Еще одно SST встречайте.

[Goofy]

Был сегодня у петренко,там сравнивали масло с оригинальным ОДИН В ОДИН по цвету и запаху абсолютно ничем неотличаеться.
Фильтр от куги сравнивали с фильтром оригинальным АБСОЛЮТНО никаких отличий,даже аритикулы на банке одиннаковые,нашли только букву другую,думаю врядли она многое решает...
Слили примерно 6 с копейками литров,залили почти 7.
Катались там в районе чайки,кругов 10 накатали ,механик сказал что коробас почти впорядке,только при очень медленном режиме старта(в пробке наример) сцепление почему-то два раза схватывает,и скорее всего может быть поможет перепрошивка коробки....
Фильтр в коробке был в очень плачевном состоянии,сказали что на 70 % масло с фильтром было неживое,еще бы немного и чизда

[Goofy]

А машина не из тех что простояли по 3 года и продавались по 25.у.е., или что то около того?
Это я к тому, что на таких машинах ведь сразу надо было менять все жидкости, и менялись ли они! Если нет, то возможно проблема как раз из-за масла и его замена поможет!

2 года простояла,я был сначала не в курсе,вот и накатал уже 18к за пару месяцев...
Я недаюсь что из-за масла,сейчас тестирую..
А всё остальное невижу смысла менять..

[Goofy]

неужели на оф. станции такая дорогая замена масла, что дешевле заплатить за лафет, потратить бенз на доезд/выезд с чайки?

Я так понимаю масло залили обратно.

Да залили обратно,я на нём накатал 50 км еще,никуда кроме как за маслом и фильтром и на чайку неездил,рискованно )))

[zuk_evo]

фильтр один в один, этот вопрос на русском форуме обсуждался, тогда зачем платить больше, хотя я купил оригинал, поздно узнав каталожный номер от фурда куги
ошибка я так понимаю ушла?
мне кстати тоже больше масла влилось в коробку чем слилось, разница не большая грамм 200-300.
видимо из-за плохого качества масла, а вернее из-за потери свойств, у тебя было недостаточное давление в коробке и сцепа буксовала, что еще раз доказывает необходимость более частой замены масла
при вскрытии коробки я так понимаю исходя из инфы прочитанной на тюнинг.эво.ру в основном убирают внутренний фильтр, если его оставить возможны проблемы с давлением даже после замены дисков...
также наши соседи активно обсуждают вопрос замены металлических пластин, которые примыкают к дискам, а не самых дисков при пробуксовке сцепы, есть мнение, что именно они являются причинной букса при перегреве коробки, при условии, что сами диски не подгорели...

[zuk_evo]

и еще на америкоском форуме черпнул инфу о том, что на новой сст целесообразно слить масло после 5-7 тысяч пробега, есть примеры слива масла в плачевном состоянии именно на маленьких пробегах... в общем что-то вроде притирки. Когда менял масло в субботу после меня должен был заехать РЛА-шный эво Х на замену масла в сст после 5 тыс пробега (причем при продаже жижу меняли), то есть получается уже вторая замена

[Spot]

По поводу фильтра и разницы в букве. Была у меня ауди, там менял распредвал один. У меня двигатель атмосферный, а я нашел с турбо. Разница только в букве последней. Думаю одинаковые, внешне один в один. А потом выяснилось, что разница в углах кулачков. Маленькая, но она есть. Вот и как бы тут не получилось, что все такое-же а разница есть. Коробка стоит дофига денег и экономить 400 грн как по мне не совсем целесообразно.
А так удачи.

[Widestream]

эх, мож в раздел ралликов таки перенесем?

[dandan2000]

Вот жеж ж блин, у меня Раллик из той же партии, пробег 5т.км. Значит надо масло поменять. Подскажите номер фильтра от Куги.

А почему залили 7 литров? Там же меньше нужно по мануалу...

[Goofy]

Да,и чем быстрее тем лучше...
ПО мануалу меньше,потому что в нико несливают с радиатора,а там еще где-то литр.
Номер фильтра 1589089

[Goofy]

эх, мож в раздел ралликов таки перенесем?

Можно)
правда тема всех касаеться

[dandan2000]

Да,и чем быстрее тем лучше...
ПО мануалу меньше,потому что в нико несливают с радиатора,а там еще где-то литр.
Номер фильтра 1589089

Спасибо, надо заказать.
А с радиатора как сливали, патрубки откручивали?

Так сейчас все ОК? Получается дело было в масле и фильтре?

[Goofy]

Да,и чем быстрее тем лучше...
ПО мануалу меньше,потому что в нико несливают с радиатора,а там еще где-то литр.
Номер фильтра 1589089

Спасибо, надо заказать.
А с радиатора как сливали, патрубки откручивали?

Так сейчас все ОК? Получается дело было в масле и фильтре?

откручивали патрубки)
Да сейчас всё ок
У петренко сказали,если бы непоменял еще немного и кранты коробке..
Пришлось бы колоть ,а так сказали что еще до 50 000 точно проблем недолжно быть..а там уже либо пронесёт либо усиленный комплект ..
Сейчас катаюсь испытываю,вроде бы переключаться стала плавненько)

[boots]

Проблема может быть в масленом радиаторе. Даже после мойки через арку переднего левого колеса он очень быстро забивается, соответственно не охлаждает масло. Хочу сразу предупредить мыть нужно слабым напором т к очень легко гнутся лопасти.
Это происходит следующим образом. В защите есть отверстия для вентиляции воздуха, по непонятным причинам козырек над каждым отверстием смотрит снизу вверх. Как результат напрочь забит радиатор.
Хорошая новость решение этой проблемы будет готово через 2-3 недели

[Zagorych]

а где там лопасти?))

[LEMANS]

Хорошая новость решение этой проблемы будет готово через 2-3 недели

эту проблему решили уже 2 года назад, ты из какого времени ?