Какое масло лить?

**dandan2000** 18 авг 2011, 17:53

По американскому мануалу 5W30 API SM. Знаю, что сейчас масла пошли Евро-4, типа спасаем катализатор, а для двигателя толку "0". За такое переплачивать не хочется.
А что официалы льют?

**jsmith** 18 авг 2011, 18:16

dandan2000 писал(а):По американскому мануалу 5W30 API SM. Знаю, что сейчас масла пошли Евро-4, типа спасаем катализатор, а для двигателя толку "0". За такое переплачивать не хочется.
А что официалы льют?

Льют то что у них есть в наличии. В основном 5в50. Не экономь на масле.

**dandan2000** 19 авг 2011, 10:32

Вопрос не в экономии масла, а в правильности масла для этого мотора.
Например 5W50 хоть и дороже но может тупо плохо прокачиваться по магистралям, если они на такое масло не рассчитаны, оно мне надо?

**hjk** 21 авг 2011, 15:04

У меня официалы залили Мобил 5w30.

**Ender** 22 авг 2011, 16:10

Тоже озаботился заменой... в эвики народ льёт 10-60,15-50,20-60, официалы на Нико в раллики действительно предлагают 5-50...

Кто разбирается в маслах? :) 10-60 - http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/mobil/78.html ? Кастрол для бимеров позиционирует 10-60 как более спортивное, а в описании мобила - наоборот, 5-50 это типа аццкое ралли-масло ( http://oiler.com.ua/motornoe-maslo/mobil/76.html ). На мобил1.киев.уа есть такая фраза : Администратор (для Максима) 31.05.2011
Согласно имеющихся допусков продукт ESP Formula 5w-30 в основном необходимо использовать в диз.двигателях VW. Для вашего а/м (речь шла про новую стиху) необходимо использовать продукты Mobil1 Ext.Life 10w-60 или Mobil1 Peak Life 5w-50. Украинские раллийные команды использующие мот.масла Mobil, как раз используют продукт 5w-50, который раньше имел название "Rally Formula". Он в большей степени обеспечит защиту двигателя от повышенных нагрузок.

В общем, оставаться на 5w50 или есть какой-то смысл в переходе на 10-60?

**ATOMIC** 22 авг 2011, 17:09

сток с вменяемой эксплуатацией -- 5-30
сток\чвн с температурами масла за 105-110град -- 5-50
чвн\хард модифаед с выездами на трэк -- 5-50\15-50 зима\лето
частые выезды на трэк и любой другой автоспорт 50wt (не более 5ткм!!!!)
http://redlineoil.com.ua/products/sport ... ace-15w50/

по остальным жидкостям вот раскладка:
http://redlineoil.com.ua/products/appar ... ck-evo-89/
если машина получает по полной то в раздатку и задний диф рекомендую вот это:
http://redlineoil.com.ua/products/shock ... hockproof/

**Ralliart X** 22 авг 2011, 18:35

Я лью 5W50!

**hjk** 22 авг 2011, 20:17

Когда у меня была Субару, там писали, что 5-50 для движков с пробегом за 100 тыс. Ещё его льют, если уходит масло сильно. Оно же густое очень.

**dandan2000** 23 авг 2011, 09:05

Т.е. я так понимаю все забили на сервис мануал в котором четко указано 5W30 API SM, причем и для Эво10.

**Ender** 23 авг 2011, 17:22

dandan2000 писал(а):Т.е. я так понимаю все забили на сервис мануал в котором четко указано 5W30 API SM, причем и для Эво10.

Тоже поехал купил себе 5w50 с гордой припиской ралли формула. Я так понимаю, что для чипованого движка, периодически получающего хорошую раскрутку это то, что доктор (Атомик) прописал... Кстати, что такое "чвн"?

update: залил... мастера сказали, что при наличии турбины масло всегда необходимо держать на максимальной отметке, т.е. даже если уровень "между чёрточками" - лучше долить - будет лучше смазка турбины и лучше её охлаждение. Не знал... Ну и понятно, при наличии отжигов менять раньше, у меня на 7К уже было подгулявшее.

**Ralliart X** 25 авг 2011, 17:55

Народ, цифра 50 - это температурный режим. Чем выше, тем масло при высоких температурах позднее разжижается, что хорошо для наших и подзаряженных моторов. :co_ol:

А вообще, у нас в Раше официальный дилер сам мне налил 5W-50 сказав, что сейчас у них такое идёт для Lancer X Ralliart и Evolution. :ya_hoo_oo:

**dandan2000** 26 авг 2011, 09:32

Ender писал(а):update: залил... мастера сказали, что при наличии турбины масло всегда необходимо держать на максимальной отметке, т.е. даже если уровень "между чёрточками" - лучше долить - будет лучше смазка турбины и лучше её охлаждение. Не знал... Ну и понятно, при наличии отжигов менять раньше, у меня на 7К уже было подгулявшее.

Бред тупых сервисменов. Маслонасос сосет масло со дна картера, от уровня не зависит вообще ничего, только если он понизится очень сильно насос может хватануть воздуха. А турбина охлаждается ОЖ, посоветуй им хоть книжку какую почитать.
Насчет вязкости. Думать, что чем выше вязкость тем лучше - идиотизм, залей смолы - 5W250 и посмотри что будет. Если вязкость будет больше чем необходимо, то к некоторым узлам оно будет подаваться в недостаточном количестве и узел будет испытывать маслянное голодание.

**dandan2000** 26 авг 2011, 09:35

Ralliart X писал(а):Народ, цифра 50 - это температурный режим. Чем выше, тем масло при высоких температурах позднее разжижается, что хорошо для наших и подзаряженных моторов.

А вот ты например знаешь, что в двигателе 4B11 рабочая температура ниже на 10 градусов чем в 4G63? вот и подумай над цифрой 50.

**dandan2000** 26 авг 2011, 09:40

Ну хоть что-то почитайте:
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

**Vov4ik** 26 авг 2011, 09:41

Ender писал(а):Кстати, что такое "чвн"?

Чип-выхлоп-насос топливный.

Какое масло лить?

Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Кто сейчас на конференции