EvoClub

Вчера выпустили на свободу ЭВО9. У нас был собран новый мотор, переделана проводка под AEM EMS2 , установлен турбо-кит, пайпы с 3" дросселем, новая топливная, зажигание, задний РС дифф и многое другое. Сейчас машина едет домой, проехала около 1000км с расходом 9.5-10л. Форсунки 2000сс. Машина настроена под бензина 98 и 102. Максимальный буст-1.8 бар. Мощность-колесная.

Замер на 98-м бензине 1.3bar :

Сравнение ОФФ(1.3) и 1.8bar:


Видео: http://youtu.be/t6lqimJGAtw

Ветка на форуме про нее: http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read.php?4,6922

отличный резултат как и всегда, интересно что она покажет на 1/4

а чего "только" 1.8 бара?

Первый график наверное не 1.8, а 1.3...
Вопрос, а почему на 30ке ГТХ вы зимой сняли теже +-500 колесных, что и на 35 сейчас?
3076 и 3576 почти одинаковые получаются? Смысл 35 тогда?

п.с. 8ка белая та на дороге что то на 500 колесных не едет совсем

Подпись графика исправил, спасибо. Почему белая не едет не знаю-хозяин машины уже другой и ее давно крутят неизвестные мне люди. 3576 это гибрид 3076 с таким же холодным колесом как у 3076. Логично что сил она больше выдать не может в пике, зато выдаст столько же на меньшем давлении. Нужно учить мат часть, если этим зарабатываешь на жизнь))). Недавно Никита такой же турбокит настраивал донецкому Эво. Можно там вживую глянуть.

Filin писал(а):Подпись графика исправил, спасибо. Почему белая не едет не знаю-хозяин машины уже другой и ее давно крутят неизвестные мне люди. 3576 это гибрид 3076 с таким же холодным колесом как у 3076. Логично что сил она больше выдать не может в пике, зато выдаст столько же на меньшем давлении. Нужно учить мат часть, если этим зарабатываешь на жизнь))). Недавно Никита такой же турбокит настраивал донецкому Эво. Можно там вживую глянуть.

Ее никто не ковырял, там ничего не меняли, пока.
Первая поездка той донецкой машины на стенд была печальная, там еле получили 400 колесных, потом поехали менять валы. Поэтому и спросил какой толк от нее, причем тут матчасть, с этим проблем как раз нет, а по факту все не так как думаешь.
И снова же, мощность на 30ке вроде была на почти таком же давлении.
Только тут до 5ти "никого" нет.

в ту дули 2 бара, в холод поздней осенью выдавили 500колесных. За день до этой машины настраивал 3076гтикс на 100мм колене, которую собирал Редлайн. В пике выдавили 460сил, до 4000 тыщ наша машина сливает строкерной всего 300-400 оборотов по спулу, потом нос в нос и после 5500 полный слив у строкерного мотора на 3076. С 5200 машина с лаунча уезжает просто супер и едет до 9000))). Если есть более интересные результаты живых машин-выложите плиз, может мы плохую машину собрали. Будем учиться

Filin писал(а):в ту дули 2 бара, в холод поздней осенью выдавили 500колесных. За день до этой машины настраивал 3076гтикс на 100мм колене, которую собирал Редлайн. В пике выдавили 460сил, до 4000 тыщ наша машина сливает строкерной всего 300-400 оборотов по спулу, потом нос в нос и после 5500 полный слив у строкерного мотора на 3076. С 5200 машина с лаунча уезжает просто супер и едет до 9000))). Если есть более интересные результаты живых машин-выложите плиз, может мы плохую машину собрали. Будем учиться

А раньше что не мотор то строкер, о времена о нравы)))
Да в том то и дело, вроде 600 сил, а строкерный мотор ехать наверху не хочет и не первый двигатель такой.

Мотор будет ехать согласно форме кривой, если не едет что-то сломалось. Белая 8 из Днепра до 8000 ехала отлично. Нужно просто разобраться что случилось.

Filin писал(а):Мотор будет ехать согласно форме кривой, если не едет что-то сломалось. Белая 8 из Днепра до 8000 ехала отлично. Нужно просто разобраться что случилось.

Возможно.

Белая - Артура бывшая машина?

4ukc писал(а):Белая - Артура бывшая машина?

да

Я вообще, кроме Филина машин, за последние годы, не видел едущих Эво.

Spasibo)

Ыыыы скромно молчим за машинку которая поставила рекорд чайки...и не только ее...и про коллег по цеху из днепра тоже молчек))) это невидимки)))