Отключение АБС на раллике - кто-нибудь пробовал?

[toxap]

...

Озвучивай условия тестов я готов спорить!

[Sanec]

ИМХО. а еще можно пользоваться тормозами, на льду так чтоб АБС не доводить до срабатывания,если хватит серого вещества, тормозной путь меньше .и отключать не чего не надо. сам проверял.а вот на каше так и хочется его нах отключить.

[hjk]

Вчера я катался с тренером, который несколько мастеров спорта по ралли подготовил, я его спросил, нормально ли будет, если отключить АБС, он сказал - зачем её отключать, АБС тут отличная...

[Sanec]

не понятно???????????????????????????????

Как он к этому относится?

(Не для города, для спринтов зимних.) понятно???

Вчера я катался с тренером, который несколько мастеров спорта по ралли подготовил, я его спросил, нормально ли будет, если отключить АБС, он сказал - зачем её отключать, АБС тут отличная...

[hjk]

не понятно???????????????????????????????

Как он к этому относится?

(Не для города, для спринтов зимних.) понятно???

Вчера я катался с тренером, который несколько мастеров спорта по ралли подготовил, я его спросил, нормально ли будет, если отключить АБС, он сказал - зачем её отключать, АБС тут отличная...

Я так понял ему пофиг на чем ехать )). Тормозит всегда очень сильно в пол, на льду (!) тормоза начали вонять быстро... причем заваливает в повороты под стук АБС и машина у него отлично туда ввинчивается, но, говорит, и без АБС так же можно. Контроль над машиной у него конечно в разы лучше чем у меня.

[armlaw]

...

Озвучивай условия тестов я готов спорить!

условия теста очень простые:
площадка, покрытие смешанное, асфальт с пятнами льда и укатаного снега. т.е. полная имитация наших зимних убраных улиц.
торможение 60-0 сначала по прямой плугом, затем с перестановкой в середине.
машины на 205 резине.
полное отключение всей электроники и умных помощников, могу предоставить жигуль на 175, для полноты ощущений)
мой кон - замена моторного масла
желающие могут устроить тотализатор со ставками
з.ы. условия - шара, начальная скорость всего то 16 метров/с, если не боишься трудностей, можешь продемонстрировать мастерство на 35-40м/с вне пари

[armlaw]

ИМХО. а еще можно пользоваться тормозами, на льду так чтоб АБС не доводить до срабатывания,если хватит серого вещества, тормозной путь меньше .и отключать не чего не надо. сам проверял.а вот на каше так и хочется его нах отключить.

+1! АБС срабатывает только когда водитель уже ошибся и заблокировал колеса, а максимальное торможение происходит НА ГРАНИ блокирования, т.е. непосредственно перед срабатыванием АБС. Таким образом, АБС это сигнал водителю, что у него заблокированы колеса и их разблокировка. В зависимости от скорости, АБС может производить до 40 разблокировок в секунду, при чём каждого колеса отдельно! Этот показатель недоступен ниодному живому существу))) Какой вред это может принести при торможении вообще непонятно, но некоторые уверены, что АБС - это фигня и без неё лучше...

Вчера я катался с тренером, который несколько мастеров спорта по ралли подготовил, я его спросил, нормально ли будет, если отключить АБС, он сказал - зачем её отключать, АБС тут отличная...

Твой тренер прав на 100%

[Widestream]

хз как вы по чистому льду так ездите) у меня пару раз было, что на чистом льду на скорости колеса блокировались и никакое абс не помогало... т.е. оно просто не определяло... но должен отметить это только в селе было на укатаннейшей дороге... тупо тормоз, даже слегка, и машина с энтузиазмом скользит вперед... вот тут я пару раз менял памперсы.. а.. в киеве такое раз было... на спуске(разворот с победы на шулявку через танк).. вот это было реально стремно.. правда потом асфальт поймал.. прям перед перекрестком..
стоял потом приходил в себя

[armlaw]

хз как вы по чистому льду так ездите) у меня пару раз было, что на чистом льду на скорости колеса блокировались и никакое абс не помогало... т.е. оно просто не определяло... но должен отметить это только в селе было на укатаннейшей дороге... тупо тормоз, даже слегка, и машина с энтузиазмом скользит вперед... вот тут я пару раз менял памперсы.. а.. в киеве такое раз было... на спуске(разворот с победы на шулявку через танк).. вот это было реально стремно.. правда потом асфальт поймал.. прям перед перекрестком..
стоял потом приходил в себя

и тут появляется Мистери и говорит: импульсивные, прерывистые нажатия ногой тебе в помощь! Почему же ты так не сделал? Неужели в критической ситуации, ты не успел сообразить, как тарабанить, не вспомнил отработанные на трек днях приемы? ай-ай-ай!

