Альтернатива сток амортизаторов для Ralliart

[Ralliart X]

У меня до Ралика был Лансер Х 2.0. Так вот задние рычаги у него другие. Пружина в нижней части упирается в рычаг. А у нас стойка в сборе крепится к рычагу.

[Frostbit]

Ну вот, начинается) Так что в итоге, подойдет или нет?

[Ender]

Ну вообще начинающим подвескотюнерам в штатах советуют начинать с пружин. Тут вопрос религии - EIBACH Pro Kit или Sportline, RRM Grip, Swift, Tein. Вот по тейнам - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/la ... 2276/#post

А вообще на evolutionm.net довольно много инфы по подвеске, результаты замен, изменение ходовых свойств и т.д., люди пишут живые отзывы, например http://forums.evolutionm.net/09-ralliar ... rings.html

[Frostbit]

На нашем форуме Эвоводы на сток стойки пружины свифт рекомендуют. А тейн вообще советуют забыть, мол слишком мягкие для такого занижения. Полазил, поискал, есть свифт на Раллик, да, но из штатов их тащить не охота. Отзывы штука замечательная, но по их языку мало понимаю
Уже практически созрел на заказ
http://xyz-racing.ru/reguliruemyie-podv ... per-sport/
Осталось заплатить и ждать. В принципе деньги не те, чтоб в случае неудачи уходить в запой, поэтому наверное рискну. Смущает, что их мэнэгер с ходу сказал, что подойдут. Ну да ладно, попробую

[Ender]

Осталось заплатить и ждать. В принципе деньги не те, чтоб в случае неудачи уходить в запой, поэтому наверное рискну. Смущает, что их мэнэгер с ходу сказал, что подойдут. Ну да ладно, попробую

А зачем они тебе вообще нужны? :) У тебя есть представление о том, что ты хочешь получить? Такой банальный вопрос - а что тебя не устраивает в стоке? :)

[Frostbit]

Не устраивает диван-кровать
А если серьезно, то тут по глупости моей довелось прокатиться на мазде 3 мпс, там из тюнинха стояли винты и ДБА с Феродо в морде. Вот тут то моему вестибулярному аппарату дали просраться. После мазды Раллик вообще не рулится оказывается. Там, где меня выкидывало из сиденья на 40, он проезжал на 80. В общем простое любопытство К стоку откатиться всегда можно

[armlaw]

Занижать раллик в повседневной езде он же и так мордой цепляет любой бугорок!
Думаю если есть желание занизить для трек дней, то нужно поискать что то регулируемое и менять просвет вместе с колодками непосредственно перед заездом.
По украинским городам каждый день ездить на низком клиренсе - ужОс

[Widestream]

хз на фабии ездил на -30 (-60 от пакета плохие дороги)
все норм

[armlaw]

хз на фабии ездил на -30 (-60 от пакета плохие дороги)
все норм

шкоды носом не шкрябают бровки, у товарища была фабия когда то, парковался где хотел)) думаю занижение имеет смысл только регулируемое, чтобы + - можно было под эксплуатацию делать, иначе однажды бампер на дороге можно оставить

[Widestream]

хз, с защитой нормально залазится на бровки)
изредка только по бокам защелки отстегиваются))

[Frostbit]

Причем тут занижение? Кто нибудь вообще переходил по ссылке?
-Регулировка клиренса автомобиля осуществляется от штатной высоты до –70 мм (в зависимости от модели);
-Амортизаторы имеют 30 регулировок демпфирования

[armlaw]

переходили с виду норм и хорошо, что регулируемые, при занижении -70 пружины будут более жесткие, что хорошо для активного вращения баранкой на скорости... в общем направление, как по мне, правильное, а выбор - надеюсь услышать отзыв через пару к драйва

[armlaw]

хз, с защитой нормально залазится на бровки)
изредка только по бокам защелки отстегиваются))

теперь убери 30-70 клиринса и не защелки отстегиваться будут, а губой упираться в бровку будешь
потому если занижать, то только регулируемым спортом, шоб в сток просвет возврат был за 30 минут возможен

[Ralliart X]

Прочитал, что на обычные лансера Х ставят растяжку передних стоек Эво Х. Крепёжные отверстия совпадают. Высота стойки в сборе вроде одинаковая (Эво и Лансер).
Можно предположить, что можно установить на Ралик стойку от Эво Х вместе с поворотным кулаком. На неё же сразу можно ставить и Эво БРЕМБО. Главный косяк может быть в том, что Раликовское крепление к поворотному кулаку Эво не подойдет.

[Yuriy ODS]

не забывайте, что каждый раз после регулировки клиренса койловерами понадобиться заезжать на развал-схождение