А вам кондея хватает в +33-38 ?

**bob_tm** 19 июл 2009, 17:59

Яркая солнечная погода. +33 и выше. Как ручки ни крутил, а так чтобы было холодно - сделать не получалось. Температура на самой грани, всегда в салоне капельку жарко в жаркую погоду.

А вам хватет кондея или у меня что-то сломалось?

**Slevin** 19 июл 2009, 18:13

хватает всегда и с головой))) при любых раскладах)
Иногда не хватает на скуте в такую погоду в шлеме и черепахе :33:

**valium** 19 июл 2009, 20:19

Может я щас дурость ляпну. А хладагента хватает?

просто бывали случаи на новой машине, а.......

**bob_tm** 19 июл 2009, 20:24

Я вот и спрашиваю ехать на заправку или не ехать...

**valium** 19 июл 2009, 20:37

канечно проще заехать и дополнить если есть необходимость, но это ж простой путь

**jsmith** 19 июл 2009, 20:44

А фильтр салона свежий? После смены кондиционер заработал значительно лутше.

**10EVO10** 19 июл 2009, 21:47

У меня все класс. А у моего знакомого на хонде подобная хрень была. У него какой то датчик температуры глючил, его поменяли все стало нормально.

**bob_tm** 20 июл 2009, 00:19

Салонник это идея!

**bob_tm** 20 июл 2009, 11:18

В фильтре было пол ведра земли

:21:

**valium** 20 июл 2009, 11:41

bob_tm пишет:
В фильтре было пол ведра земли :21:

у меня так каждые 4-5 тысяч, я уже заипался его пылесосить :21: :10:

**10EVO10** 20 июл 2009, 13:30

Это по каким дорогам надо летать?

**sanders** 20 июл 2009, 13:38

bob_tm пишет:
Яркая солнечная погода. +33 и выше. Как ручки ни крутил, а так чтобы было холодно - сделать не получалось. Температура на самой грани, всегда в салоне капельку жарко в жаркую погоду.

А вам хватет кондея или у меня что-то сломалось?

У меня плохо охлаждает кондиционер! Все чаще и чаще слышу это и сам так начал думать....

Метод проверки кондиционенра:
Заведеное авто, включаем кондиционер в положение 4,
нажимаем кнопку рециркуляции ( воздух из салона)
регулируем поток воздуха в нижнее левое положение (в лицо)
вставляем термометр желательно лабраторный с длинным носиков в центральный воздуховод,
открываем все окна, подняв обороты двигателя на 1500-2000 и ждем 5 минут.

Правильная работа кондиционера - диапазон температуры от 10 до 16 градусов.

Если у Вас выше:
- сменить фильтр салона (крайний метод - выбить мусор и пропылесосить)
- почистоить всякую срань которая набилась между радиаторами основным и кондиционера (выполнять на оф.сервисе или на СТО).

Проблема осталась - смело ехать к кондионерщику.

У меня воняет болотом после включения кондионера

Метод устраниния:
- выбить мусор из фитра салона и пропылесосить его.
погонять кондишин, выключить его и в положении 4 вентилятора дать продуться системе 5 минут, повторить несколько раз.
- обязательно сменить фитр салона

И не забывать перед парковкой всегда за 3-5 минут выключать кондишин и на максимальном положении вентилятора дать продуться систем для удаления влаги из кондицтонера (смесь которой с мусором и пылью дает возможность развиваться грибку)

Оптимальная работа кондиционера это понижение температуры на 8 градусов. т.е. если в салоне +35 то с него должно дуть +27 и так пока не догонит до нужной температуры.

(мой совет не ставьте на кондишке меньше 24С, и домашнего тоже касается.)

Еще одна рекомендация: в зимний период раз в неделю включить кондиционер для прогона на 5 минут.

**valium** 20 июл 2009, 13:59

10EVO10 пишет:
Это по каким дорогам надо летать?

по всей нашей чистой области

когда есть возможность пытаюсь катать по грунту (поля, карьеры)

**jsmith** 20 июл 2009, 14:18

Можете добавить в очередной список "У вас Эво/СТИ если"

...

Вы всегда можете найти в фильтре салона не меньше пол ведра земли

...