[toxap]

условия теста очень простые:
площадка, покрытие смешанное, асфальт с пятнами льда и укатаного снега. т.е. полная имитация наших зимних убраных улиц.
торможение 60-0 сначала по прямой плугом, затем с перестановкой в середине.
машины на 205 резине.
полное отключение всей электроники и умных помощников, могу предоставить жигуль на 175, для полноты ощущений)
мой кон - замена моторного масла
желающие могут устроить тотализатор со ставками
з.ы. условия - шара, начальная скорость всего то 16 метров/с, если не боишься трудностей, можешь продемонстрировать мастерство на 35-40м/с вне пари

"асфальт с пятнами льда и укатаного снега" - мы говорили о скользких покрытиях, я вижу 3 варианта: лед, небольшой снег, лед + снег.
Можем как на твоей машине, так и на моей, Evo X на 15 дисках и 195 резиной Hakkapeliitta R, ты с АБС, я с выключенным предохранителем.
Не много не ясно "торможение 60-0 сначала по прямой плугом" это просто по прямой или с входом в поворот? Так и с "затем с перестановкой в середине". Тебе VIP писал о применении в зимних спринтах, по этому и тестировать нужно в таком же применении. По этому на спринтах торможение всегда почти происходит на ровных колесах, 60-0 и 100-0 вот это и нужно проверить.
"мой кон - замена моторного масла" - можем очертить 800 гривнами, норм?
Только моя машина будет готова через 2 недели.

[armlaw]

"асфальт с пятнами льда и укатаного снега" - мы говорили о скользких покрытиях, я вижу 3 варианта: лед, небольшой снег, лед + снег.
Можем как на твоей машине, так и на моей, Evo X на 15 дисках и 195 резиной Hakkapeliitta R, ты с АБС, я с выключенным предохранителем.
Не много не ясно "торможение 60-0 сначала по прямой плугом" это просто по прямой или с входом в поворот? Так и с "затем с перестановкой в середине". Тебе VIP писал о применении в зимних спринтах, по этому и тестировать нужно в таком же применении. По этому на спринтах торможение всегда почти происходит на ровных колесах, 60-0 и 100-0 вот это и нужно проверить.
"мой кон - замена моторного масла" - можем очертить 800 гривнами, норм?
Только моя машина будет готова через 2 недели.

Ну, вообще я с Мистери начинал беседу, после её рекомендаций в ситуации с выбегающими на переход пешеходами в 1-2с от машины, а при нажатии на тормоз - работа АБС и машина скользит в пешеходов. Предыстория была, а как езда и опыт зимних спринтов может помочь в реальной городской ситуации? Есть ли схожесть? Моя версия была нажать би-би и, под скрип АБС, отрулить в сторону от людей. Мистери на это сказала херня, правильно тормозить импульсивно и прерывисто с ровными колесами, мол АБС вообще не тормозит, а мешает тормозить, ну и нужна только чтобы не дать машине потерять управление... Вот я и предложил ей продемонстрировать свои навыки))) 60км за 1с - это 16м На это услышал, что я опасный водитель
вопрос торможения с ровными колесами по льду, более простой, при наличии навыка не блокировать колеса, при четком понимании места начала торможения и знании, что у тебя именно лед под колесами. Так и я умею тормозить, но вопрос, а чем АБС тогда мешать будеть, наоборот, услышал хруст, чуть отпустил педаль и опять нажал? Колесо не в блоке - АБС не работает, где противоречие? Это и есть тест N1, только приближенный к жизни. Веселье начинается на разношерстном покрытии, когда у каждого колеса разное сцепление с дорогой, ап том и речь. Перестановка во 2-м тесте - это контрольный

[toxap]

VIP писал:

armlaw

Прочитай для начала внимательно суть вопроса в первом сообщении относительно абс: Как он к этому относится?

