EvoClub

Интересует строкер или другие способы наростить мощность двигла заменив в нем компоненты.
Что есть в природе для двигателя 1,6 (lancer IX 1,6) и где можно глянуть на цены?

Если я не ошибаюсь. Двигатель у тебя 4G63. Блок такой же как у Ево - любой кит на ЕВО8-9 можно смотреть, стоимость в США от 1500.

Не,Ромаха, 4g63 у двухлитровых лансеров - спорт. А у него мотор 1,6,вот и мается человек,потому что ничего на его мотор серьёзного за вменяемые деньги просто нет... Не он первый,кто ничего толкового без серьёзных вливаний сделать не может... Ему минимум - прошивка... Максимум-эво... среднее - это мотор с двухлитрового спорта... На него намного больше всяких ништяков...

Sergio J пишет:
Не,Ромаха, 4g63 у двухлитровых лансеров - спорт. А у него мотор 1,6,вот и мается человек,потому что ничего на его мотор серьёзного за вменяемые деньги просто нет... Не он первый,кто ничего толкового без серьёзных вливаний сделать не может... Ему минимум - прошивка... Максимум-эво... среднее - это мотор с двухлитрового спорта... На него намного больше всяких ништяков...

А что ты можеш посоветовать для двухлитровой девятки? уже есть чип и КН-овский впуск.

Блин, но мне Лукьянов рассказывал что был у него "в детстве" обыкновенный лансер 1,6 с доработанным мотором, который рвал двушки в стоке. Значит есть в природе шатуны короче, поршни полегче и т.д. Я даже где-то у москалей встречал строкер на 1,7, но в ua-нете ничего найти не могу, информации - "0". Никто не продает, не устанавливает.

Syperkent, тебе осталось еще выпуск поставить. И "мозги" на это откорректировать. Потом покататься, продать и купить Эво 8)

Если возникают такие мысли, то нужно менять машину на более мощную.
Когда "доменяешь" до Ево появится смысл обсуждать строкер-киты.

Если бы у меня была такая возможность проапгрейдится на Эво, я бы давно это сделал и был бы с вами телом и душой. Но увы, сейчас это остается для меня только мечтой.

А вопрос я свой задал потому, что в скором времени мой 1,6 пойдет под разборку для смены маслосьемных колец. И я подумал, раз у ж двигло все равно разберут, то почему бы не рассмотреть вопрос об установке строкера.

ИМХО, кроме "геморроя" врядли что-то положительное найдешь . . .
Если не хватает денег на Ево купи пока лансер с мотором 2.0.

Ну есть еще и такие моменты , как любимые машины и нравится строить. У меня товарищ имеет машин тыщ на 400у.е. , а любимая машина ВАЗ 2108. Вот впихнул он в нее уже больше 40к и грит ,шо нахер мне эво, субы и т.д. Ему нравицца эта машина, и от нее он кайфует. :35:

Тут до 1.75 делают, а значит и кит продать могут.
http://forum.amadeus-project.com/index. ... c=388&st=0

или напиши какая у тебя машина и, что ты хочешь, например им. Лансер это их специализация
http://www.roadracemotorsports.com/stor ... ex&cPath=1

Ars,
думаю что выгоднее всего будет вкладывать в себя (научится правильно водить, это займет немало времени) и собирать на другое авто. Ключевой момент здесь - кто учитель. И вложеное в себя уже не потеряеш. Оно как хорощее вино - со временем становится только лутше, в отличие от авто.

Далее по целесообразности - купить любое правильное авто с 2.0 мотором (и совсем необязательно лансер - в нем нет ничего мёдом намазаного). Вероятно суба на механике и 2.0 атмо будет хорошим вложением. Хочется переднего привода - какой-нить цивик - достаточно хорошо едет.

И последнее - попытаться сделать котлету из ... 1.6 мотора. Помоему бюджет будет как авто с 2.0 атмо но проблем на порядок больше чем просто пойти и купить исправный авто с известным ресурсом и болячками. Лутше занятся зарабатыванием денег на другое авто.

Это мои приоритеты. Для себя смотри сам.

jsmith, тут не поспоришь. Намек понял. Проблема не в "овоще", в котором я езжу, а во мне Но желание "пойти и заработать" сегодня не так уж просто реализовать. Тем более, когда работаешь в госструктуре, заслужив (а не папа устроил) определенные ранги и набрал неразрывный стаж. Многие думают, что если чиновник - берет взятки и значит богат. Но это совсем не так, может в это трудно поверить. Во первых, моя работа не приносит окончательный продукт (лицензию, дозвил напр..), который можно продать. Во вторых, брать взятки - расходится с моей совестью, жизненным кредо. Работаю честно, получаю не много. Увы.
Не стоит думать, что я развел здесь сопли, просто каждому из нас жизнь дает разную фору при старте. Это лирическое отступление, чтобы понять, в каких условиях я пребываю и естественно-адекватных желаниях, которые я могу реализовать со своим авто.

Romaha, спасибо за ссылки. По первой я уже общаюсь. Давно зареген на форуме маньяков. Кстати, вам (эвоклабберам) тоже будет интересно узнать, что автор и владелец форума сумел превратить "овощной" лансер 1,6 в злого серого волка, :28: с турбированным мотором с уменьшенным(!) объемом двигателя до 1,5, выдающим 230л.с. (98 в стоке).
По второй ссылке, опять же - шатуны и поршни только для 4G94.

Ars пишет:
По второй ссылке, опять же - шатуны и поршни только для 4G94.

Не читай, что у них есть в магазине. Просто напиши им письмо. Это не просто магазин, они сами собирают подобные проекты. Я думаю они тебе смогут собрать кит. Но если + к строкеру полезешь в турбо - это все у тебя безумно все дорого получится.

У самого когда-то был атмо еклипс, захотелось турбо. Когда посчитал все детально ахренел сколько денег надо! Тут действительно нужно искать другую машину. Ну вот на вскидку твоя 9000 + вложение где-то 5000 если не больше. Вот тебе и 14000 на другую машину.

Турбокит для 2.0

http://www.turbo-kits.com/lancer_turbo_kits.html

ставить строкер на 1.6 дело не благодарное, думаю тольуко в случае когда мотор нада капиталить тогда