Снижение веса раллиарта

[hjk]

Можно ли как-нибудь снизить вес раллиарт? Без потери гарантии. Машина что-то нереально тяжелая...

[LEMANS]

смотря на сколько ты хочешь его снизить

[hjk]

смотря на сколько ты хочешь его снизить

Ну понятное дело чем больше, тем лучше. :)

[LEMANS]

удовольствие не из дешевых
ковши + все что можно из сухого карбона, хотя бы багажник.
составные тормозные диски по кругу + кованые колеса со спортивной резиной (она легче гражданской) - это все значительно снизит не подресоренную массу.
+алюминиевый кардан.

[hjk]

удовольствие не из дешевых
ковши + все что можно из сухого карбона, хотя бы багажник.
составные тормозные диски по кругу + кованые колеса со спортивной резиной (она легче гражданской) - это все значительно снизит не подресоренную массу.
+алюминиевый кардан.

А сколько в сумме можно снять кг? Если без фанатизма. :) (Резина например нужна гражданская, т.к. машина не только как трековая используется (на самом любительском уровне), но и для поездок на работу/дачу и тд - мне вот не нравится, что она мягко говоря туповата... и я не понимаю, чего туда напихали на 1600+ кг :(, и нельзя ли чего-нибудь из этого выбросить )))


Капот и багажник из карбона я представляю сколько стоят, учитывая, что защиту карбоновую мне за 3.5 тыс евро предлагали сделать. :) А насколько они легче?

[LEMANS]

а в раллике капот алюминиевый?
а крылья в раллике алюминиевые?
у меня Эвик дак капот из сухого карбона весит в 3 раза меньше чем алюминиевый в сборе
багажник не алюминиевый поэтому карбоновый велит в 6 раз меньше
за счет составных дисков можно снять примерно 12кг с колес и за счет ковки с резиной еще 20-30кг.
если сидушки поменять на ковши то можно снять примерно 50кг.

[hjk]

а в раллике капот алюминиевый?
а крылья в раллике алюминиевые?
у меня Эвик дак капот из сухого карбона весит в 3 раза меньше чем алюминиевый в сборе
багажник не алюминиевый поэтому карбоновый велит в 6 раз меньше
за счет составных дисков можно снять примерно 12кг с колес и за счет ковки с резиной еще 20-30кг.
если сидушки поменять на ковши то можно снять примерно 50кг.

Сомневаюсь, что капот у раллика аллюминиевый. Хотя не знаю.

А обычный капот сколько весит? И обычный багажник.

Про сидушки - удивил... сколько ж они оригинальные весят?? Это ты про передние два?

[LEMANS]

я про раллик не знаю, а на счет алюминия проверь сам, постучи по капоту и например по двери (она точно не алюминиевая) звук должен быть абсолютно разный... да и по весу должно быть понятно какой он, когда открываешь.

в эвике капот в сборе около 18кг а сухой карбон 6
багажник карбоновый тоже 6 а родной без спойлера под 30
ковши хорошие весят ну допустим 6-8кг а родные сидушки очень тяжолые, даже в Эвике они весят что-то около 18кг. а в раллике куда больше.... я не помню уже точно.

[Widestream]

капот такой же как на эво - алюминиевый

[10EVO10]

Легче машину веселей сделать

[Ender]

Легче машину веселей сделать

Угу, но тут вопрос стоит - Не теряя гарантии. Разве что чип исподтишка... ) Слышал, что -100 кг = + 40 л.с., образно говоря.

Мне официалы не дали сидушки даже в кожу обшить из-за эирбегов, о замене вообще речь не могла идти.

Думаю самое правильное решение для начала - это диски. Плюсов масса. Родные очень тяжёлые.

О багажнике тоже думал, но у раллика и так морда тяжёлая а попа лёгкая (60/40, без аккумулятора и иной задней части кузова, без перегородки), поэтому в своё время решил сохранить баланс.

[Vov4ik]

Шарики гелиевые тебе помогут и гарантия останется..

[dandan2000]

4WD -> 2WD.

[Zagorych]

[Widestream]

ээээ