Аматор за рулём сст обьедет кучу неискушённого народа на механике, а речь я думаю именно о подобном драге... тормоз, газ - полетел... в Николаеве так один раллик уже год в подобном режиме живёт и хоть бы хны, тьфу-тьфу.... Да и после того как Егор со сломаной рукой выиграл Чайку в режиме суперспорт, обьехал Лукьянчука на стихе... - разве у кого-то ещё вопросы остались?
Насчёт того, зачем тюнить мотор раллика - это да.... зачем тогда брал раллик? Слезть с гарантии, качнуть мотор до 350 сил и положить коробку за 15К зелени?
Раллик - очень быстрая машина для города с экономичным (относительно) двиглом и быстрым автоматом с длинными 5 и 6 передачами. Зачем выходить за рамки этой концепции? ) Я бы разве что тормоза усиливал, в остальном его для города - с головой, считанные тачки в городе быстрее, даже если спишь за рулём... а увлечение драгом пройдёт и останешься с неэкономичной громкой машиной с непонятными задачами.
В чем была причина продажи? если не секрет..