Mazda 6 MPS 2007
Добавлено: 06 ноя 2015, 16:37Машина друга, детали по телефону
https://auto.ria.com/auto_mazda_6-mps_15059515.html
2 прошивки: (95 бензин 270л.с., расход 13-14), (98 бензин 340л.с., расход 17-18) . Машина шилась профессионалами: под каждый режим своя топливная карта, свое зажигание и разное давление турбины. В отличии от "кулибинских" прошивок, эконом режим мотору не вредит вообще!!! Автомобиль в идеальном состоянии, полностью обслужен и не требует вложений. В МОТОР НЕ ЛЕЗЛИ! В ГОНКАХ НЕ УЧАСТВОВАЛА, делалась для себя. Периодически используется для катания фишек. Тюнинг 9000$+. Вылечены ВСЕ заводские болячки. Характеристики спортивной машины в комфортном седане. ГРМ и сцепление менялись на 92000. Турбина менялась на 80000(оригинал). Авто не бито и ухожено.
Из доработок: CP-E система холодного впуска-350$ AEM 3-дюймовый синтетический воздушный фильтр-70$ Прямой выхлоп 3-дюймовый из нержавейки INJEN-1200$ Turbosmart двух-портовый блоу-офф клапан-371$ Mazda Garage опоры двигателя-850$ Mazda Garage опоры заднего дифференциала -240+330$ ACT комплект сцепления с органическим диском 495 Нм и маховиком ProLite-990$ Techna-Fit Шланг сцепления армированный-40$ Усиление коробки и удлинение рядов Mazda Garage-900$ Суппорта от EVO X с колодками BREMBO - 800$ Двухсоставные тормозные диски-860$ Techna-Fit Шланги тормозные армированные-135$ Диски Enkei R18-800$ AutoExe Распорка - 310$ Жидкости Motul RBF600 и Red Line Шумка дверей 200$ Чип 330л.с.-600$
https://auto.ria.com/auto_mazda_6-mps_15059515.html
2 прошивки: (95 бензин 270л.с., расход 13-14), (98 бензин 340л.с., расход 17-18) . Машина шилась профессионалами: под каждый режим своя топливная карта, свое зажигание и разное давление турбины. В отличии от "кулибинских" прошивок, эконом режим мотору не вредит вообще!!! Автомобиль в идеальном состоянии, полностью обслужен и не требует вложений. В МОТОР НЕ ЛЕЗЛИ! В ГОНКАХ НЕ УЧАСТВОВАЛА, делалась для себя. Периодически используется для катания фишек. Тюнинг 9000$+. Вылечены ВСЕ заводские болячки. Характеристики спортивной машины в комфортном седане. ГРМ и сцепление менялись на 92000. Турбина менялась на 80000(оригинал). Авто не бито и ухожено.
Из доработок: CP-E система холодного впуска-350$ AEM 3-дюймовый синтетический воздушный фильтр-70$ Прямой выхлоп 3-дюймовый из нержавейки INJEN-1200$ Turbosmart двух-портовый блоу-офф клапан-371$ Mazda Garage опоры двигателя-850$ Mazda Garage опоры заднего дифференциала -240+330$ ACT комплект сцепления с органическим диском 495 Нм и маховиком ProLite-990$ Techna-Fit Шланг сцепления армированный-40$ Усиление коробки и удлинение рядов Mazda Garage-900$ Суппорта от EVO X с колодками BREMBO - 800$ Двухсоставные тормозные диски-860$ Techna-Fit Шланги тормозные армированные-135$ Диски Enkei R18-800$ AutoExe Распорка - 310$ Жидкости Motul RBF600 и Red Line Шумка дверей 200$ Чип 330л.с.-600$