стрэльнуть кружок другой в начале следующего сезона

**GT-R** 26 окт 2010, 22:48

Как говорил проф. Преображенский "Пропал дом...". Как только у Эволюшна идет третий-четвертый по счету хозяин - начинается всякая дрочь. Как порезать стойки и вснуть кони, сзади подобрать амморт, китайская резина по-дешевле, колодки ремса и прочая и прочая и прочая. Ладно, удачи на дорогах.

**LSD** 27 окт 2010, 09:55

есть перед и зад кони на passat 2.8 syncro. передний точно не такой - там аморт отдельно крепится к кулаку... А задний оч. похож. Я юзал кони довольно долго, если удачно настроить под конкр. машину, то все good, ресурс тож радует - два года 60 тыс