карбон

**4ukc** 20 ноя 2009, 00:15

хочу поставить капот, но мне сказали что сейбон тяжелее стока

что легче?

**Вячеслав** 20 ноя 2009, 12:28

Взвешивать нужно,на руку они не отличаются.Но по практичности,штатный гводя вставит полюбому.Плюсов у алюминия больше..

**4ukc** 20 ноя 2009, 12:57

я только изза продувки подумываю

**Tarik** 20 ноя 2009, 16:47

Так мож умельцы вырежут шо нада в стоке. В Донецьке есть такие жестянщики. :35:

**4ukc** 20 ноя 2009, 17:18

у меня есть талант по аллюминию , но рискаовать не хоцца

а что говорят про крышку багажника?

**Вячеслав** 20 ноя 2009, 17:43

4ukc пишет:
у меня есть талант по аллюминию , но рискаовать не хоцца

а что говорят про крышку багажника?

О крышке если позволишь,тоже опыт некоторый имеется.....Если ты закроешь глаза на то что она будет пропускать влагу(мягко говоря) и стоять сикось накось,а для того что бы этого небыло....Нужно помудохаться капец и в конце концов придется снять торсионы таковой,подпирая ее потом в открытом виде чем нибудь.....Но ты выиграешь в весе.

**4ukc** 21 ноя 2009, 04:50

харош обламывать на старте)

**Вячеслав** 22 ноя 2009, 11:22

4ukc пишет:
харош обламывать на старте)

Прости,но действительно намучался с карбоном в свое время и Антон куллер не даст мне соврать

Карбон прикольно смотриться,но становится фиговато с последствиями и очень не практично.Зимой,штатный капот на место ставить не помешало бы

Трещин будет на порядок меньше.....

**T-34** 25 янв 2010, 15:31

Я свои взвешивал сток тяжелей на 200гр :21: .
Но это(сейбон и ему подобные) не настоящий карбон я его разбирал:

внутри стеклопластик, а снаружи тонкий слой карбоновой ткани.
Настоящий карбон думаю отличалсо бы и по цене и по весу

**JR)** 26 янв 2010, 03:00

Сейбон уже выпускает настоящий(легкий) карбон,капоты во всех стилях,как в каталоге,но ценник там под 2 запрыгивает...

**BOMEX** 16 мар 2010, 09:34

JR) пишет:
поты во всех стилях,как в каталоге,но ценник там под 2 запрыгивает...

Они выглядят так же как капоты из обычного или просто черные матовые под покраску?
Так же интересно как у них с зазорами на практике, т.к. пишут на сайте, что становится намного лучше чем изделия из wet.

**JR)** 16 мар 2010, 10:19

BOMEX пишет:
Цитата JR) пишет:
поты во всех стилях,как в каталоге,но ценник там под 2 запрыгивает...
Они выглядят так же как капоты из обычного или просто черные матовые под покраску?
Так же интересно как у них с зазорами на практике, т.к. пишут на сайте, что становится намного лучше чем изделия из wet.

http://www.seiboncarbon.com/products.php?category=Seibon+Dry+Carbon&makeId=MITSUBISHI&modelId=EVO&year=2006

**JR)** 16 мар 2010, 10:30

Вот что амеры говорят.
DRY CARBON CWII HOOD - MSRP $2400 - Extremely Limited Quantity!!
-Just over 4 kg weight
-Bolt on, no modification necessary
-True Dry Carbon Weave
-Fully functional vents
-Matte Black Finish

DRY CARBON TRUNK LID - MSRP $2000 - Extremely Limited Quantity!!
-Just over 3 kg weight
-Bolt on, no modification necessary
-True Dry Carbon Weave
-Matte Black Finish

С учетом всех наших дисконтов по сейбону,дешевым он все равно не будет...

**GUMOR** 16 мар 2010, 13:27

Вячеслав пишет:

О крышке если позволишь,тоже опыт некоторый имеется.....Если ты закроешь глаза на то что она будет пропускать влагу(мягко говоря) и стоять сикось накось,а для того что бы этого небыло....Нужно помудохаться капец и в конце концов придется снять торсионы таковой,подпирая ее потом в открытом виде чем нибудь.....Но ты выиграешь в весе.

Страшные вещи Вы рассказываете, Вячеслав. Я далеко не один раз ставил и капоты и багажники, но чтобы что-то стояло "сикось накось", а тем более пропускало воду...нет, такого не было. Не всегда идеально проходит установка, но в итоге все получается отлично. Мало того, я всегда готов сделать манибэк если все действительно будет становиться отвратительно, но такого еще не было.
В общем я не знаю, что ставили Вы, но за более чем два года работы с SEIBON-ом больших проблем никогда не возникало.

Пы.сы. не сочтите за рекламу :15:

**Вячеслав** 16 мар 2010, 14:40

GUMOR пишет:
В общем я не знаю, что ставили Вы, но за более чем два года работы с SEIBON-ом больших проблем никогда не возникало.

Вот если Вы не знаете,что ставил я...Зачем говорить о страшых вещах?Я говорю о реалиях установки,может у нас разные взгляды на качество зазоров?У меня как у проф.кузовщика,а у вас как для просто продать?Тогда полностью соглашусь,что просто не всегда идеально проходит установка.....Но если добиваться "идеала",то мозги себе выковыряешь подгонкой и если по передним крыльям можно обойтись шайбами..То с задней крышкой......
А еще было бы интересно увидеть результаты вашей работы :15: