EvoClub

Спасибо, нашел, промыл... правда ничего не снимая. И правда грязный был. До этого случая, повторюсь, ни летом ни зимой не было никаких перегревов.

Масло за сколько устаёт в коробке, если его греть?.. Мне в сервисе сказали, что плановая замена на 90 тык, но рекоменуют в 45, если наваливать на машине.

Я правда вообще никогда не езжу в "нормале", думаю она поменьше греться должна? Она ж от пробуксовки сцеплений греется?

мм.. масло лучще менять сразу после серьёзного перегрева...

А дорого это?

hjk писал(а):А дорого это?

Масло от 100 гривен за литр (Castrol Transmax Dual) до 350 (bot 341,ssp, hks и тд). Нужно примерно 7 л. Фильтр внешний -100$ оригинал и 50$ такой же, но для форда.

А что вообще считается "серьезным перегревом" для масла в нашей коробке?

Mystery писал(а):

hjk писал(а):А дорого это?

Масло от 100 гривен за литр (Castrol Transmax Dual) до 350 (bot 341,ssp, hks и тд). Нужно примерно 7 л. Фильтр внешний -100$ оригинал и 50$ такой же, но для форда.

100 гривен за литр (Castrol Transmax Dual)-это окуда такая информация?неужели на сервисе порекомендовали?

boots писал(а):

Mystery писал(а):

hjk писал(а):А дорого это?

Масло от 100 гривен за литр (Castrol Transmax Dual) до 350 (bot 341,ssp, hks и тд). Нужно примерно 7 л. Фильтр внешний -100$ оригинал и 50$ такой же, но для форда.

100 гривен за литр (Castrol Transmax Dual)-это окуда такая информация?неужели на сервисе порекомендовали?

зайди на официальный сайт кастрола и в подборе масла введи эво 10.

Zagorych писал(а):зайди на официальный сайт кастрола и в подборе масла введи эво 10.

ну напрашивается вопрос -почему два вида масел одной фирмы (идентичные по своим свойствам ),так отличаются по цене 100 гр к 330 гр.

а кто сказал, что они разные?))) просто одно парят официалы с другой этикеткой.

Castrol Transmax Dual и bot 341 производятся компанией Castrol. Под маркой bot 341 масло изготавливалось по заказу Mitsubishi для официальных сервисных станций. Под маркой Transmax Dual - это масло, через несколько лет пошло в розницу. Общий состав масла практически идентичен, но характеристики были доработаны и у более нового Transmax Dual, по некоторым позициям ( чуть большая вязкость при сильном нагреве и большая стойкость к перегреву) даже лучше, вплотную приближаясь к некогда пафосному и дорогому маслу HKS. Графики с цифрами искать лень, но при желании найти их в инете не проблема.

hjk писал(а):А что вообще считается "серьезным перегревом" для масла в нашей коробке?

Сообщине slow down и считается. Оно загорается, когда заводской датчик внутри коробки фиксирует температуру выше 127С - это информация от официально дилера мицу в Украине. Нагрев масла выше 110С приводит к значительному ухудшению его свойств - это информация от механиков, которые занимаются ремонтом КПП с двумя сцеплениями. Эти факты, кстати, объясняют буксующие коробки, владельцы которых ни разу slow dow не видели.