Самбыстрый авто

**nuvladik** 01 мар 2009, 18:50

Одна из последних тысячесильных новинок – американский гиперкар Maxximus G-Force. Эта машина, похоже, создавалась с одной единственной целью – переписать Книгу рекордов Гиннеса, где самым быстрым серийным автомобилем планеты значится другой американский гиперкар SSC Ultimate Aero TT. Как и в большинстве подобных случаев, создателями Maxximus G-Force являются люди, мягко говоря, весьма далекие от суперкаростроения. Президент финансовой компании Argent Funds Group Дэвид МакМэхан и дизайнер Марлон Кирби. Последний, до того как стать дизайнером, некоторое время выступал в автогонках, но, судя по тому, что его имя неизвестно даже в Америке, выступал не очень успешно. Однако это не помешало Дэвиду Кирби основать фирму Maxximus Technologies и целых четыре года потратить на разработку рекордного гиперкара. Звучит впечатляюще, но на деле все оказалось куда как прозаичнее.
Для этого достаточно посмотреть на «конечный продукт», в котором даже не специалист без труда опознает английский суперкар Ultima GTR. Единственное внешне заметное отличие английской машины от экземпляра, побывавшего в руках Дэвида Кирби, это отсутствие стеклоочистителя. В остальном же экстерьер автомобиля не претерпел каких-либо изменений. Но если снять задний обтекатель, то сразу станет понятно, на что у Кирби ушло четыре года. На машине установлен алюминиевый восьмицилиндровый двигатель Chevrolet объемом 7,0 л, который благодаря двойному турбонаддуву развивает мощность в 1600 л.с. С двигателем агрегатируется изготовленная на заказ трехскоростная секвентальная КПП. До первой сотни Maxximus G-Force разгоняется за 2,2 с, а до 160 км/ч за 4,5 с. Разгон с места до 160 км/ч и полная остановка занимают 8,8 с. Эффективно гасить скорость помогают 360-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами AP Racing.
А вот о максимальной скорости Maxximus G-Force ничего не сообщается. Видимо, американцы пока только готовят автомобиль к рекордному заезду. Но можно не сомневаться, что автомобиль массой 1225 кг и с двигателем в 1600 л.с. станет серьезным соперником не только для Bugatti Veyron, Lotec Sirius и Koenigsegg CCX, но, возможно, и для рекордсмена SSC Ultimate Aero TT. Хотя в той же самой Америке есть суперкары и помощнее. Так, например, Vector WX-8 развивает 1850 л.с., и предсказать исход его заочной дуэли с Maxximus G-Force не взялись бы даже специалисты.
Самое интересное, что Maxximus G-Force адаптирован для использования на дорогах общего пользования, и его даже можно купить. Всего за три миллиона долларов. Как уверяют американцы, к их гиперкару уже проявили интерес несколько потенциальных покупателей из ОАЭ. Вот почему дебют машины состоится 30 апреля именно в Абу-Даби. Богатые арабские страны с их идеальными дорогами и смешными ценами на бензин рассматриваются американцами как основной рынок сбыта. И ничего страшного, что полного бака хватает лишь на девять минут езды. До ближайшей заправки хватит

**Кируша** 01 мар 2009, 20:17

Маньяки,даже в кризис строют такие быстрые машины,интересно сколько она квотер проедет..

**Вячеслав** 01 мар 2009, 20:46

Серьезная тачила,в следующей жизни хочу родиться сыном шейха

**/MRCStreet Racer** 01 мар 2009, 20:54

Интересно какой у неё моторресурс!

**Slevin** 01 мар 2009, 21:42

Bugatti подогнала небольшую спец версию Вейрона(к 100летию). 1350л.с.

Интересно, они ее просто чипанули?

)))

**Влад** 02 мар 2009, 22:48

Slevin пишет:
Bugatti подогнала небольшую спец версию Вейрона(к 100летию). 1350л.с. Интересно, они ее просто чипанули? )))

Флейту из глушака вытащили ...... Блин вот только бы попробовать на таком прокатится .. и сразу успокоится... Вот только разок 0-100 за 1 сек. (с потерей зрения ) а 402 за 4,5 ....

**Вячеслав** 11 мар 2009, 01:47

Влад,а ощутить как внутренности опускаются на трамплине не хочешь? 8) И не успокоиться

**Влад** 11 мар 2009, 22:17

Вячеслав пишет:
Влад,а ощутить как внутренности опускаются на трамплине не хочешь? И не успокоиться

Хачю , но на данный момент это наверное не реально к сожалению. Но я над этим работаю

**valium** 12 мар 2009, 00:03

Влад пишет:
Цитата Slevin пишет:

Bugatti подогнала небольшую спец версию Вейрона(к 100летию). 1350л.с. Интересно, они ее просто чипанули? )))

Флейту из глушака вытащили ...... Блин вот только бы попробовать на таком прокатится .. и сразу успокоится... Вот только разок 0-100 за 1 сек. (с потерей зрения ) а 402 за 4,5 ....

Влад, если обладаете здоровьем, то в России была услуга "покатаццо на миге 29-ом или су-35" с потерей сознания на пару секунд, все как надо, удовольствие стоило 5к$

- но однозначно могу заверить: бугатти, Maxximus G-Force рядом не валялись

P.S. Кстати читал в каком-то мужском мегожурнале

как Инесса Тушканова перегоняла вейрон. Жаль ее нет на форуме, а то можно было б спросить как оно, на вейроне-то?

**узарЕнь** 12 мар 2009, 13:11

valium пишет:
Кстати читал в каком-то мужском мегожурнале как Инесса Тушканова перегоняла вейрон. Жаль ее нет на форуме, а то можно было б спросить как оно, на вейроне-то?

я видел её управление субарой на феофании, ежели она также рулила вейроном, страховая удавится, потому как барышня рулит так, как будто живёт последний день, валит на все деньги, уж как умеет, кто видел поймёт

**LEMANS** 12 мар 2009, 13:44

уменя знакомый ездил в пендосию на какой-то корпоратив, дак их возили на автодром кататься на всяких дорогих тачках (по 10 мин. кто успел

) Говорит что 10мин. на Вейроне ездил, понятно не сам, а с инструктором и отваливать особо не давали (но 2 ключ повернуть разрешили)... вообщем впечатлений кроме как очень дорогая машина, унего не возникло.... зато он с восторгом рассказывал как рулил машинкой специально подготовленной для наскар, типа на такой

я тоже хочу

**valium** 12 мар 2009, 19:24

uzaren пишет:
я видел её управление субарой на феофании, ежели она также рулила вейроном, страховая удавится, потому как барышня рулит так, как будто живёт последний день, валит на все деньги, уж как умеет, кто видел поймёт

Я езды г-жи Тушкановой видел мало, в основном вырезки из раллийных видео, но особенно люблю эпизод, когда у нее не работали тормоза(в Ялте кажется) и несколько экипажей не могли ее обойти :21:
сори за офф

**Rudik** 13 мар 2009, 18:09

и никого при этом она не пропускала

**Yahoo [Bot]** 13 мар 2009, 19:11

P.S. Кстати читал в каком-то мужском мегожурнале как Инесса Тушканова перегоняла вейрон. Жаль ее нет на форуме, а то можно было б спросить как оно, на вейроне-то?

Мну видел в телике, по Эмиратам гоняла. Таз даже не крашен, полирована кастрюля. :36:
Жють. Бак 100 л на 12 мин при тапкевпол.

Ту Слава: мой кент летал на сушке за 1,5 косаря из Запора в Киев. Все вместе со взлет-посадка 12 мин, 4 мин чистого полета :29:

**Nemo** 14 мар 2009, 22:50

Не помню в какой теме уже шла речь про эту сиротскую версию Вейрона, но думаю в этой теме ему будет уютно!

http://rotate.com.ua/tuning/view/135.html