Economy tuning

[dom]

Дим, я не знаю чего вы там в луганске заливали, и что делал Алиус. Тот бенз, который продают на авиасах не хуже а лучше любого товарного 98-го.
Мы обсуждаем что увы, е-40 это не е-70-80-85-95 - которые полюбился американцам, ну так это следует из его названия здесь всего до 40% спирта.

[dom]

Народ, объясните мне кто знает как из цифр в этой таблице (дляID1000) берутся такие скейлинги для сток мозга???

Для этого вольтажа:
4.6875
7.03125
9.375
11.71875
14.0625
16.40625
18.6767578125
Америкосы используют например такие лейтенси:
ID 1000s
Scaling: 812
5.328
3.144
1.992
1.368
1.008
0.792
0.624

И такие
ID 1000s
Scaling 812


3.816
3.144
1.944
1.392
0.984
0.72
0.504

[Filin]

Если есть лаг, определенный производителем, зачем мудрить?

[dom]

Ну меня это тоже интересует.
Кроме того...глупый вопрос но как пересчитать лаг форсунок (данный в таблице) для этого вольтажа?
4.6875
7.03125
9.375
11.71875
14.0625
16.40625
18.6767578125
Просто делить искомый вольтаж на данный производителем и умножать лейтенси на это значение?
Или все сложнее?

[Filin]

Что-то главного теоретика сток мозга опять не слышно как конкретный вопрос прогремел

[JDM EVO]

Ну меня это тоже интересует.
Кроме того...глупый вопрос но как пересчитать лаг форсунок (данный в таблице) для этого вольтажа?
Просто делить искомый вольтаж на данный производителем и умножать лейтенси на это значение?
Или все сложнее?

если вкратце - всё сложнее.
тебе надо построить кривую и искать точки твоего вольтажа на этой кривой (либо интерполировать значения).
опять же - кривых у тебя будет несколько, ввиду того, что производитель приводит данные лага для разного давления в рейке.
напряжение в 12 вольт и ниже инжекторы видят только при заводке, выше 16 не видят никогда, при исправном генераторе.
учти что давление в рейке меняется прямо пропорционально вакууму/бусту. учти что генератор выдает разное напряжение при разной окружающей температуре.

словом, 4.5, 7, 9 тебе есть смысл отстроить для давления топлива, которое у тебя при заводке, 11.7, 14 и 16.4 - на давлении в круизе
потому что afr под полный газ всё равно корректируется непосредственно в топливной табличке.

надеюсь, объяснил. я бы просто взял амерские значения и не морочил голову настолько тонкими подстройками, разницу ты вряд ли почувствуешь, тримы в 5% поймать очень просто

ту филин - пойди анальным сексом позанимайся, как ты это любишь и умеешь.

[Filin]

Проктолог, про давление в рейке пишешь бред. Зайди на тбнингэвору и прочти про диф давление. Не будешь ересь писать

[JDM EVO]

Проктолог, про давление в рейке пишешь бред. Зайди на тбнингэвору и прочти про диф давление. Не будешь ересь писать

там только топик про жопную еблю видел, больше ничего толкового. критиковать просто, напиши получше? или ты только про давление кала можешь.

[Filin]

каждый увидел что его интересует)))

[dom]

А что мешает просто перескейлить в сток роме на значения данные производителем - 8-10-12-14-16-18 вольт?

[Filin]

ничего

[JDM EVO]

А что мешает просто перескейлить в сток роме на значения данные производителем - 8-10-12-14-16-18 вольт?

сделай как сделало миллион амеров до тебя, которые ездят с этими форсами :) просто совет

[dom]

А что мешает просто перескейлить в сток роме на значения данные производителем - 8-10-12-14-16-18 вольт?

сделай как сделало миллион амеров до тебя, которые ездят с этими форсами :) просто совет

Просто ни один из америкосовских скейлингов не совпадает с данными производителя, местами сильно.

[JDM EVO]

А что мешает просто перескейлить в сток роме на значения данные производителем - 8-10-12-14-16-18 вольт?

сделай как сделало миллион амеров до тебя, которые ездят с этими форсами :) просто совет

Просто ни один из америкосовских скейлингов не совпадает с данными производителя, местами сильно.

вроде все совпадает. просто ты возможно не интерполируешь значения.
если ты про 4.6 вольта - машина его никогда не видит (во всяком случае, я такое не встречал).
попробуй сам, машины с ними ездят.

[dom]

В каком варианте совпадает?