EvoClub

Все, вчера забрал машину. Агонь. Машина явно стала отзывчивей, передачи начали включаться много уверенней. Спасибо Споту и его команде)

Если кому интересно, все что было сделано:

Работы:
Снятие-установка коробки
Разборка-сборка, мойка, замена насоса
Мойка, проверка гидроблока
Замена масла в двигателе
Замена шпилек, замена дисков и колодк
Проверка, балансировка колес
Развал-схождения + калибровка датчиков положения руля, и поперечного, продольного ускорений
Обучение коробки

З/ч:
фильтр внутренний ССТ
Фильтр внутренний ССТ
Фильтр масляный моторный
Насос ССТ
Звездочка насоса ССТ
Масло в коробку 8л
Масло в двигатель 5л
Стойка стаба левая передняя
Гайки колесные

Шпильки ARP
Колодки EBC Yellow stuff
Диски EBC Turbogroove

Ребята молодцы - рекомендую)

Так, а причина поломки какая? ну там брак деталей, неправильная эксплуатация/облуживание, конструкторский просчет...

Откровенно говоря никто нифига не понял. насос тупо заклинил. мне его показали - шестерни невозможно достать. я блин могу ошибиться и что-то не так сказать, я ж в этом не особо аллё :)

Вспомнился старый добрый:
На СТО - машина на подъёмнике
-Вы что нибудь понимаете в авто?
- нет,совсем не разбираюсь
- ууууууууууу,тут карбускулярный насос преподкачки...

та не, вроде понятно все когда объясняют. а повторить не могу :)

А каков бюджет ребилда именно SST (без всего прочего названного)?