Дима, не режь надежду о чуде на корню
Леша AIK с тюнингево написал: Два существенных момента - расстояние от маф до турбины должно быть максимальным. То есть я бы увел впуск вниз к бамперу, там вертикально поставил бы нулевик а сразу за ним маф, разумеется с удлинением проводки.
И второй - сброс с клапана в этот патрубок заводить под острым углом, чтобы он смотрел в сторону турбины и тоже подальше от маф
Не хочется фильтр в бампер на городской машине, тем более у меня слева в бампере радиатор атф
Но займусь этими моментами обязательно