(Не для города, для спринтов зимних.)

Вы ему ответили:

Бесполезный пост твой, с утверждением, что на скользкой поверхности АБС вредит

Я о:

вопрос торможения с ровными колесами по льду, более простой, при наличии навыка не блокировать колеса, при четком понимании места начала торможения и знании, что у тебя именно лед под колесами. Так и я умею тормозить, но вопрос, а чем АБС тогда мешать будеть, наоборот, услышал хруст, чуть отпустил педаль и опять нажал?

Я говорю что без АБС тормозной путь будет меньше, вы говорите противоположное, вот это я и хочу проверить.
Вас устроит такой тест?

[Widestream]

хз как вы по чистому льду так ездите) у меня пару раз было, что на чистом льду на скорости колеса блокировались и никакое абс не помогало... т.е. оно просто не определяло... но должен отметить это только в селе было на укатаннейшей дороге... тупо тормоз, даже слегка, и машина с энтузиазмом скользит вперед... вот тут я пару раз менял памперсы.. а.. в киеве такое раз было... на спуске(разворот с победы на шулявку через танк).. вот это было реально стремно.. правда потом асфальт поймал.. прям перед перекрестком..
стоял потом приходил в себя

и тут появляется Мистери и говорит: импульсивные, прерывистые нажатия ногой тебе в помощь! Почему же ты так не сделал? Неужели в критической ситуации, ты не успел сообразить, как тарабанить, не вспомнил отработанные на трек днях приемы? ай-ай-ай!

не поверишь, пытался сделать нечто подобное.. но колеса блокировались от легкого прикосновения))

[armlaw]

VIP писал:

armlaw

Прочитай для начала внимательно суть вопроса в первом сообщении относительно абс: Как он к этому относится?

(Не для города, для спринтов зимних.)

Вы ему ответили:

Бесполезный пост твой, с утверждением, что на скользкой поверхности АБС вредит

Я о:

вопрос торможения с ровными колесами по льду, более простой, при наличии навыка не блокировать колеса, при четком понимании места начала торможения и знании, что у тебя именно лед под колесами. Так и я умею тормозить, но вопрос, а чем АБС тогда мешать будеть, наоборот, услышал хруст, чуть отпустил педаль и опять нажал?

Я говорю что без АБС тормозной путь будет меньше, вы говорите противоположное, вот это я и хочу проверить.
Вас устроит такой тест?

можно и такой, вы без АБС, как умеете, я с АБС, как умею. Боюсь, за 2 недели льда вообще не будет, предлагаю свой раллик, с Вас площадка со льдом, без снежной каши, можно с водой, но без стиральной доски. Готов завтра.
з.ы. Я так понимаю, что вопрос эффективности АБС, ИСП на разношерстных покрытиях и, в ситуациях с переставкой закрыт и не обсуждается?

[armlaw]

хз как вы по чистому льду так ездите) у меня пару раз было, что на чистом льду на скорости колеса блокировались и никакое абс не помогало... т.е. оно просто не определяло... но должен отметить это только в селе было на укатаннейшей дороге... тупо тормоз, даже слегка, и машина с энтузиазмом скользит вперед... вот тут я пару раз менял памперсы.. а.. в киеве такое раз было... на спуске(разворот с победы на шулявку через танк).. вот это было реально стремно.. правда потом асфальт поймал.. прям перед перекрестком..
стоял потом приходил в себя

и тут появляется Мистери и говорит: импульсивные, прерывистые нажатия ногой тебе в помощь! Почему же ты так не сделал? Неужели в критической ситуации, ты не успел сообразить, как тарабанить, не вспомнил отработанные на трек днях приемы? ай-ай-ай!

не поверишь, пытался сделать нечто подобное.. но колеса блокировались от легкого прикосновения))

в таких случаях нужно попытаться проскользить к ближайшему пятну асфальта или бровке, особенно если впереди люди, машины:-)