Коробка и SERVICE REQUIRED

[Ender]

Сегодня в раллик залили прошивку GST 2.7 под 91 октан и рестриктор. В прошивке много чего нового, много внимания уделено ССТ. Пока проехал немного, но видно такая хорошая прошивка, что у меня даже жидкость омывателя оттаяла... :)

[armlaw]

Сегодня в раллик залили прошивку GST 2.7 под 91 октан и рестриктор. В прошивке много чего нового, много внимания уделено ССТ. Пока проехал немного, но видно такая хорошая прошивка, что у меня даже жидкость омывателя оттаяла... :)

у меня и не замерзала ещё
з.ы. заметил вчера новую фичу в поведении сст. если едешь накатом в легком газе и резко педальку в пол и отпускаешь, то обороты застывают на 4500-5000 пока еще раз не газанешь, это чаво такое?

[Ender]

заметил вчера новую фичу в поведении сст. если едешь накатом в легком газе и резко педальку в пол и отпускаешь, то обороты застывают на 4500-5000 пока еще раз не газанешь, это чаво такое?

Welcome to the club, как говорится... :) Больше всего меня смущает то, что мало кто понимает в вопросе влияния правок в ECU на работу коробки. Недавно вообще возникла тема, в которой указаны три причины проблем с коробкой - температура (как низкая, так и высокая), впуск и настройки, причём именно настройки упомянуты как самая частая причина сбоев коробки по крайней мере в штатах, ибо там "правят все". ( http://forums.evolutionm.net/09-ralliar ... abits.html )

Возьмём мой опыт - был сток, при стартах ближе к 20К уже буксовал и дёргался в горку. Прошили версией 2.5, поставили рестриктор - раллик надулся, "поехал", коробка без изменений, но букс со временем усилился. Спустя полгода залили 2.6 - букс пропал, но переключения стали "странные", с перегазовками и т.д. Через пару месяцев прошили TCU - переключения заметно улучшились, но перегазовки местами остались. Ещё спустя пару месяцев залили 2.7 - работает изумительно, но в 2.7 акцент прошивки был именно на влиянии на ССТ, с годовой работой по собиранию логов с разных машин, тестов, обсуждений, кооперации разных тюнеров и т.д., так что не так всё просто.

[armlaw]

У меня букса, перегазовок, явных рывков небыло и нету. по ощущениям, вроде как лаунч, обороты задрались, а сцепа не прижимат полностью. Только странно, что в движении такое получилось
мож в новой прошивке сст лаунч появился? вот и спрашиваю, кто ещё подобное наблюдал

[dandan2000]

з.ы. заметил вчера новую фичу в поведении сст. если едешь накатом в легком газе и резко педальку в пол и отпускаешь, то обороты застывают на 4500-5000 пока еще раз не газанешь, это чаво такое?

4500-5000 при отпущенной педали газа? и разгона нет? застывают на долго?

[Mystery]

лаунч работает ТОЛЬКО при ОЧЕНЬ ХОРОШО зажатых тормозах
лаунча в движении нет и быть не может!

з.ы. чем вам так перегазовки не угодили? коробка старается подавать момент безпрерывно - и, надо признать, делает это очень хорошо, не мешайте ей работать

[armlaw]

Застывает на 5-7 секунд, потом сбрасывает в норм обороты
Таки да, похоже это алгоритм работы сст, делаешь подгазовку и программно держатся обороты. Это очень полезно например при обгонах в небольшом окне, видишь встречку, до её проезда подгазовуешь, задираются обороты, встречка проезжает и, не теряя время на поднятие, оборотов машина сразу идёт на обгон
з.ы. с другой стороны можно просто переключаться в спорт для обгона

[dandan2000]

Застывает на 5-7 секунд, потом сбрасывает в норм обороты
Таки да, похоже это алгоритм работы сст, делаешь подгазовку и программно держатся обороты. Это очень полезно например при обгонах в небольшом окне, видишь встречку, до её проезда подгазовуешь, задираются обороты, встречка проезжает и, не теряя время на поднятие, оборотов машина сразу идёт на обгон
з.ы. с другой стороны можно просто переключаться в спорт для обгона

да ну, ерунда какая-то. скорее всего ты когда топнул на газ включилась пониженная передача, через 5 сек. опять повышенная.